Üdvözöljük, könnyű nap a GC-emberek számára, mivel Demare nyer a késői összeomlás után, amely véget vetett Ackermann esélyeinek. Fotó: RCS/Giro d'Italia
Arnaud Demare (Groupama-FDJ) gyors sprintet ért el Modenába, hogy megnyerje a 2019-es Giro d'Italia 10. szakaszát egy csendes napon, amely végül az utolsó kilométeren kelt életre.
A francia megelőzte Caleb Ewan-t (Lotto-Soudal) és Elia Viviani-t (Deceuninck-QuickStep) gyors célban, míg a kétszeres szakaszgyőztes Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe) egy késői balesetben szenvedett. utolsó kilométer.
Fran Ventoso (CCC Team) megpróbálta elkapni a pelotont az utolsó 2 km-en egy kiadós spanyol támadással, bár végül elkapta egy pályafutású peloton, amely egy csomó vágtát akart garantálni.
Az általános besorolás szempontjából ez gyakorlatilag egy második pihenőnap volt, mivel a verseny összes nagy kedvence biztonságosan átgurult a csapatban, és sikerült elkerülni a nagy felhalmozódást a vonal közelében.
A holnap egy újabb nap lesz a puristák számára egy újabb páncélos nappal, ezúttal 221 km-re Carpitól Novi Ligure-ig.
Lakás, mint egy palacsinta
Visszatérve a hétfői pihenőnap után, a 2019-es Giro d'Italia 10. szakasza tökéletes terepet mutatott be ahhoz, hogy a lábakat újra bevezesse a versenyzésbe. Mindössze 145 km lenne, Ravennától nyugat felé indulva Modena történelmi városába, Olaszország egyik legszebb városába.
Nem azért, mert a Ferrari otthona, vagy mert itt született a nagy tenor, a magas Cs-ek királya, az Italia 90' Luciano Pavarotti hangja. Nem, mert Modena, a szomszédos Parma és Bologna mellett Olaszország egyik nagy élelmiszervárosa.
Balzsamecet, tortellini, zampone, a peloton jót fog enni ma este.
Nem mintha feltétlenül szükségük lenne rá, mivel a színpad csak csekély 140 méteres függőleges magasságot tartalmazott a nap folyamán. Ugyanolyan biztos volt, hogy ez egy nap a sprinterek számára, mint bármelyik nap. Hosszú, sík és egyenes utak csekély széllel vagy szél nélkül, egy nagy ütközéstől eltekintve, az egyetlen figyelemre méltó verseny az utolsó 3 km-ben volt.
Egy második egymást követő pihenőnap az általános osztályozású férfiak számára, és egy egyenes szakasz a leggyorsabb sprinterek kivételével.
A kőbe vésett nap végére úgy tűnt, hogy egyetlen versenyző sem szeretne a napi szünetre bejutni. Végül a helyi legény, Luca Covili (Bardiani-CSF) és Sho Hatsuyama (Nippo-Vini Fantini-Faizane) kettősét jelölték ki a nap áldozati bárányainak.
Húsdarabokként lógtak a peloton előtt, és a nap nagy részében a vezetésük szinte sehol sem úszott a kétperces jelző körül.
Miután visszatértem a Cyclist Magazine fontos feladatairól (délutáni szunyókálásom), észrevettem, hogy az élen álló páros már 29 km-t hagyott hátra a versenyig.
Lotto-Soudal, Groupama-FDJ és a többi nagy sprintercsapat mind az élre gyűltek, hogy irányítsák a versenyt és megakadályozzák a további támadásokat, hogy a megfelelő pozícióba tereljék gyorsembereiket az utolsó néhány kilométerre.
Majd olyanok is csatlakoztak hozzájuk, mint Bahrain-Merida, akik szerettek volna megvédeni Vincenzo Nibalit egy esetleges balesettől, ami Elia Viviani és a rózsaszín trikót viselő Valerio Conti számára majdnem megvalósult 13 km-re a céltól.
Szerencsére egyszerűen ingadozás volt, nem pedig teljes összeomlás. 8 km-rel a szakaszgyőzelemben érdekelt csapatok színsorrendben az élre gyűltek, szemük a nyereményre szegeződött.
