A londoni és délkeleti székhelyű különleges egység, amelyet a tisztek megdöbbenésére most át kell csoportosítani
A kerékpárlopások nyomozására szakosodott rendőröket átcsoportosítják a késes bűnözés elleni küzdelemre. A The Sunday Times beszámolója szerint a brit közlekedési rendőrség a következő hónaptól bezárja a Londont és a délkeletet lefedő kerékpárlopási egységet.
Egy forrás megerősítette az újságnak, hogy „a kerékpárlopást már nem tekintik prioritásnak”, a közvélemény pedig azt sugallja, hogy az áldozatok „nem törődnek azzal, ha ellopják a biciklijüket”, bár megerősítette a munkacsoport dühét a döntés miatt. ők „a kerékpárlopást komoly problémának tekintik, amely elhivatott csapat nélkül súlyosbodik”.
Ezeket a tiszteket most olyan csapatokba osztják szét, amelyek London és Délkelet-Anglia növekvő késes bűnözési problémáival foglalkoznak.
2018-ban 135 késelés h alt meg a fővárosban, ami 2008 óta a legmagasabb szám. A közlekedési rendszerrel foglalkozó rendőrséget részben a járatokat üzemeltető magánvonattársaságok finanszírozzák, és most megduplázódik. az erőszakos bűncselekmények elleni küzdelem a közlekedési hálózaton.
A haderő főfelügyelője, Martin Fry szintén megjegyezte a lépést, és kijelentette, hogy „helyes, hogy prioritásként kezeljük tisztjeink bevetését azon bűncselekmények alapján, amelyek a legnagyobb aggodalmat okozzák a nyilvánosság számára és a legtöbb kárt okozzák. az áldozatoknak, bár hozzátéve, hogy a kerékpárlopást nem hagyják figyelmen kívül.
Bár ez az erőforrások logikus átcsoportosításának tűnhet, Sam Jones, a Cycling UK kampányfőnöke hangsúlyozta a kerékpárlopások jelentőségét és egyes áldozatok megélhetésére gyakorolt hatását.
„A kerékpárok nem csak játékszerek” – mondta Jones. „Sok ember számára ezek jelentik a munka vagy az oktatás elérésének eszközét, és vannak, akiknek a szakmájuk a kerékpárhoz való hozzáféréstől függ.”
2017 márciusa és 2018 márciusa között 100 000 kerékpárlopást jelentettek Angliában és Walesben, bár a tényleges számok várhatóan magasabbak lesznek, mivel sok incidenst nem jelentenek be.
A 2018-ban közzétett statisztikák szerint London ennek az összmennyiségnek csaknem 25%-át teszi ki, a tolvajok körében pedig a hegyikerékpárok a legnépszerűbbek.
Az opportunista lopás helyett úgy gondolják, hogy a kerékpáros bűnözés gyakran bizonyos területeket megcélzó szervezett bandák eredménye.
Az elmúlt három évben Angliában, Walesben és Észak-Írországban több mint 22 millió fontot követeltek kerékpárlopás-biztosításra, és az áldozatok 66%-a elismerte, hogy kevesebbet kerékpározott a bűncselekmény után.
