Gyönyörűen elkészített ruházat, amelyet a Giro d'Italia időmérő edzés ihlette
Bárki, aki figyelemmel kíséri David Millar pályafutását, mióta profi versenyzőként visszavonult, tudni fogja, hogy az időnkénti könyv megírása és az ITV-n való felbukkanás között, hogy Ned Boultingot egyenesbe vesse a Tour de France tudósítása során, saját kerékpáros ruházati vonalat fejleszt: Chpt3.
A Chpt3 név a „harmadik fejezetre” utal, akárcsak Millar kerékpáros életének harmadik szakaszában. Az első fejezet a jól dokumentált felemelkedése volt a sportág élére, majd bukása, amikor kiderült, hogy doppingolt.
A második fejezet volt a visszatérése a sporthoz, és megváltás (legalábbis sok rajongó szemében) nyitottságáért és a tiszta lovaglás melletti kiállásáért. A harmadik szakasz az a rész volt, amely közvetlenül a nyugdíjazás után következett – a „most mit csináljak?” szakasz.
Millar bejutott egy szobába a Castelli olasz ruhamárkával, és megálmodott egy olyan készletet, amely tükrözi a sporthoz való hozzáállását, profiként és hétköznapi versenyzőként egyaránt.
Nézze meg a Chpt3 kínálatát a Castelli Cafe-ban itt
„Eleinte pusztán egy eszköz volt, hogy mindazt, amit a profi versenyzés során tanultam, a való világba vigyem” – mondja a Cyclist. „Imádom, de tényleg „Vasárnap legjobb” készlet volt – szuperül megtervezett, technikás, de esztétikus felszerelés. Most eredetvonalként hivatkozunk rá. Ez volt a tiszta anti-pro kerékpáros készlet.
„De ahogy telt az idő, rájöttem, hogy egy kicsit többet bicikliztem, és szeretem a mindennapi cuccokat, és most erre megyünk. Mindig kreatív, és mindig megtartja ezt a technikai eredetet a versenypályáról, de egyre praktikusabb.’
A gyors, de esztétikus, de praktikus irányvonal megoldódott ebben a MonzaMilano felszerelésben, amelyet a Giro d'Italia ihletett. Szürkészöld alapszínben, piros, fehér és sárga részletekkel, ami azonnal felteszi a kérdést: ha a Giro ihlette, hol a rózsaszín?
„Ez egy nagyon Chpt3-as dolog, mivel nem hajlamosak vagyunk a nyilvánvaló dolgokra menni” – válaszolja Millar. „Csak azért, mert valaminek köze van a Giro d’Italiához, még nem jelenti azt, hogy rózsaszínnek kell lennie, és hegyről kell beszélnie.
„Az eredet az egyetlen szakaszhoz nyúlik vissza, amelyet megnyertem a Giro d’Italián – folytatja –, amely egy utolsó szakasz volt az időmérőn. De amikor [2011-ben] megtettem, egy rohadt ipartelepen kezdődött, és ez nem volt túl menő.’
Ekképpen Millar úgy döntött, hogy nem a Milánó külvárosában található előregyártott ipari egységek által befolyásolt dizájnnal áll elő, hanem máshol keresett ösztönzést.
‘És így megtaláltuk a tavalyi tanfolyamot, amely a monzai Autodromo Nazionale-ban indult, és sokkal menőbb. A történelmi versenypálya volt a 2017-es Giro 21. szakaszának kiindulópontja, ahol Tom Dumoulin majdnem másfél percet visszakapott a rivális Nairo Quintanától, hogy az utolsó levegő után elkapja a rózsaszín trikót.
A dizájn a 21. szakaszt jelző 21-es számot tartalmazza, a színek pedig a pályára felfestett rajtvonalakat szimbolizálják, ahonnan tavaly elindultak a versenyzők. Ez a 29,3 km-es pálya – akárcsak Millar 2011-es időmérője – a milánói dóm téren ért véget.
„Ez valójában nem rólam szól – mondja Millar –, de egy vékony szál köti hozzám. Még soha nem nyertem szakaszt a Giro-n, és ez az egyetlen dolog, ami hiányzott a Grand Tour tenyereimből. Szóval csodálatos volt megszerezni az utolsó napon. Tudom, milyen érzés átlépni ezt a vonalat azon a téren, és hogy ez egy egészen különleges nap legyen.’
Klasszikus szabás
A MonzaMilano mezt húzva a legszembetűnőbb a vágás. Az ujjak a modern szabványok szerint szinte bőnek tűnnek, különösen egy időmérő által ihletett mez esetében. Millar szerint ez szándékos.
'Valamit szerettünk volna, ami egy kicsit kényelmesebb, és nekem különösen egy klasszikus mez ötletét szerettem volna, egy olyat, amely arra az időszakra emlékeztet, amikor először elkezdtem motorozni, amikor minden nem csak permetezés volt. rajta, és a verseny fitt” – mondja.
'A Castelli irodájában ültem, körülnéztem, és ott volt egy kép Greg LeMondról a falon, és egy Tour de France sárga trikóban volt, és ez volt a legcsodálatosabb, mert a szabás egyszerűen lenyűgöző volt. Kicsit laza karjai voltak, egy kicsit jobban hasonlított egy igazán jól kivágott pólóhoz.’
A mez felső fele enyhén bő szabású, hogy megvalósítsa Millar elképzelését a klasszikus, testreszabott megjelenésről. Ezzel szemben az alsó fele sokkal ügyesebben illeszkedik, hogy fenntartsa az aerodinamikát és megakadályozza a szükségtelen csapkodást.
‘Az alsó felében a Castelli Aero Race mez szabása van – mondja Millar –, tehát a régi és az új keveréke van benne.’
A mez törzsrésze puha, rugalmas poliészter anyag, amely a klasszikus szabás mellett nagyon kényelmes viselet. Nem ez a legkönnyebb trikó, így talán nem a legmelegebb napokra való, de kiváló kompromisszumot teremt a hétköznapi és a sportos viselet között.
A cipzár robusztus, a varrás pedig erős, akárcsak a gallér és a derékpánt. Kiváló minőségű ruhadarabot alkot, amelynek erősnek kell lennie, ha a szuperkönnyű versenymezek darabokra hullanak.
Hasonló történet az előke, amelyek jól felépítettek, jelentős megfogórésszel a lábaknál, hűtőhálós hevederekkel és a Castelli felső részének Progetto X2 Air üléspárnával.
Ha van egy kifogás, az az, hogy a Chpt3 a számozott méretezési rendszert választotta, kétségtelenül hangsúlyozva a ruházat „testreszabott” minőségét. Egy olyan világban, ahol minden kicsi, közepes vagy nagy, a Chpt3 mez 36-44.
Egyesek számára pontosabb eszközt kínálhat a megfelelő méret meghatározásához, de sokunk számára ez csak egy kicsit zavaró.
A MonzaMilano készlet színvilága sem fog mindenkinek megfelelni, de a tompított szürkés-zöld határozottan stílusos, és szinte minden más kerékpáros ruházati márkához képest különbséget tesz.
A kerékpáros a 2018-as Giro d'Italia – potenciálisan sorsdöntő – 16. szakaszának időmérője előtti napon beszélgetett Millarral. Szóval szerinte ki fog nyerni?
‘Legye le Tom Dumoulint az időmérő győzelemért, de a kérdés az, hogy mennyi időt tud kihúzni Simon Yatesből. Ahogy Yates halad, valami igazán figyelemreméltó dolgot tud csinálni.
„Régóta nem láttunk senkit így uralni egy Girót. Szerintem Yates végig fog menni. Remélem.
