A magával ragadó 2017-es túra mögött álló ember az Izoard varázslatáról beszél, arról, hogy Yorkshire olyan, mint Belgium, és az első kis piros biciklijéről
A 2017-es Tour de France a hétvégén ért véget, Chris Froome pedig megszerezte negyedik Tour-koronáját a Tour történetének legszorosabb GC-csatája után. Míg Froome, Romain Bardet, Rigoberto Uran és a többi versenyző, akik oly keményen küzdöttek a sárga trikóért, hatalmas elismerést érdemelnek azért, hogy ilyen izgalmassá tették a versenyt, a Tour igazgatójának, Christian Prudhommenak is ezt kell tennie.
Prudhomme volt az, aki évtizedek óta a legérdekesebb Tour útvonalat tervezte és aláírta, így Froome és társai nap mint nap küzdelmet folytathatnak az utakon. Magával a férfival a Tour előtt beszélgettünk arról, hogy reménykedett a versenyben, és hogy hol látja a Tourt a kerékpározás tágabb kontextusában.
Kerékpáros: Az idei Tour de France öt hegyláncon halad át: a Vogézek, a Jura, a Pireneusok, a Közép-hegység és az Alpok. Mire számíthatunk?
Christian Prudhomme: 25 év után először fedjük le mind az öt hegyláncot. Utoljára 1992-ben, egy inkább „European Tour” versenyen. Hét országba került.
De remélem, ezen az útvonalon láthatjuk majd azokat a versenyzőket, akik az általános besorolásért indulnak versenyezni a legelső düsseldorfi naptól kezdve a La Planche des Belles Filles-en át [5. szakasz] a Col d'Izoard-ig [18. szakasz].
Az év elején jártam a La Planche-ban, és megvannak ezek a fotók [a telefonján felfedi a hóval borított csúcs képeit].
Azt hiszem, ha ez így van, lehetetlen lesz látni a győztest! De jól vagyunk. Júliusban melegebb lesz.
Cyc: A versenyen a Col d'Izoard első csúcspontja lesz. Mi ihlette ezt az ötletet?
CP: Ma, amikor a Tour nagy hegyeiről beszélünk, az Alpe d'Huezről, a Mont Ventoux-ról, a Galibier-ről és a Tourmaletről beszélünk, de számomra a Izoard valóban a turné legendája.
Ha a kimagasló tájra gondol, a Casse Déserte (az Izoard déli oldalán lejtős lejtők és csipkézett sziklák tája) egyszerűen hihetetlen. Ez a Hold!
A nagy bajnokok hőstettei az ilyen helyszíneken a táj miatt felértékelődnek. A Tour utolsó győztese, aki egyben első is volt az Izoard felett, Lucien Van Impe volt 1976-ban, tehát több mint 40 év telt el azóta, hogy ezt egy versenyző megtette.
Nagyon örülnék, ha a világ legjobb versenyzőit látnám, akik a sárga trikóért küzdenek ezen a legendás hegyen.
Cyc: Két időfutam, kilenc sík szakasz és 10 dombos és hegyi szakasz, reméli, hogy ez a verseny minden versenyző számára tartogat valamit?
CP: Reméljük! Tudod, hogy szervezőkként igyekszünk – mindig álmodozunk.
Természetesen először is kerékpárrajongó vagyok. Franciaországban az utak mellett álltam a Tour alatt. Szeretném minél előbb rajongóként nézni a versenyt.
Nem akarok csak VIP vendég lenni. Természetesen örülök, hogy iszom valamit, de olyan boldog vagyok, mint bárki más, hogy a rajongókkal lehetek kint, és élvezik az akciót.
Remélem, ez egy kiegyensúlyozott útvonal, és egy nagyszerű verseny lesz.
Cyc: Nem a vezető autóban ülni a legjobb ülés a házban?
CP: Igen! Szerencsés ember vagyok!
Cyc: Gondolod, hogy a bónuszidők jók a versenyzéshez?
CP: Amikor [2007-ben] megérkeztem, kihagytam őket, de ez az útvonal kérdése volt.
2008-ban úgy döntöttünk, hogy nem akarunk bónuszidőket, mert megnéztük a tanfolyamot, és azt láttuk, hogy ez nem segít. 2015-ben úgy döntöttünk, hogy ismét megszervezzük a bónuszidőket, mert egy egész hetünk volt az induláskor Hollandiából Bretagne-ba, így úgy gondoltuk, jó lesz.
Az, hogy idén segítenek-e vagy sem, az a versenyzők közötti különbségtől függ az első időmérő után [1. szakasz], de talán valamelyik napon segítenek lecserélni a sárga trikót.
Nem mondhatom, hogy utálom a bónuszokat, vagy hogy szeretem a bónuszokat. Valóban a tanfolyamtól függ.
Cyc: Most részt vesz a Tour de Yorkshire megszervezésében. Elégedett a yorkshire-i Grand Départ hagyatékával 2014-ben?
CP: Nagyon elégedettek vagyunk. Benned van a szenvedély – a szenvedély!
Néhány éve azt mondtam, hogy a kerékpározás rajongói Nagy-Britanniában olyanok, mint a belgák. Az emberek nem értették, de én a rajongók elképesztő szenvedélyéről beszéltem.
Olyan vagy, mint a belga emberek, akik beszélnek angolul. Ugyanaz a szenvedélyed a kerékpározás iránt.
Idén Liège-Bastogne-Liège-ben egy új emelkedőt nézegettem, a Côte de la Ferme Liberte-t, amely az elején nagyon meredek, és hirtelen azt mondtam: "Hű, ez olyan, mint Yorkshire."
Természetesen több mint fél évszázada láttunk ilyen mászásokat Belgiumban az Ardennes Classics-on, így ott is számítunk rájuk, de most Yorkshire-ben is láthatjuk őket.
10 évvel ezelőtt nem tudtunk Yorkshire-ről. Kiváló tájaid vannak, a dombok és partok pedig nagyon jók a tévézésnek is.
Cyc: Milyen korára tervezi a Tour de France és Tour de Yorkshire következő kiadását?
CP: Egymás után három kiadáson dolgozunk a Tour de France-on, a Tour de Yorkshire-en és az összes többi versenyünkön.
A srácok nagyon gyakran – mindig – dolgoznak az útvonalon és az utakon, hogy felkészüljenek a következő eseményekre.
Cyc: Ön a Yorkshire Bank Bike Libraries programját hirdeti, amely régi kerékpárokat adományoz gyerekeknek. Emlékszel az első kerékpárodra?
CP: Emlékszem a legelső motoromra – négy kereke volt. Párizsban laktunk, és a szüleim házában volt egy hosszú terasz.
A húgommal és a bátyámmal ezen a teraszon kezdtem versenyezni egészen kicsi koromban, talán öt-hat évesen.
A júliusi Tour de France előtt és után talán 100 vagy 200 kört tettünk meg ezen a teraszon. jól emlékszem rá. Piros bicikli volt. Nem tudom melyik márka volt, de határozottan piros volt.
Cyc: Hogyan találja meg az egyensúlyt a kerékpározás üzletként és hobbiként való népszerűsítése között?
CP: Most kérdeztél az első kerékpáromról. Most 56 éves vagyok, de úgy gondolom, mint szinte mindenki velem egykorú, emlékszem az első kerékpáromra.
De most vannak gyerekeink, akiknek nincs biciklijük, vagy nem tudnak lovagolni. A kerékpározás nem csak a bajnokok fejlesztésének kérdése, hanem az élet felfedezésének kérdése is egy kerékpáron keresztül.
Nem Chris Froome-ról vagy Mark Cavendishről van szó. Az oktatásról van szó. Hiszem, hogy nekünk, szervezőknek hasznosnak kell lennünk, nem csak azért, hogy nagyszerű versenyeket találjunk ki, hanem azért is, hogy hasznosak legyünk: megmutassuk az embereknek, hogy a kerékpár jó eszköz az egészségre, a környezetre.
Szeretjük nézni a bajnokokat, de a kerékpározás a mindennapi életről szól.
Cyc: Tervez-e új versenyeket a jövőben?
CP: Más versenyekre nem tudok válaszolni, de más fajtákra igen. Nézzük a női kerékpározást. Idén először nem Párizsban, hanem a Col d’Izoard-on lesz a La Course.
Nagyon, ezen a legendán. A 20 legjobb versenyző pedig szombaton fog rajthoz állni Marseille-ben a célba érkezés sorrendjében.
Tehát ha az egyik versenyző három másodperccel megelőzi a másodikat, akkor három másodperccel előrébb fog indulni.
Az első versenyző lesz a győztes, aki célba ér a marseille-i Stade Velodrome-on. Ez megkönnyíti a rajongók és az emberek megértését.
Ezt azért tesszük, mert azt mondjuk, igen, próbálunk valami újat találni a jövőre nézve.
