A gyalogos tempó átadja helyét Olbiában őrült drámának, amely szétválasztja a pelotont
Lukas Postlberger, a Bora-Hansgrohe-tól, egy opportunista mozdulattal szenzációs győzelmet aratott és a 2017-es Giro d'Italia első maglia rosát a szardíniai Olbiába vezető nyitó szakasz utolsó kilométerén.
Mivel a pelotont megtizedelte egy kaotikus befutás, ami miatt a sprinterek csapatai zűrzavarba kerültek, Postlberger becsapódott a frontra, és azon kapta magát, hogy szabaddá vált a mezőnytől, miközben mások megpróbálták összerendezni és rendbe tenni a sprintszerelvényeiket.
Az Orica-Scott-s Caleb Ewen megelőzte a Lotto Soudal-féle Andre Greipelt és a Trek-Segafredós Giacomo Nizzolót a második helyen.
A Szardínia északkeleti partja mentén zajló 206 km-es szakasz volt az első a sziget által a 2017-es Giro kezdetére szervezett háromrészes nyitó felvonás közül.
És bár papíron nem tűnt túl keménynek, rengeteg éles tüske volt a gradiensben, hogy teszteljék a lábakat a három elismert 4th kategória között.
A peloton helyi idő szerint 12:25-kor gördült ki Algheróból, három versenyzővel elmaradva a várt 198-as számtól.
Az Astana úgy döntött, hogy nem váltja le Michele Scarponit, miután az olasz tragikus életét vesztette, miután egy autó elütötte egy edzésen a múlt hónapban.
A tegnapi csapatbemutató a népszerű olasz előtt tisztelegve kezdődött, mivel a verseny és az olasz közönség tiszteletét tette.
De bár Scarponi biztosan hiányozni fog, ugyanez nem mondható el a Bardiani-CSF párosról, Stefano Pirazziról és Nicola Ruffoniról, akiket egyik napról a másikra kizártak a versenyből, miután megbukott egy doppingteszten.
Minden rendszer megy
Kis meglepetés tehát, hogy az akció korán elkezdődött, és a peloton egyértelműen boldog volt, hogy végre kint lehet az úton és versenyezni.
A hat versenyzőből álló napi főszünet mindössze 2 km után jött össze, Mirco Maestri (Olaszország, Bardiani-CSF), Marcin Bialoblocki (Lengyelország, CCC Sprandi), Cesare Benedetti (Olaszország, Bora-Hansgrohe) tagjai. Pavel Brutt (Oroszország, Gazprom-Rusvelo), Daniel Teklehaimanot (Eritrea, Dimension Data) és Eugert Zhupa (Albánia, Wilier-Selle Italia).
Megjósolható, hogy mind a négy helyettesítő karakteres csapat képviseltette magát – egyértelműen a tévében való megjelenésük maximalizálására törekedve –, és nagy horderejű nevek nélkül a főmezőny örömmel hagyta őket eltűnni az úton.
A verseny első órájában 7 percre nőtt a különbség, de aztán az Orica-Scott, a Quick Step Floors és a Lotto Soudal felemelték a tempót a pelotonban, hogy négy percre csökkentsék a különbséget.
Mivel még jóval több mint 120 km volt hátra, nem volt ok a pánikra, így a sebességnövekedés nagy valószínűséggel annak a következménye, hogy a csapatok igyekeztek a lehető legközelebb tartani az élt az egyre szelesebb körülmények között.
Vagy úgy döntöttek, hogy nem elégedettek azzal, hogy egy Bardiani-CSF versenyző a szünetben van. Nem kellett aggódniuk – Maestri a nap második emelkedőjén, 90 km-en elvesztette a kapcsolatot a szünet hátralévő részével, és gyorsan visszakerült az élre.
Ez létrehozta a status quo-t, amely megmaradt a következő két óra nagy részében – az öt vezető jól együtt dolgozott elöl, a peloton könnyedén siklott mögötte – olyan erőfeszítés nélkül, hogy a verseny jócskán lemaradt. a szervezők által előre jelzett leglassabb menetrend.
A főmezőnyben a sürgősség hiánya ellenére a különbség folyamatosan csökkent, de a szünet még egy percnyire volt az utolsó emelkedő tetején, 21 km-rel a vége előtt.
Benedetti volt az, aki először lépte át a határt – ahogyan az előző két emelkedőn is –, hogy korán átvegye a vezetést a hegyi versenyben.
Az utolsó 2 km-en egy trükkös és technikás végső befutással, amely körforgalmakat, kanyarokat, kanyarokat, lejtőváltozásokat és egyenletes útfelületet tartalmazott az utolsó 2 km-en, a peloton jócskán késleltette a fogást az utolsó 10 km-re.
De mivel a szakaszgyőztesnek garantált a maglia rosa, és a csapatok egyre keményebben küzdöttek azért, hogy az élmezőny közelében maradjanak, hogy elkerüljék a bajt, mindig egy csomó befejezés volt az egyetlen eredmény.
