A kilenc legjobb sisak, hogy védje a fejét anélkül, hogy feltörné a bankot
Ha megvan a kerékpár, akkor nagy valószínűséggel kerékpáros bukósisakot is szeretne. De attól, hogy egy kerékpáros bukósisak megóvhat valami komoly tönkremeneteltől, még nem jelenti azt, hogy pénzt kell törnöd ahhoz, hogy megvásárolj egyet.
Az Egyesült Királyságban nem kötelező kerékpáros bukósisakot viselni, de az a törvény, hogy minden itt értékesített sisak megfelel bizonyos biztonsági előírásoknak. Ez szerencsére azt jelenti, hogy a megfizethető olcsó sisakok ugyanolyan védelmet nyújtanak, mint drágább társai.
Mi több, ahogy a több száz fontba kerülő modellek technológiája lecsordult, a legújabb belépő szintű sisakok nemcsak biztonságosak, hanem egyre jobban illeszkednek a testhez, jól felszereltek és stílusosak is.
Az egyik olyan dolog, amelyet ma már rutinszerűen látni jóval 100 GBP alatt, az agyrázkódást elkerülő Mips (Multi-Directional Impact Protection System) bélés. Egyéb jellemzők, amelyekre figyelni kell, a beépített világítás, a vékony hevederek vagy az extra szellőzés.
Itt összegyűjtöttünk néhány kedvencet, hogy hűvösen, kényelmesen és ami a legfontosabb, biztonságosan közlekedhess – mindezt olcsón.
A kilenc legjobb olcsó kerékpáros sisak
DHB R2.0 úti sisak
Vásároljon most a Wiggle-től 50 GBP-ért
Ha egy DHB terméket ebben a közepes árfekvésben talál, az biztosan azt jelenti, hogy elvárható, hogy a termék bővelkedjen, így ez a Wiggle házon belüli márkájának kínálatához is tartozik.
Az R2.0 tömege állítólag 280 g, ami azt jelenti, hogy versenyképes, ha nem osztályelső a súlytétekben, és 21 szellőzőnyílásával bőséges légáteresztő képességet biztosít.
A Dhb azt állítja, hogy alacsonyan tartotta az R2.0 profilját, így „a sisak a fej körül ül, nem a tetején”, míg a kattintással működtetett rögzítőrendszer, a Coolmax betétpárnák és a kivehető mikroszálas áll. a pánt segíti a kényelmes illeszkedést.
A többihez hasonlóan két méret is lefedi a haranggörbe nagy részét, 54-58 cm-es és 58-62 cm-es opciókkal, valamint négy színárnyalattal, amelyek a legtöbb ízlést kielégítik. Kiváló ár-érték arány és tele van funkciókkal. Különösen tetszett a párnázott állszíj és a karcsú sziluett. A teljes áttekintésünket itt találja.
Vásároljon most a Wiggle-től 50 GBP-ért
Specialized Echelon II Mips
A Mips biztonsági technológiával 100 GBP alatti sisakot kapni lenyűgöző. Ha kíváncsi arra, hogy mi az a Mips, ez a sisak belső része, amely ütközéskor a külső résztől függetlenül forog, a Mips ütközési tesztjei szerint ez csökkentheti a koponya sérülését. Alapvetően a Mips azt ígéri, hogy fokozottan biztonságban tartja a fejét.
De ez még nem a vége, mivel a Specialized kiszerelte az Echelon II-t az ANGi ütközésérzékelővel, amely párosul az okostelefonnal, hogy riasztást küldjön az utolsó ismert GPS-koordinátákkal együtt egy vészhelyzeti kapcsolat baleset esetén. Dupla széf.
A Mips technológia és a Specialized ANGi ütközésérzékelőjének jelenléte rendkívül lenyűgöző ezen az áron. Mindent összevetve, ez egy biztonságos dizájn, kevés teljesítménybeli kompromisszumokkal
Met Strale
Bármilyen szépek is legyenek, ritkán találni olyan olcsó sisakot, amely aerodinamikus is. Ez szégyen az ártudatos versenyzők számára, mivel egy aerodinamikus sisak valószínűleg legalább néhány másodperccel gyorsabb lesz a következő versenyen, mint egy hagyományos.
A Met’s Strale úti sisak szembemegy ezzel a trenddel. Alacsony profilú formába épített szerkezetének köszönhetően a Strale könnyű, és közel ül a fejéhez.
Csúszós, félig zárt formájával nagyon aerodinamikusnak is vallja magát. Annak biztosítása érdekében, hogy ez az extra csúszósság ne kerüljön izzadt agypánt árába, légcsatornás rendszere folyamatos levegőátáramlást kíván létrehozni.
A versenyszintű modellekhez gyakrabban társított prioritásokat és funkciókat figyelembe véve a Met Strale sokkal drágább sisaknak tűnik, mint amilyen; minden olyan dolog, ami tökéletessé teszi a feltörekvő versenyzők számára, vagy csak azok számára, akik úgy szeretnének kinézni, mint ők.
Smith Signal Mips
Egy amerikai márka, amely ugyanolyan jól ismeri a hósport sisakokat és védőszemüvegeket, mint a kerékpáros sisakokat és napszemüvegeket. A Smith Optics esetében mindig a biztonság tűnik a legfontosabbnak. Ez az oka annak, hogy annak ellenére, hogy mindössze 64,99 GBP-ba kerül, a Smith Signal EPS héja alatt Mips-t rejt a még jobb fejvédelem érdekében.
A sisak tetején található összesen 21 szellőzőnyílás biztosítja, hogy hűvös és kényelmes maradjon a nyári hónapokban, az állítható VaporFit tárcsarendszer pedig testreszabható illeszkedést tesz lehetővé, amikor a fedelet a fejére rögzíti.
Mivel napszemüveggyártó is, a Smith Optics alaposan átgondolta, hogy mikor szeretné a napszemüveget a fedelébe csúsztatni, és a sisak elején két speciális nyílást alakított ki a szemüvegek tárolására.
Általában dicséretes a Mips ezen az áron való megjelenése, ahogy a stílus is. Ráadásul az állítólagos 256 g-os (kis) súlynak köszönhetően ez egy méltányos könnyű választás pénzért is.
Giro Foray
A Giro Foray egy olyan sisak, amely a súlya fölé üt, és rengeteg dizájnjegyet vett át a Giro Synthe-től, a márka korábbi csúcsmodelljétől.
A Foray szobrászata a kiváló szellőzést és az aerodinamikai stílust ötvözi (nem kevésbé a szélcsatornában készült), így olyan sisakot készíthet, mint otthon egy 200 km-es versenyen, mint a reggeli ingázáskor. Pontosabban, Giro azt állítja, hogy a Foray-t úgy alakították ki, hogy elősegítse a hűtőlevegő-áramlás átvezetését a sisakon anélkül, hogy túlzott ellenállást okozna.
A Foray széles színválasztékban és öt átfogó méretválasztékban kapható, amelyek a Giro állítása szerint „a világ népességének 98%-ának megfelelnek”, és természetesen soha nem volt panaszunk a Giro illeszkedésére – sisakmodelltől függetlenül – mindig is az erős oldala volt.
A drágább Giro sisakokból származó lecsöpögtetéses technológia a Foray-nek is bőven megérzi a pénzt. Ennek ellenére nincs Mips, és a 270 g jó, ha átlagos súly. Olvassa el teljes áttekintésünket itt.
Abus Aduro 2.1 Race
A német Abus márka mindent tud a biztonságról, hiszen 1924 óta gyárt zárakat. Az elmúlt néhány évben a sisakok felé fordult, és nagy sikerrel díszítette a profi versenyzők fejét és megnyerte a Tour szakaszait. de France.
Az Aduro 2.1 okos kis trükköket hoz a buliba, különösen a 360 fokos rögzítési sávja miatt figyelemreméltó illeszkedési rendszert és a hátul található jó fényvisszaverő részleteket, amelyek segítenek abban, hogy jól látható és védett legyen.
Az elülső három szellőzőnyílásba egy háló is beépített, amely megakadályozza a hibákat, amelyek egyébként rontanák az utazást, míg a maradék 10 szellőzőnyílás háló nélküli a maximális légáteresztés érdekében. Abus azt is elmondja, hogy ezt az uniszex sisakot úgy tervezték, hogy kifejezetten jól működjön a lófarkú versenyzők számára.
A 275 g-os (közepes) Aduro-t kellően könnyűnek érzi, bár az illeszkedés kissé a keskeny oldalon van, miközben egy eltávolítható csúcs szépen kerekíti a csomagot.
Bontrager Solstice Mips
A Bontrager's Solstice egy újabb sisak a Mips-szel együtt, de külön említést kapott, mert ötven font alatti áron tartalmazza – ez nem jelentéktelen teljesítmény, ha magát a technológiát nemcsak a sisakba gyártották, hanem a Mips-től is licencelték. is.
Csak megismételjük, hogy a Mips (többirányú ütközésvédelmi rendszer) lehetővé teszi, hogy a sisak ütközés közben kissé elforduljon a koponyához képest, csökkentve ezzel az ütközésből származó traumát – állítja a Mips kutatása. Úgy tűnik, ez nagyon egyetért, mivel a Mips gyorsan szabványossá válik a kerékpáros sisakok felső szintjén.
Két méret, S/M (50-57 cm) és M/L (55-61 cm) azt jelenti, hogy a Solstice a piac középső része felé súlyozott, ami szerencsésen tükröződik az árban, de ennek költsége van teljes tömeg, a sisak tömege 345 g közepes méretben.
De a 17 szellőzőnyílás öt légcsatornával kombinálva bőséges légáramlást biztosít, és a Bontrager egy ütközési cserét kínál, ahol ingyenesen lecseréli a Solstice-t, ha az az első évben összeomlik. Egy másik Mips sisak kellemesen elérhető áron, kiválóan teljesít az illeszkedés és az ütközés miatti cserepolitika tekintetében is.
Giro Agilis Mips
Giro kap egy második belépőt, hogy a Foray mellé üljön. A márka valamivel drágább Agilis-je nem csak a Mips-t kapja, hanem az újabb kiadásnak köszönhetően kissé csúszósabb stílust és észrevehetően jobb szellőzést is kapott.
A Forayhoz hasonlóan ez is nagyon könnyű, tekintve alacsony árcéduláját, miközben ugyanazt a Roc Loc 5 rögzítőrendszert használja, amelyet a cég felső kategóriás sisakjain is használnak. Az amerikai sisakgyártó rajongói, amelyekből sok van, szintén örülni fognak, ha találnak egy ismerős fazont, amely valahogyan a lehető legsemlegesebb és univerzálisabb lesz. Alapvetően, ha a fejed kerek, akkor valószínűleg jól illeszkedik.
Talán a költségvetési spektrum felső részén, örömére az Agilis szinte megkülönböztethetetlen a kétszer annyiba kerülő sisakoktól. Könnyű, jó megjelenésű és potenciális agyrázkódáscsökkentő Mips-szel, úgy gondoljuk, hogy ez a legjobb érték.
A teljes áttekintésünket itt olvashatja.
Kask Rapido
A Team Ineos élén, amióta csak emlékezünk, a Kask hírnevet szerzett magának a piac szemet gyönyörködtetően drága végén. Ennek ellenére, amint azt számos nagy márka esetében láthattuk, a lecsöpögő technológia azt jelenti, hogy a Rapido valóban belépő szintűnek tekinthető, miközben számos prémium funkcióval büszkélkedhet.
Tetején 24 szellőzőnyílás hűti a fejét a hólyagos napokon, míg belül a plüss párnázás és a Kask bevált rögzítőrendszere kényelmes és biztonságos illeszkedést biztosít.
A sisak széles színválasztékban kapható, hogy minden ízlésnek megfeleljen, és 220 grammos (állításilag, közepes) súlyával kategóriaelső az árért. A bőséges kényelem, a sok szellőzés és a sokféle színválaszték mellett a legnagyobb vonzerőt továbbra is a profi stílus és a tollas súly jelenti.
Mire kell figyelni új kerékpáros bukósisak vásárlásakor
Fitt
Mivel a sisak mindenekelőtt biztonsági elem, a jó illeszkedés kiemelkedően fontos.
Győződjön meg arról, hogy a preferenciája szorosan illeszkedik a rugóhoz, és szögletesen és egyenesen ül. Körülbelül két ujjnyi távolságnak kell lennie a sisak és a szemöldökvonal között.
A pántoknak szorosan, de nem túl szorosan kell illeszkedniük a V-be a halántéka alatt; Az állkapocs teljes kinyitása nem kellemetlen szorítást kell, hogy kiváltson az állszíjban (egy másik jó intézkedés, ha az ujját az állszíj alá helyezheti).
Rések lesznek az EPS hab (polisztirol) és a koponyája részei között, de ha a rögzítőrendszer fel van szerelve és a hevederek megfelelően vannak felszerelve, a sisaknak nem szabad túlságosan inognia, amikor megrázza a fejét.
Ha a kezét óvatosan a sisak tetejére helyezi, és oldalra és előre mozgatja, akkor a bőre együtt mozog. Ha ezek nem történnek meg, akkor a sisak túl nagy, vagy nincs megfelelően felszerelve.
Valószínűleg néhány órán keresztül fog sisakot viselni, ezért kerülje el azt is, aminek bármilyen nyomáspontja van.
Biztonság
A biztonságról bővebben elmondható, hogy egyes olcsó sisakok mostantól további védelmi intézkedéseket kínálnak, amelyek potenciálisan nagyobb biztonságot nyújthatnak ütközés esetén. A legelterjedtebb a Mips, egy olyan rendszer, amely rotációs technológiát használ bizonyos típusú behatások okozta traumák csökkentésére.
Más rendszerek tartalmaznak ütközésérzékelőket – ahol a sisakra szerelt érzékelő jelet küld a telefonjára, hogy figyelmeztesse a vészhelyzeti kapcsolattartót ütközés esetén, valamint matricákat, például Datatagokat – olyan beolvasható kódokat, amelyekre a segélyszolgálatok képzettek. keresse meg, és amelyek tartalmazzák a sürgősségi elérhetőségeit, információkat az allergiákkal, gyógyszerekkel stb.
Kényelem
A kényelem több, mint a helyes illeszkedés. A jó szellőzés még hűvösebb éghajlaton is hihetetlenül fontos ahhoz, hogy a hőmérséklet szabályozott legyen, és a kerékpározás kényelmes és élvezetes legyen.
Ha lehetséges, sisak felpróbálásakor tegyen egy rövid utat, vagy üljön biciklire (vagy egyszerűen biciklizni üljön), mivel a nyak helyzete drámaian megváltozik, és hirtelen találhat egy sisakot amely kényelmes, amikor feláll, egy kényelmetlen helyzetű rögzítőpánttal vagy számlappal rendelkezik, amikor a háta meg van hajlítva, és a feje felfelé néz.
Végezetül szerezzen be egy olyan sisakot, aminek tetszik a kinézete – amiben nem bánja, ha látja magát –, mert ha tetszik, ahogyan nézel ki, boldogan viseli majd azt a sisakot. A sisak pedig csak akkor biztonságos, ha viseli.
