Az első RaceMax tavalyi sikeres bevezetése után a 3T olyan elektromos változatot készített, amely a lehető leghűbb az eredetihez
A 3T bemutatta Exploro murvás kerékpárcsaládjának legújabb kiegészítését, az Exploro RaceMax Boost e-gravel kerékpárt, amely három változatban érhető el: Dropbar, Flatbar és Ultralight.
Amikor az olasz márka tavaly bemutatta az Exploro RaceMax-ot, amely még sokoldalúbbá és aerodinamikusabbá tette az Exploro murvás motorkerékpár-kínálatot, méltányos kijelenteni, hogy a Cyclist imádta, és hatalmas öt csillagot ért el.
Olvassa el a Cyclist ötcsillagos értékelését a 3T Exploro RaceMax-ről itt
Tehát amikor az elektromos változat fejlesztéséről volt szó, a 3T érthető módon meg akarta őrizni a győztes formulát, amennyire csak lehetséges, áthozva a RaceMax geometriáját és aerodinamikai csöveit, hogy megpróbáljon létrehozni valamit, ami elsősorban murvás kerékpárnak tűnik. egy e-bike.
Ezt szem előtt tartva a RaceMax Boost állítólag három célra készült: hosszabb kalandok lebonyolítására, a nálad gyorsabb csoporttal való lépéstartásra és – a lapos sávos változatnál – az ingázásra.
A kosz lemosása
A szabványos RaceMax számos funkciójának átvétele azt jelenti, hogy az elektromos változat rendkívül hasonlónak tűnik (lent láthatja őket egymás mellett), de a RaceMax Boost fő beszédtémája természetesen az elektromosság.
Vásárolja meg a 3T Exploro RaceMax Boost most
Mindhárom kerékpár Mahle ebikemotion X35 motorral és akkumulátorral van felszerelve, amely akár 250 W-ot is támogat, bár a felső csövön lévő futurisztikus gomb nélkül ezt nem feltétlenül venné észre. Utazásától és lábaitól függően rendelkezik Eco, Medio és Turbo üzemmódokkal, amelyek nem igényelnek sok magyarázatot.
Szintén újdonság a Boostnál, hogy a 3T saját Discus 45 kerekei is megtalálhatók, a szabványos modellt WTB vagy Fulcrum kerekek támogatják.
Vásárolja meg a 3T Exploro RaceMax Boost most
Az új motorokon nem található első váltó, mivel mindegyik 1x rendszerű, a Dropbar és a Flatbar modellek, amelyek gyakorlatilag azonosak, 11 sebességes Shimano GRX mechanikus hajtóművet tartalmaznak, az Ultralight modell pedig büszkélkedhet. (többnyire) egy 12 sebességes Sram vezeték nélküli Red eTap AXS csoportkészlet.
Mindegyikhez hidraulikus tárcsafék is tartozik a maximális fékezőerő érdekében, akár terepen, akár rossz körülmények között. A 3T azt állítja, hogy az Ultralight megtakarításai a világ legkönnyebb e-gravel kerékpárjává teszik, elképesztő 9,8 kg-mal.
Valójában egy 3T Torno Team lánckészlettel rendelkezik „a világ legvékonyabb forgattyús karjával” és ultrakeskeny Q tényezővel.
A hideg, kemény tények
Nem meglepő módon ezek a rosszfiúk nem olcsók. A Dropbar és a Flatbar ára egyaránt 7299 GBP, míg az Ultralight 10299 GBP-ért fog visszamenni, és még ha ez nem is riasztja el, van egy további rossz hír: a Flatbar és az Ultralight csak akkor kerül kiszállításra. szeptember.
A színválaszték ízléses, ha nem is kiterjedt: szürke-szürke vagy fehér és zöld színekből áll, és csak a Dropbaron lehet választani.
Vásároljon 3T Exploro Racemax Boost most
Ahol különböznek a kerékpárok
| Dropbar | Flatbar | Ultralight | |
| Kormány | Superego Pro | 3T Carbon Flatbar LTD | 3T Superergo LTD carbon |
| Hátsó váltó | Shimano GRX mechanikus | Shimano GRX mechanikus | Sram Red AXS 36t Max |
| Fékek | Shimano GRX lapos rögzítésű hidraulikus tárcsa Shimano 160 mm-es 6 csavaros rotorral | Shimano GRX lapos rögzítésű hidraulikus tárcsa Shimano 160 mm-es 6 csavaros rotorral | Sram Red AXS hidraulikus tárcsa szén-ti x-rotorral, acél-karbon 160 mm-es rotorokkal |
| Fékkarok | Shimano GRX | Shimano BL-RS600 | Sram Red eTap AXS |
| hajtókar | Shimano GRX, 40T láncgyűrű | Shimano GRX, 40T láncgyűrű | 3T Torno Team, 40T láncgyűrű, ultrakeskeny q-faktor |
| Kazetta | 11 sebességes Powerglide, 11-42t | 11 sebességes Powerglide, 11-42t | 12 sebességes |
| Gumik | Pirelli Cinturato Gravel M, 700c, 37 mm-es WAM, cső nélküli használatra kész vagy Panaracer GravelKing TLC, 700c, 41 mm WAM, cső nélküli használatra kész | Pirelli Cinturato Gravel M, 700c, 37 mm-es WAM, cső nélküli használatra kész vagy Panaracer GravelKing TLC, 700c, 41 mm WAM, cső nélküli használatra kész | Panaracer GravelKing TLC 700x38, tubeless |
| nyereg | Selle Italia Novus Evo Boost Superflow vagy WTB SL8 | Selle Italia Novus Evo Boost Superflow vagy WTB SL8 | Fizik Arione Adaptive 00 |
