Cycling UK szerint a fiatalok munkanélküliségét súlyosbítja a biztonságos és megfizethető közlekedési lehetőségek hiánya, miközben a fiatalok határozottan támogatják a sávokat
A fiatalokat aránytalanul érinti a kerékpársávok megszüntetése – figyelmeztetett a Cycling UK.
A nemzeti kerékpáros jótékonysági szervezet szerint a 25 év alattiakat, akik nagyobb arányban támogatják a kerékpárutakat, mint az idősebb korosztályt, jobban sújtja a koronavírus-járvány gazdasági hatása, és korlátozottabb hozzáférésük van a biztonságos és megfizethető utazáshoz.
A jótékonysági szervezet megbízásából végzett YouGov felmérés szerint a 18 és 24 év közöttiek 71%-a támogatja új kerékpárutak kialakítását, szemben az 54 év felettiek 55%-ával, míg a diákok 77%-a támogatja.
A Cycling UK azt állítja, hogy a kormány által kitűzött, a kerékpárosok aktivitásának megduplázására vonatkozó célkitűzésének eléréséhez 2025-ig több sávot kell létrehozni, és ezek eltávolítása a kisebbség ellenállása miatt a fiatalokat fogja a legsúlyosabban érinteni.
Az 1990-es évek óta emelkedő vezetési költségekre, a fiatalok árazására, valamint a koronavírus miatti aggodalmakra is hivatkozik, amelyek sokakat elriasztanak a tömegközlekedéstől.
Duncan Dollimore, a Cycling UK kampányok vezetője a következőket mondta: „Az Egyesült Királyságnak a világjárvány utáni jövőbe kell tekintenie, és támogatnia kell mindazokat a fiatalokat, akik pályafutásuk elején állnak, vagy éppen most kezdik meg. mérlegelnie kell a számukra elérhető közlekedési lehetőségeket.
'Az előrejelzések szerint a fiatalok munkanélkülisége növekedni fog, és ez csak tovább súlyosbodik, ha megtagadják tőlük az olcsó és hatékony közlekedési lehetőségeket, például a kerékpározást. Az autó vásárlásának és üzemeltetésének költségei, a tömegközlekedéssel kapcsolatos aggodalmak vagy annak hiánya mind jelentős akadályt jelenthetnek a fiatalok munkája előtt, de sokak számára leküzdhető lenne, ha biztonságos, elkülönített kerékpárutak hálózatunk lenne.'
Ruby Seber, egy 23 éves glasgow-i kávézói dolgozó, aki kerékpárral jár munkába, azt mondta: „Számomra ez a leggyorsabb, legolcsóbb és legegészségesebb lehetőség, valamint nagyszerű módja annak, hogy egy kis friss levegőt kapjak.. A kerékpárutak azonban nagyon szórványosak, ezért gyakran nem érzi magát túl biztonságosnak.
'Semmilyen más közlekedési mód nem választható számomra, mivel a védőoltások listájának végén vagyok, és nem szívesen használom a tömegközlekedést. Szerencsére Glasgow városi tanácsa úgy döntött, hogy a Kelvingrove Parkon áthaladó utat zárva tartja a járművek előtt, ami nagyszerű volt – remélem, a jövőben még több hasonló döntést hoznak.'
Dollimore hozzátette: „Nem autóellenes, ahogy egyesek állítják, de szégyentelenül kerékpár- és emberpárti.”
