Dane közös megegyezéssel lemond az NTT Pro kerékpársportnál betöltött szerepéről
Bjarne Riis elhagyta az NTT Pro Cycling-nél betöltött szerepét, miközben az African WorldTour csapat küzdelme folytatódik a jövő biztosításáért.
A csapat megerősítette, hogy Riis 2020 végén közös megegyezéssel lemond csapatmenedzseri szerepéről.
Doug Ryder, az NTT csapatfőnöke egy rövid nyilatkozatában megerősítette Riis távozását, és kijelentette: „Szeretném megköszönni Bjarne-nak azt a tapasztalatot és vezetést, amelyet környezetünknek hozott, valamint a hozzájárulását. Minden jót kívánunk neki a jövőben.'
Riis 2020 elején csatlakozott a Team NTT-hez azzal a feladattal, hogy a csapat teljesítményét és versenyprogramját nézze meg, mivel 2015-ben, amikor elhagyta a Tinkoff-Saxo csapatát, távol volt a WorldTour kerékpározástól.
Annak idején néhányan kritizálták újbóli megjelenését a sportágban, és kényelmetlenül érezték magukat amiatt, hogy egy csapatot irányító dán elismerte, hogy versenyzői pályafutása során doppingolt, különösen amikor megnyerte a Tour de-t. Franciaország 1996-ban. Riisről még azt is pletykálták, hogy 30%-os részesedést vásárol a csapatban, de a tervek meghiúsultak, és ezt követően elhagyta szerepét.
'Az NTT Pro Cycling részese lenni egy egyedülálló év során mindannyiunk számára nagyszerű élmény volt - mondta Riis távozásakor. „Nagyon tisztelem a csapatot, amelyet Doug épített, és szeretném megköszönni neki a lehetőséget. Minden jót kívánok neki a jövőben.'
Riis elutazása előtt azt mondta a dán médiának, hogy nem tud arról, hogy az NTT Pro Cycling új szponzora felsorakozott a japán kommunikációs céggel, amely 2020 végén megszünteti társulását.
A csapat hiányzott az UCI múlt heti bejelentéséből, amely a WorldTour és ProTeam licencekre 2021-ben regisztráló csapatokról szólt. A csapatnak azonban még van ideje regisztrálni, bár késői belépési díj ellenében, és Ryder menedzser bízik abban, hogy sikerül megoldást találni.
A csapat néhány versenyzője 2021-ben máshol is talált lovaglást, köztük Edvald Boasson Hagen és Ben O'Connor. Nyolc versenyzővel azonban, köztük az órarekordot vezető Victor Campenaertsszel, még mindig szerződés fűződik a következő évre, így a kétségbeesésben maradhatnak, ha az új beruházás nem valósulna meg.
