ASO és Les Amis de Paris-Roubaix attól tartanak, hogy a nedves macskakövek baleseteket okozhatnak a híres roubaix-i szektorban
Párizs-Roubaix legkeményebb szakaszának, a Trouèe d'Arenbergnek a részeit fel lehetne tölteni habarccsal, hogy biztonságosabbá tegyék az ikonikus útszakaszt.
Megbeszéléseket folytattak a versenyszervezők, az ASO és a Les Amis de Paris-Roubaix – a macskaköves szektorok karbantartásával megbízott önkéntes csoport – a kövek között növő hosszú fűről és annak biztonságosabbá tételéről..
Aggodalomra ad okot, hogy a fű nedves, ami növeli annak a valószínűségét, hogy egy versenyző kicsúszik, és súlyos balesetet okoz, különösen az első 800 méteren, amelyet a legveszélyesebbnek tartanak. Ez azt jelentette, hogy a két szervezet együtt dolgozik, hogy végleges megoldást találjanak erre az aggasztó veszélyre.
'A macskakövek közötti fű egyre veszélyesebbé válik - mondta Daniel Accou, a Les Amis de Paris-Roubaix tagja a francia La Voix du Nordnak.
'Mivel nem használhatunk vegyszereket, más megoldást kellett találnunk. Elkezdtük tesztelni a különböző habarcskötéseket. Ez nem jelenti azt, hogy az ágazat kevésbé lesz nehéz. Nem próbáljuk megváltoztatni a verseny legikonikusabb részének karakterét.'
Mivel betiltották a gyomirtó használatát, a habarcs tartósabb használatát, amelyet a legjobban a kőműves folyamatban lehet használni, egy nagynyomású mosógép után, amely megszabadította az utat a fűtől, a Les Amis de Paris-Roubaix elnökével, François-val kísérletezik. Soulcier kijelentette: "Ha nem változtatunk semmit, akkor a következő alkalommal, amikor esik az eső a verseny alatt, sokkal több ütközés lesz."
Ez az elővigyázatossági intézkedés olyan dologra vonatkozik, ami valójában meglehetősen ritka, tekintve, hogy az utolsó párizsi-roubaix-i versenyt 16 évvel ezelőtt, 2002-ben rendezték nedvesen.
Ez a folyamat nagyon úgy hangzik, mint egy cikk, amelyet viccből publikáltunk idén április 1-jén.
A 2,4 km-es és nyílegyenes Arenberg kövei a kerékpározás legnehezebb egynapos versenyének ikonikus részét képezik 1968-as bevezetése óta, és a verseny néhány ötcsillagos besorolású szektorának egyikeként működnek.
A versenyzők gyakran versenyeznek az Arenberg előtti kilométereken, hogy elsőként érjék el a szakaszt, ami azt jelenti, hogy a peloton körülbelül 60 km/h sebességgel halad majd a szakasz kezdetére.
Ez volt a helyszín a verseny legemlékezetesebb baleseteinek is, nevezetesen 1998-ban, amikor a belga Johan Museeuw eltörte a térdkalácsát, és majdnem látta, hogy a lábát amputálták egy későbbi fertőzés következtében.
Legutóbb, 2016-ban az ausztrál versenyző, Mitch Docker is hat kitört foggal és eltört szemüreggel távozott, amint szembetalálkozott a macskakövekkel egy balesetben, amely majdnem tucatnyi versenyzőt bukott le.
