Milyen lovaglásra van szükség a Tour megnyeréséhez, és ez miben hasonlít más versenyzőkhöz?
Amikor a Tour de France-ra készülünk, amely vitathatatlanul a bolygó legnehezebb sporteseménye, gyakran felteszik a kérdést: hogyan csinálják a versenyzők?
Hogyan készülnek fel a hegyekre, például a Col de Tourmalet-re, amely több mint 2000 m-re emelkedik?
Hogyan készülnek fel az őrült oldalszél szakaszokra, ahol sík úton 70 km/h-t meghaladó sebességet érnek el? És hogyan készülnek fel arra, hogy három egymást követő héten keresztül napi hat órát üljenek a nyeregben?
Minden versenyző másként viszonyul a Tour de France-hoz. Vannak, akik jobban szeretnek versenyezni, mint edzeni, mások többet edzenek, mint versenyeznek. Vannak, akik szeretnek elszigetelt – mármint magassági – táborokba járni, míg mások az otthon kényelmét részesítik előnyben.
Gyakran megkérdezik tőlünk, hogyan nyerték meg a Tourt. A hegyekben volt? Az időmérőn volt? Oldalszélben volt az első héten, vagy a Col de Tourmaletben a 14. színpadon?
De ahelyett, hogy egyedül a Tour de France-t néznénk, valószínűleg távolabbra kell tekintenünk. Mert a Tour de France-ot júliusban nem nyerik meg.
Áprilisban, májusban és júniusban nyert. Télen nyerik decemberben, januárban. Az ezt megelőző években pedig genetikával és edzéssel, nagyszerű edzőkkel és támogató klubokkal, valamint a kerékpársport iránti szenvedély felépítésével nyerték meg.
Tehát, hogy megértsük, hogyan alakult ki az idei Tour narratívája, visszamentünk, és megnéztük az idei Tour számos kiemelkedő versenyzőjének edzési és versenyterveit: Thomas de Gendt, Michael Woods, és a végső győztes Egan Bernal.
Talán több hasonlóságot várnánk, mint különbséget, ha összehasonlítjuk a Tour előtti edzésterveket, tekintve, hogy mindegyik pontosan ugyanarra a versenyre készül. De amint látni fogja, ez teljesen helytelen.
8 hét:
De Gendt: Nyolc héttel Le Grand Depart indulása előtt De Gendt éppen a Giro d'Italia első hetét fejezte be. 33 órát töltött a nyeregben, és több mint 13 700 métert mászott.
Woods: Woods május közepét Andorrában töltötte, és nyolc hét a Tourtól még csak most kezdődött egy hatalmas edzési blokk. A héten 30 órát töltött nyeregben, és több mint 16 000 métert mászott meg, ami nagyon hasonló terhelést jelent, mint a Giro-n versenyző versenyzők.
Bernal: Kevesebb mint egy héttel a Giro d'Italia rajtja előtt Bernal Andorrában edzés közben karambolozott, és eltörte a kulcscsontját. Figyelemre méltó, hogy mindössze kilenc nappal később újra a motoron ült. Még lenyűgözőbb volt, hogy Bernal közben a turbó edzőgépen ült.
Lehet, hogy összesen csak pár napot kapott a motorozástól. A Tour után nyolc héttel ez azt jelentette, hogy Bernal majdnem visszatért a normál edzéshez, több mint 19 órát ült nyeregben, és hét nap alatt 9500 métert mászott.
Az intenzitástól sem riadt vissza, rengeteg küszöböt és küszöb alatti erőfeszítést hajtott végre az emelkedőkön, és számos kiemelkedő Strava KOM-ot szerzett.
Lenyűgöző látni, hogy Woods edzései mennyire hasonlítanak a Giro-n versenyző versenyzőkre. Mindketten rengeteg időt töltöttek a nyeregben, bár Woods természetesen nem a versenyzés intenzitásával járt.
Azok, akik nem versenyeztek, még mindig nyilvánvalóan hatalmas erőfeszítéseket tettek a hegyekben, öt és hat órás túrákon, amelyek nem nagyon hasonlítanak a Giro tipikus szakaszához.
Mivel Bernal Giro-terveit kisiklott a balesete, figyelme azonnal a Tourra fordult, és ez akkoriban Chris Froome és Geraint Thomas mellékszerepét jelentette.
Megjegyzés: Andorra nagyjából 2000 méteres tengerszint feletti magasságban található, így Woods és Bernal már a tengerszint feletti magasságban edzett, és teljesítményük (lent) alacsonyabb lett volna, mint a tengerszint felett.
4 hét:
De Gendt: Miután befejezte a Giro-t – és nem kevesebbet a harmadik helyen végzett az utolsó TT-ben – De Gendt négy nap pihenőt vett ki, mielőtt visszaállt az edzésbe. A motorozás első két napjában kevesebb mint két órát motorozott. A hétvégi 90 km-es lovaglás a 7 napos összesített időt mindössze 6,5 órára növelte.
Woods: Néhány hét andorrai edzés után Woods Franciaországba indult, hogy versenyezzen a Critérium du Dauphiné-n. Miután az ötödik helyen végzett a 2. szakaszon, a Tour de France GC várható versenyzőiből és szakaszgyőzteseiből álló csoportban Woods megbetegedett, és nem tudott elindulni a verseny utolsó szakaszán.
Annak ellenére, hogy a hét napból csak hatot lovagolt, Woods még mindig több mint 26 órát töltött a nyeregben, és több mint 11 000 métert mászott.
A 2. szakaszon elért teljesítményéhez 295 W (4,61 W/kg) súlyozott átlagteljesítményre volt szükség közel 4,5 órán keresztül, beleértve a 10 perces 411 W-os (6,42 W/kg) erőfeszítést a verseny fináléjában.
Bernal: Egy hónappal a Tour előtt Bernal visszatért a Tour de Suisse versenyeihez. Egész héten domináns teljesítményt nyújtott, a GC összes favoritját kiejtette az egymás utáni csúcson, és két lenyűgöző időmérőn ment, hogy megszerezze a GC győzelmét Rohan Dennis és Patrick Konrad ellen.
A vasárnapi utolsó szakaszon – egy háromhegyi eposzban, amelyet Hugh Carthy nyert meg – Bernal közel 5 W/kg súlyozott átlagteljesítménnyel végzett több mint három órányi versenyzés során.
Minden emelkedőn 5 W/kg feletti teljesítménnyel lovagolt több mint fél órán keresztül, beleértve a 10 perces 5,5 W/kg-os emelkedést, amikor az emelkedés elérte a 2600 métert.
Fontos megjegyezni, hogy – a 2019-es Tour de France-hoz hasonlóan – a Tour de Suisse főbb emelkedői 2000-3000 métert is meghaladnak, ami rontja a kevésbé akklimatizáltak erőfeszítéseit, és kedvez azok, akik olyan magasságban születtek, mint Bernal.
Csak négy hét van hátra az év legnagyobb versenyétől, De Gendt alig indult, míg Woods és Bernal az év két legnehezebb egyhetes versenyén vett részt: a Dauphiné és a Tour de Suisse versenyén.
De mindennek volt értelme a kontextusban – De Gendt a Giro d'Italiáról jött: több mint 100 órányi versenyzés három hét alatt, támadások a szakadások felé, hóval szegélyezett hegyi hágók megmászása, és majdnem időmérő edzés szakaszgyőzelemre. Megérdemelt pihenés volt.
2 hét múlva:
De Gendt: Két héttel a Tour előtt De Gendt hazatért Belgiumba, hogy versenyezzen a nemzeti bajnokságon.
A hatodik helyen végzett az időmérőn (393 W, 5,7 W/kg és 49,1 km/h átlag, 46 percen keresztül – és még mindig két perccel lejjebb ért a győztes Wout Van Aerthez képest) és a 70. az országúti versenyben.
Összesen mindössze 15 órát a nyeregben, és mindössze 3300 méter mászással, De Gendt hete a csekély volumenű hét egyike volt, amelyet nagy versenyintenzitás jellemez.
Woods: Néhány hét elteltével Woods Gironában volt, Tejay Van Garderennel és Dr. Allen Lim sportfiziológussal együtt egy rendkívül strukturált Tour előtti edzőtáborban..
Útukat a Velonews Beyond Limits című sorozata írja le, amely egy sor videó és cikk olyan témákkal foglalkozik, mint az e-bike „motoros tempója”, a versenyzők izzadási aránya és a kerékpározás pszichológiája.
Woods egy szilárd hetet hozott – 21 óra nyeregben 9100 méter mászással –, de ezúttal a hangerő helyett a konkrét intenzitás megcélzásán volt a hangsúly.
Az ex-profi Tim Johnson és csapattársa, Taylor Phinney segítségével Woods és Van Garderen versenyszimulációs erőfeszítéseket hajtottak végre az emelkedőkön, küszöbön haladva (>400 W, vagy 6 W/kg ezeknél a srácoknál), a hullámzást követően, és visszaáll a nagy tempóba, mindezt akár hat órán át.
Bernal: A Tour de Suisse-t követő rövid pihenő után Bernal ismét Andorrában edzett a tengerszint feletti magasságban, és 23 órás lovaglási hetet töltött be 15-tel., 500 m mászás.
A hét eleji közel hat órás út mellett Bernal néhány nagy intenzitású intervallumot is kiütött. Egyik edzése 15-20 perces blokkokból állt tempósan (300 W) 10 másodperces túlfeszültségekkel (600+W) hárompercenként.
Ugyanabban az útban Bernal 30 perces emelkedést tett meg 5,7 W/kg-on, az első 10 perc 20/40 mp-es sorozat volt: 20 másodperc 500+W-nál, majd 40 másodperc ~310 W-nál.
A nemzeti bajnokság hete volt, és míg a legtöbb versenyző hazautazik, hogy megküzdjön nemzeti színeiért, csak De Gendt választotta a túrát ebből a csoportból (Bernal még februárban versenyzett a kolumbiai nemzetiségűekkel).
Woods és Bernal számára itt az ideje a szuperfókuszált edzéseknek. Ez magassági táborokat, hegyi túrákat, rengeteg motoros tempót és zavaró tényezőket jelent.
1 hét:
De Gendt: Az Országos Bajnokság után De Gendt soha nem lovagolt több mint két órával a Tour kezdete előtt. A kemény munka megtörtént, a mérföldek a lábakban voltak, és a forma jó volt. Most már csak pihenni kellett.
Woods: Mindössze öt nap elteltével Woods és Van Garderen még egy csodálatos hegyi túrára indult. A nap végére több mint öt órát töltöttek a nyeregben, és több mint 3000 métert másztak meg 172 km alatt.
Hólyagos tempóval – 5,0–6,0 W/kg – haladtak az emelkedőkön, egyszerre 20–30 percig. Erődiagramjaik bizonytalanok voltak ezekhez az erőfeszítésekhez: a küszöb túllépése a meredek szakaszokon, könnyebb a sekély szakaszokon, átütni a visszakapcsolás körül, és a csúcsra sprintelni.
Ez egy versenyszimulációs nap volt, a kemény munka utolsó napja a Tour de France előtti pihenő előtt.
Bernal: Bernal hétfőn hatalmas túrával zárta edzését Andorra blokkjában, öt órát töltött a hegyekben, pár hosszú blokk (10-30 perc) tempóval, majd három óra állóképességi lovaglás következik.
Egy egész napos utazás után Bernal találkozott INEOS csapattársaival a TTT edzés zárt tesztpályáján. Ez a nap csak egy rövid út volt, körülbelül 90 perc, de Bernal több mint 69 km-t tett meg, átlagosan 41,5 km/h-t.
Másnap a versenyzők Brüsszelben voltak, és Bernal közel három órát töltött a nyeregben két nappal a verseny előtt. Összességében ez a hét nem volt extrém csökkenés Bernal számára, még mindig több mint 20 órát lovagolt a héten.
A Tour után egy héttel a legtöbb versenyző a lehető legtöbb pihenésre összpontosított. De Woods és Bernal egészen más volt – frissen, de egyben csúcsra is akartak érkezni a Tourra.
A kemény edzés ezen a ponton fáradtsághoz és kiégéshez vezethet, de a túlzott pihenés elh altsághoz és „leblokkoltság” érzéséhez vezethet, ami az utolsó dolog, amit ezek a hegymászók szeretnének a 6. szakasz La Planche des Belles Filles csúcsán..
Érdekes látni, hogy a Touron kívül négy nappal Woods és Bernal teljesen szabadnapot vett ki. Könnyű edzés vagy csak lábpörgetés helyett egy napot ágyban töltöttek – valószínűleg repülőn –, és nem volt más dolguk, mint felszívni az elmúlt hetekben felgyülemlett hatalmas edzésterhelést.
1 nap:
De Gendt: A Tour előtti napon De Gendt mindössze egy órát töltött a motoron. Elegendő ahhoz, hogy megpörgesse a lábát, és mozgásban tartsa a vért, de nem elég ahhoz, hogy bármilyen fáradtságot okozzon.
De Gendtnek – egy tapaszt alt profinak, akinek nincs személyes ambíciója az 1. szakaszhoz – a nyitók feleslegesek. Egyszerű pedálozás 200-250 W-on az egyetlen dolog, amire szüksége van.
Woods: Oktatás Először a Tour előtti napon egy kétórás út mellett döntött – Lotto Soudal órájával szemben. A 200 W alatti Brüsszel körül forgó Woods sem csinált semmilyen nyitást. Még néhány óra a lábak pörgetése.
Bernal: Jelenleg Bernal egyetlen fuvart sem töltött fel a Stravába július 4. után, két nappal a Tour kezdete előtt. Remélhetőleg feltölti majd a Tourról készült utait, így bepillantást engedhet abba, mi kell a Tour de France megnyeréséhez.
Még egy nap. A versenyzők számára nem kell mást tenni, mint feltölteni a motort, és bízni az edzésben. Még egy utolsó út a lábak kinyitásához – ha szükségük van rá –, aztán már minden a pihenésről szól. Takarítson meg annyi mentális, fizikai és érzelmi energiát, amennyit csak tud a következő három hétben.
Mert biztos, hogy pokolian szüksége lesz rá.
Mi történt?
De Gendt műsort adott, és szólóban győzött az idei turné 8. szakaszában. Miután a szünetben több mint 200 km-t töltött, a belga a nap utolsó emelkedőjén elhúzódott utolsó szakadár társától, és szólóban ért célba Thibaut Pinot és Julian Alaphilippe keményen töltő duója előtt.
Ezután fejet vert a 13. szakasz TT-jében, és csak Geraint Thomas és Julian Alaphilippe mögött végzett a 3. helyen.
A 11. színpadon Mike Woods lezuhant és eltört két bordája. Befejezte a szakaszt, és folytatta a Tour befejezését.
Bernal lett az első kolumbiai, aki megnyerte a Tour de France-ot, és a legfiatalabb győztes Henri Cornet 1904 óta.
Bernal törött kulcscsontja áldásnak bizonyult, és a Giro d'Italiáról a Tour de France-ra helyezte a hangsúlyt.
Második részvételekor Bernal kis időt vett ki riválisaitól az első és a második héten, leginkább a 2. szakasz TTT-jében és a 10. szakasz oldalszélében.
De miután a 12. szakasz ITT-jében több mint egy percet veszített csapattársától, Geraint Thomastól, úgy tűnt, hogy Bern alt a hegyekben dolgozhatják a 2018-as Tour győzteséért.
De a 18. szakaszon a Vallorie felé Bernal megtámadta a GC kedvenceit, és távol maradt, 32 másodpercet visszahúzva, és ami még ennél is fontosabb, csapattársa, Thomas előtt végzett összetettben.
A Tour közelmúlt történetének egyik legemlékezetesebb napján – azon a napon, amikor a szakaszt törölték, a verseny történetében csak másodszor hirdettek hivatalos szakaszgyőztest, és Thibaut Pinot lemászott a motorjáról könnyek – Bernal ismét ellovagolt a GC kedvenceitől a nap legnagyobb emelkedőjén, a Col de l'Iseran.
Az ASO úgy döntött, hogy a GC-időket ennek az emelkedőnek a tetején veszik, nem pedig az alatta lévő völgyben, ahol a zavarodott versenyzők bemásztak a csapatautóikba, így Bernal lett az új összetett versenyvezető.
Karrierje során először viselt sárgát, Bernal és az INEOS csapat könnyedén irányította a 20. szakaszt, és a csapat 7. sárga mezével lovagolt be Párizsba nyolc Tours során.
