„Semmi köze az országúti kerékpározáshoz”: A versenyzők és a vezetők reagálnak a Paris-Tours murvájára

Tartalomjegyzék:

„Semmi köze az országúti kerékpározáshoz”: A versenyzők és a vezetők reagálnak a Paris-Tours murvájára
„Semmi köze az országúti kerékpározáshoz”: A versenyzők és a vezetők reagálnak a Paris-Tours murvájára

Videó: „Semmi köze az országúti kerékpározáshoz”: A versenyzők és a vezetők reagálnak a Paris-Tours murvájára

Videó: „Semmi köze az országúti kerékpározáshoz”: A versenyzők és a vezetők reagálnak a Paris-Tours murvájára
Videó: The Bike Instructor's guide to cycling in Amsterdam | I amsterdam REACTION! 2024, Lehet
Anonim

Lefevere és De Gendt kritizálja a Paris-Tours kavicsos ösvényeit, de Vanmarcke-nak nagyon tetszett

Egyes versenyzők és csapatmenedzserek különös kivételt tettek a murvás szektorok idei Paris-Tours versenyen való részvétele alól, és a közösségi médiában fejezték ki nemtetszésüket.

Az egynapos Classic frissítette 2018-ban megszokott gyors és nagyrészt sík pályáját azzal, hogy kilenc szektornyi kavicsos pályát vett fel különböző szőlőültetvényeken a verseny utolsó 60 km-én. Ez a nap folyamán rengeteg defektet okozott, ami befolyásolta az általános eredményt.

Egyes csapatoknál több versenyző is bedőlt a pályán, amikor a Dimension Data az egész csapat fele defektet kapott egy-egy ponton.

Végül Soren Kragh Andersen szép győzelmet aratott Niki Terpstrától. Utóbbi a Quick-Step Floors utolsó lovaglásán utazott, és a Terpstra csapatmenedzsere, Patrick Lefevere volt az első, aki aggodalmának adott hangot a módosított útvonal miatt.

A verseny közben Lefevere a Twitteren azt írta: „Ez lesz az utolsó alkalom, hogy a Quick-Step részt vesz ezen a versenyen, még akkor is, ha nyerünk. Semmi köze az országúti kerékpározáshoz.'

Soha nem derül ki, hogy a belga véleménye megváltozott volna-e, ha Terpstra szerezte volna meg a győzelmet, de furcsának tűnik, hogy az az ember, aki Tom Boonent, Johan Museeuw-t és Philippe Gilbertet számtalan címre irányította egyszerre, Napi Classics Paris-Roubaix és a Flandriai túra, olyan versenyek, amelyek az aszf alton túli felületeken is megküzdenek, panaszkodnának.

Állítását a Lotto Soudal csapatának tagja, Thomas De Gendt is támogatta, aki legalább látta a dolgok komikus oldalát, miközben otthon nézte a versenyt.

A belga új versenygyűjteményt javasolt, és azt írta: „Nem szeretem ezeket a murvás versenyeket. De el tudom képzelni, hogy néhány versenyző szereti ezt a fajtát.

'Miért ne helyezhetnénk őket külön besorolásba, és kombinálnánk az összes murvás versenyt. Megszületett Gravelcup.'

De Gendt ezt követte egy könnyed viccel.

Bár érdemes elmondani, hogy nem mindenki kivételezett, mint De Gendt és Lefevere. Sep Vanmarke (EF-Drapac), egy versenyző, aki valóban versenyzett, megjegyezte, hogy valóban élvezte az új megjelenésű pályát.

Vanmarke ezt írta a Twitteren: „Nagyon jól éreztük magunkat ma a Paris-Toursban az új döntőn! Tetszett! Kicsit olyan, mint Párizs-Roubaix. Nem voltak nagy elvárásaim ma, mert az elmúlt 10 napban rosszul voltam, és nem tudtam sokat edzeni, de néha meg lehet lepni magát. Szóval elégedett vagyok ezzel a teljesítménnyel.'

Vanmarcke a hetedik helyen végzett egy támadóversenyt követően a múlt havi quebeci Grand Prix óta legjobb eredményével.

Hasonlítások mutatkoztak a Strade Bianche-hoz, az olasz fajhoz, amely Toszkána fehér kavicsos útjain hajózik, de időnként nyilvánvaló volt, hogy a felszín súlyossága sokkal nagyobb, mint a tavaszi versenyé.

Reálisan azonban a csapatoknak és a versenyzőknek több versenyhez kell alkalmazkodniuk, beleértve a murvás szektorokat is, mivel az ASO, a Paris-Tours és más versenyek, köztük a Tour de France szervezője világossá tette, hogy tervezik. hogy rendszeresebben vegyen be több kavicsot.

Ajánlott: