A Manx rakéta a pelotonban való veszekedésről, a teljesítménymérőkről és a több lezuhanás okairól mesél
Ez az interjú 2015 áprilisában jelent meg. Ha frissebb interjút szeretne kapni Mark Cavendish-sel a világbajnokság előtt, kattintson ide: Mark Cavenish a világbajnokok előtt áll
Kerékpáros: Valószínűleg elege van az „arról a balesetről” [a 2014-es Tour de France 1. szakasza] kapcsolatos kérdésekből, ezért nem fogunk túl sokat foglalkozni vele
Mark Cavendish: Hát ne!
Cyc: Kivéve, meg kell kérdeznünk… nehéz volt ez a szezon számodra, és vannak dolgok, amiket a következő szezonban másképp csinálsz?
MC: Nos, kilenc vagy tíz versenyt nyertem, ami szerintem minden profi kerékpáros számára kiváló évnek számított volna. Szóval szerintem félreértelmezés azt gondolni, mert én vagyok rossz év. Remek csapatom volt, mindent megtettem. A Grand Tour szakaszaira specializálódtam, és ebben a szezonban mindent a Tour de France-ra összpontosítottam, de az első szakaszban kiszálltam.
Eddig szerencsém volt, hogy ugrálok, amikor ütközöm, de ezúttal nem. És azt hiszem, ez a fajta – ez nem arról szól, hogy bármit is jobban csináljunk. A szezonomat mindig a Tour köré tettem, így amikor nem vagyok ott, az emberek azt hiszik, hogy nem voltam ott az egész szezonban, de elég jó eredményeket értem el.
Cyc: Szerinted manapság több a baleset, és ha igen, miért?
MC: Igen, egész nap eltöltheti az okokat, de szerintem a fő oka az, hogy minden csapat annyira koncentrál – akár a GC-re, akár a sprintekre –, és most mindannyian egységként lovagolnak. Ez plusz az a tény, hogy nagyobb a nyomás a csapatokon, hogy az élen legyenek, mert vannak ütközések. Aztán, mivel több csapat van az élen, egyre zsúfoltabb lesz, így több az ütközés. Aztán a több ütközés miatt a csapatok még inkább az élen akarnak maradni. Csak hógolyók.
Cyc: Változás történt a sprinterek sprintelésében?
MC: Ez inkább csapatorientált; különösen több csapat építi fel teljes csapatát a sprint köré. Egyedül lehetsz ott vagy ott, de az esélyeid jelentősen lecsökkennek anélkül, hogy egy egész csapat támogatna. Korábban ugrálhattál, de most már nem, hacsak nincs minimális számú csapattársad az utolsó szakaszban.
Cyc: Az aerokészlet befolyásolta a dolgokat?
MC: Egy kicsit, különösen a ruházat. Egy nagy embernek nagyobb előnye van egy bőrruhából, mint egy kicsinek. Számomra a 20%-os megtakarítás lényegesen kevesebb wattot jelent, mintha Kittel 20%-ot takarítana meg.
Cyc: Hogy boldogulnak az olyanok, mint te, Kittel és a többi nagyágyú?
MC: Hogy őszinte legyek, a nagynevű versenyzők többsége kölcsönösen tiszteli egymást, és mindannyiuknak jó a személyes kapcsolata is. A legfelső szint, legyen szó sprinterekről vagy hegymászókról, értik a munkát, értik a sportot, megértik a vezetői pozícióból fakadó nyomást, tehát kölcsönös tisztelet van. Meg kell találnod a taktikai módokat a győzelemhez, majd folytatnod kell a győzelmet – ez a te dolgod. Általában a másodosztályú versenyzőknek van problémájuk az első osztályú versenyzőkkel vagy egymással. Sok másodosztályú versenyzőnek szinte chip van a vállán, tudod? Ők azok a srácok, akikkel veszekedni kezd.
Kiciklizés: Vannak, akik a sprintet tartják a kerékpározás legkevésbé taktikai részének. mi a véleményed róla?
MC: Az emberek mano a manonak tekintik a mászást – igazán taktikai –, de nem az. Most már mindannyian használják a teljesítménymérőjüket, így ez olyan, mint egy tömegrajtos időfutam hegytetővel. Véleményem szerint a legtöbb hegymászó már azelőtt tudja, mit tehet. Emellett szerintem egyszerűbb egy sprintet nézni, és azt mondani, hogy 200 km végén csak 200 m, tehát mi értelme 200 km-t nézni? De ez egy kacskaringós, tudatlan nézet. Annyi minden történik a sprint előtt, és megvan az oka annak, hogy a srácok miért nyernek sprintet a végén. Nem csak azon múlik, hogy ki a leggyorsabb 200 méteren, hanem dolgozni is kell, hogy el tudj jutni. Szóval számomra a sprint a kerékpározás legtaktikusabb aspektusa. Ez az, ahol ennyire előre kell gondolkodnod ahelyett, hogy a teljesítménymérőt néznéd, és csak ülnél a watton.
Cyc: Ön egy versenyző, aki ismert az előrelátásáról. Hogyan neveznéd a mentális és fizikai képességek közötti különbséget egy sprinternél?
MC: Attól függ, kiről van szó. Annyit tudok, hogy sokkal kevesebb energiát adok ki, mint a többi srác, de valószínűleg kevésbé vagyok a piros zónában, mielőtt elérem a sprintet. A sprint nem arról szól, hogy tudj sprintelni, hanem arról, hogy akkor tudj sprintelni, amikor a mínuszban vagy a határon. Úgy gondolom, hogy a verseny későbbi szakaszában képes vagyok a határ alatt maradni, ami lehetővé teszi számomra, hogy a végén tovább sprinteljek, szemben azzal, aki nem tud elbújni, és a sprint előtt elhasználja az energiáját.
Cyc: Sok készletet helyez el a teljesítményadatokban?
MC: Ha konkrét célpontot kell eltalálnom, például egy bizonyos súlyt, akkor jó használni. De alapszabályként nem igazán edzek semmi konkrétra; Nem ismerem az erőzónáimat és azt. Valójában soha nem használtam semmit – ez lényegtelen volt. Az elmúlt pár évben kezdtem egy kicsit jobban odafigyelni rá, de a nap végén mégis teljes gázzal kell felmennem a hegyre, úgyhogy nincs értelme zónában edzeni.
