Aero kerekeket úgy terveztek, hogy bármilyen körülmények között gyorsak és stabilak legyenek
Az aerokerekek éves gyorsítása után a gyártók úgy tűnik, hogy arra összpontosítanak, hogy oldalszélben is stabilabbá tegyék őket.
A legutóbbi küzdelemhez a DT Swiss csatlakozott új keréktechnológiájával, az Aero+-val.
Az „Aero+ egy lépéssel tovább megy a normál aerooptimalizálás felé – célja egyensúlyba hozni a légellenállást a kezelhetőség és a hatékonyság között” – mondja Alex Schmitt, a DT Swiss munkatársa.
‘Ennek eredményeként az Aero+ kerekek nem csak sík aszf alton, nyugodt körülmények között gyorsak – az útfelülettől, időjárástól vagy terepviszonyoktól függetlenül egyenletesen teljesítenek.’
Légiközlekedéshez készült
Ezek az ERC 1100 DiCut kerekek az első inkarnáció. A Swiss Side aerodinamikai vállalattal együttműködésben kifejlesztett minden alkatrészt a nullától kezdve úgy tervezték, hogy az aerodinamikát a kezelhetőség, a kényelem és a tapadás ötvözze.
„A Swiss Side szélcsatorna-tesztelése lehetővé tette számunkra, hogy az eddigi leggyorsabb küllőinket és agyunkat hozzuk létre, és mivel nagyon tompa a felni, a legstabilabb oldalszélben” – mondja Schmitt.
'Ráadásul ezt a stabilitást a tárcsafékek előnyeivel és a 25-28 mm-es clincher vagy tömlő nélküli abroncsokhoz leginkább megfelelő széles kialakítással értük el, így a kavics is választható minden időjárási időjárás mellett.'
Áttekintés: Aero kerekeket úgy terveztek, hogy bármilyen körülmények között gyorsak és stabilak legyenek.
