Martin Johnson rögbi-világbajnokságot nyert Anglia csapatkapitánya. Ő egyben az archetipikus MAMIL
Martin Johnson rögbi-világbajnokságot nyert csapatkapitány Angliában, kétszeres Európa Kupa-győztes a Leicester Tigers csapatában, valamint háromszoros brit és ír oroszlán.
Nemcsak minden idők egyik legjobb második sor támadójaként és kapitányaként ismerik el, hanem a rögbisport egyik legnagyobb játékosaként és Nagy-Britannia mindenkori sportolójaként is.
Amit azonban nem tudhat Johnsonról, az az, hogy ő egy jóhiszemű kerékpáros fanatikus, a profi sporttól a nagy sportolók kipipálásáig.
A kerékpáros nemrégiben utolérte Johnsont, hogy megtudja, miért olyan megszállottja a kerékpársportnak.
Kerékpáros: Mikor vetted észre, hogy rajongsz az országúti kerékpározásért?
Martin Johnson: Gyerekkoromban volt egy kerékpáros családból származó társam, így tisztában voltam a sporttal. Tudtam, ki az a Bernard Hinault, de soha nem néztem meg igazán, eltekintve attól, hogy alkalmanként megjelent a World Of Sportban.
Amikor elkezdtem komolyan venni a rögbit, valahogy megfeledkeztem róla. Aztán egy nap egy másik társam beugrott a házamba egy csésze teára, felpattant egy országúti kerékpárra, és azonnal éreztem, hogy be akarok menni. Azt mondta, kezdjem egy hibriddel, amit én is megtettem, miközben még játszottam. A legtöbb vasárnap kimennék 15 mérföldet megtenni a gyógyulásom részeként.
De soha nem éreztem jól magam. Szerettem volna egy országúti kerékpárt, ezért 2004 nyarán vettem egyet, amikor még játszottam, és az első utam során öt defektet kaptam. Nyilvánvalóan valami nem stimmelt a kerekekkel, de fogalmam sem volt, és végül lifttel kellett hazamennem.
Ez azonban nem tántorított el, mert amikor 2005-ben nyugdíjba mentem, elkezdtem igazán komolyan venni a lovaglást.
Cyc: És ez mennyire komoly?
MJ: Nos, nagy rajongója vagyok a lovaglásnak és a külföldi eseményeknek. Négyszer ültem az Etape-en, és kétszer a Flandriai Túrán és a Paris-Roubaix sportversenyen is. Azt hittem, a Roubaix megfelelne nekem, figyelembe véve a méretemet, de nem. Nem tudod elmagyarázni, milyen nehéz ez azoknak, akik nem ismerik a sportágat.
Az első évben, amikor Flandriában jártam, enyhe szitálásnak kellett volna lennie, ezért bibshortban és mezben ringatóztam, hogy egész nap zuhogjon az eső. Megfagytam, mint mindenki körülöttem, aki megfelelően öltözött, de igazi klasszikus idő volt, nem?
Imádom a klasszikusokat. Mindig azt mondom az embereknek, hogy nézzék meg ezeket a versenyeket, mert hihetetlenek. Srácokat látni, kimenni egyetlen napra, és hét órán keresztül darabokra törni magukat. Nagyon lenyűgöző nézni. Nagyon romantikus és ismerős az, amit otthon, az Egyesült Királyságban lovagolunk.
Néhány éve lovagoltam a Maratona dles Dolomites-en és a Stelvión, és annyira megszerettem, hogy azt terveztem, hogy néhány társával visszamegyek a Gavia-hágóra és a Mortirolóra ezen a nyáron.
Cyc: Mennyit változott a testalkata, mióta a rögbit kerékpározásra cserélte?
MJ: A rögbitől való visszavonulása és a kerékpározás megkezdése óta sokat veszítettem, főleg a nyakat és a vállakat, bár sosem voltam masszív férfi. Dolgoznom kellett, hogy testtömegemet és izomtömeget szerezzek, így amikor abbahagytam a játékot és elkezdtem kerékpározni, a testalkatom valójában teljesen normálisnak éreztem magam.
Még mindig itt ülök több mint 18 és fél kővel, és hogy őszinte legyek, meglep, hogy a súly nem csökkent többet, de úgy gondolom, hogy egész életemben rögbijátékos voltam hihetetlenül sűrű csontjaim alakultak ki az állandó ütközések következtében, ami azt jelenti, hogy soha nem leszek túl könnyű.
Nyáron le tudok menni 18 kőig, és ez óriási különbséget jelent a lovaglásban, bár a fiúk közül, akikkel együtt lovagolok, csak 85 kg vagyok, én pedig 110 kg felett vagyok. A rövid emelkedőkön minden rendben van, de minden hosszabbra kiakadok.
Ciklus: Az Ön étrendjét is drasztikusan meg kellett változtatni?
MJ: Az étrendem sokat változott egyszerűen abból a szempontból, hogy nem eszek annyit. De az a jó, hogy amikor sokat lovagolsz, főleg ha külföldre mész, alapvetően azt ehetsz, amit akarsz, mert tudod, hogy az egészet leégeted a motoron.
Például én vagyok a kínaiak királya egy nagy kerékpáros esemény előtti este. Egy évvel a Prudential RideLondon előtt csináltam. Egy társunkkal nagyon későn érkeztünk Stratfordba, körülbelül előző este 22 óra körül, és nem ettünk. Az egyetlen szabad hely egy kínai volt a főutcán. Nem volt meggyőződve arról, hogy ez tökéletes üzemanyag a verseny előtt, de volt egy hatalmas tányér édes-savanyú sertéshús és egy nagy adag csirke sült rizs, és végül rendeltem még egy adag rizst. Másnap már repültem.
Cyc: Volt már olyan, aki bekerült a kerékpározás számok oldalára?
MJ: Amikor rögbit játszottam, soha nem edzettem semmilyen tudomány vagy szám szerint. Sokkal szívesebben csináltam dolgokat érzésből és ösztönből, és ez a kerékpáron is így van.
Eleinte nem igazán rögzítettem az utazásaimat. Évekig nem voltam Stravában. Félreértés ne essék, ez egy nagyszerű eszköz a kerékpározáshoz, és időnként kicsit megnézem, de soha nem rángatnak bele. Most van teljesítménymérőm a nyári motoromon, és alkalomadtán megteszem. nézd a számokat, de nem leszek megszállottja. Egy részem élvezné a visszajelzést, de szeretek ellenállni neki.
Bár tudom, hogy egyszer elértem 1400 W-ot egy Wattbike-on.
Cyc: Mérete alapján rendszeresen összetöri a kereteket?
MJ: Nem szoktam annyira a kereteket eltörni, mint inkább a kerekeket. Ez az egyik első dolog, amit megtanultam, hogy ha olcsó kerekeket keresek, eltöröm a küllőket. A karbon kerekeket szoktam jónak találni, és vannak a nyári motoromon, ami egy Specialized S-Works aszf alttárcsa.
Annak ellenére, hogy 118 kg vagyok, azt is tapasztalom, hogy a felnifékek fékezőereje rendben van, bár jobban szeretem a tárcsákat használni, amikor az Alpokban vagy a Dolomitokban ereszkedek, különösen nedves napokon.
Cyc: A professzionális rögbisek általában tömegesek, akkor miért fordulnak olyan sokan a kerékpározáshoz – a könnyűsúlyú sportághoz?
MJ: Azt hiszem, a rögbisek azért kezdenek kerékpározni, mert a testük annyira fel van verve, hogy már nem tudnak olyan dolgokat csinálni, mint a futás, és a kerékpározás viszonylag könnyű az ízületeken. és csontok.
Ez is rendkívül társadalmi sport, akárcsak a rögbi. Az egyik srác, akivel játszottam, ha utol akarjuk érni, akkor most a motoron tesszük meg. A tömbök nem szoktak találkozni egy kávé mellett, így a bicikli általában társasági hely számunkra. Néha csendben lovagolhatsz, néha megkínálod a furcsa szót, de aztán megállsz egy kávéért vagy egy korsóért, és beszélgetni fogsz.
