A borotvált lábak nyilvánvalóan jobban átcsúsznak a levegőben, mint a szőrösek. Vagy mégis?
A lábak borotválkozása javítja a teljesítményét a kerékpáron? Elsőre egyértelműnek tűnik a válasz. Végül is nézzen meg egy képet Sir Chris Hoyról. Csodálatos, izmos lábai – amelyek öt aranyérmet nyertek – borotváltak. Vita vége. Végül is a GB olimpiai csapat arról híres, hogy nemesfémmé változtatta a marginális nyereség tudományát.
Az egyetlen bökkenő az, hogy Sir Chris nem az aeroeffektus miatt borotválta a lábát. A lovasok számos okot adnak a szőrtelenítésre – a vágásokat könnyebb tisztán tartani, kevésbé súrlódik.
Ugyanilyen fontos, hogy a borotvált lábak miatt egyszerűen gyorsabban nézhet ki és érzi magát. Minden bizonnyal kerékpárosként jelölnek meg. Vagy legalábbis megtették. Van egy elmélet, miszerint a szőrös lábak valahogy kevésbé húzódnak, mint a sima lábak, bármennyire is rosszul néznek ki egy nyári napon a nyeregben.
Sebességre építve
Ez furcsán hangzik. A természetben a gyors lények szinte mindig karcsúak. A sárgaúszójú tonhal (45 mph) egy nagyon látványos, alacsony légellenállású példány, bőre simább, mint egy repülőgépé, merev, éles uszonyai pedig visszahajlanak résekbe a nagy sebességű sprintekhez.
A delfinek (33 mph-ig) hasonló figyelmet tanúsítanak a részletekre. „Testüket speciális bőr borítja” – mondja Dr. Lissa Batey, a The Wildlife Trusts tengerbiológusa.
'A zsírréteg biztosítja a bőrfelület áramvonalasságát. A külső réteg a hidrodinamikát is javítja azáltal, hogy folyamatosan olajcseppeket bocsát ki és hámsejteket ürít.
‘A sejtek leválása javítja a lamináris áramlást az örvényképződés megszakításával, az olaj pedig segít a bőr kenésében, így a víz simábban tud áthaladni rajta.’
A kerékpárosok azonban nem delfinek, és szárazföldi lényként egészen másképpen kell az alacsony légellenállást üldöznünk.
Mike Burrows, az aerodinamikai szakértő, aki megtervezte Chris Boardman Lotus 108 karbon TT kerékpárját, elmagyarázza, miért: „Ha valami nagyon szép forma, akkor azt szeretné, hogy a felület a lehető legsimább legyen, hogy lamináris áramlást érjen el.
'Ha valami nem túl szép alakú – pl. a lábad –, akkor nem akarsz sima felületet.’
Egy durva útmutató
Burrows egy híres szélcsatorna-kísérletre hivatkozik az 1930-as években, amely egy egyszerű gömb hátuljáról származó nyomot vizsgált.
‘Kétszer akkora volt, mint a gömb. De aztán egy vékony drótdarabot tettek a gömb köré közvetlenül a legszélesebb pont előtt. A felére csökkentette a nyomvonal átmérőjét.’
Tehát lábszőrszálak lehetnek ezért, mint egyfajta alacsony vontatású evolúciós adaptáció? Valójában van más példa a gyors, szőrös dolgokra? Nos, mindig vannak teniszlabdák.
„A teniszlabdán lévő szőrszálak feldobhatják” – mondja Derek Price, a Price Of Bath, Európa egyetlen labdagyártójának ügyvezető igazgatója.
‘Attól függ, mennyire okos a teniszező – legyen az felső, alsó vagy oldalsó pörgés. De egy egyenesen kilőtt, magára hagyott labdánál a hajszálak hatása az, hogy egy kicsit lelassítja.’
Eddig nem meggyőző. Talán Rob Dean tud segíteni. Nemcsak a Santa Cruz által szponzorált állóképességű MTB-versenyző, hanem a General Electric (GE) gépészmérnöke is.
„A lábaimat mindennél jobban leborotválom, hogy tisztán tartsam a vágásokat. Van egy kényelmi probléma is; A megszáradt sár olyan lehet, mint egy golyóscsapágy, amely minden egyes lábszőrzeten csóvál – rendkívül kényelmetlen és elvonja a figyelmet.’
Aero nyereség?
Rendben, de mi a helyzet az aeroelmélettel? „Mérnökként nem vagyok meggyőződve a borotvált lábak aeroszolos előnyeiről.
‘Bár elöl segít átvágni a levegőt, a szőrszálak egy turbulens határréteget is előmozdítanak mögötte, ami segít a levegőnek a felülethez tapadni, és csökkenti a légellenállást.
„Ideális esetben az ember leborotválja a lábszár elejét, a hátsó részét pedig szőrösen hagyja. A durva jellemzők ilyen használatát valójában az UCI szabályozza az időmérő perekben.
De ezek extrém megoldások. Nem tudom elképzelni, hogy az időmérőn kívül bárki is használja ezt. Pedig gondolkodtam rajta!’
A gömbbel és dróttal végzett szélcsatorna-kísérletre hivatkozva Burrows egy lépéssel tovább viszi a részleges borotválkozás elméletét. – Csak egy kis turbulátorcsíkra van szüksége. Szóval a vicc az, hogy a legszélesebb rész előtt dupla mohikánt adsz magadnak a lábadra.
„Nagyon nehéz megtenni, és nagyon hülyén nézne ki. De inkább azt gyanítom, hogy a British Cycling ezt tette a bőrruháival. Minden bizonnyal Pekingről beszéltek – kis turbulátorcsíkokat varrtak az öltönyökbe, hogy felgöngyölítsék a levegőt közvetlenül azelőtt, hogy körbefolyna a karok és a vállak.
‘Lehetséges, hogy óriási előnye van, bár szélcsatornázást kell végezni az optimalizáláshoz.’
A bizonyítékok halmaza
Egy ember, aki hozzáfér a szélcsatornához, Simon Smart, a Smart Aero Technology műszaki igazgatója. A korábbi F1-es mérnök Smart az Egyesült Királyság vezető szerepet tölt be az aerotechnológiában és a vezetési pozíció-optimalizálásban. Tehát tudja, hogy a lábszőrzet – vagy annak hiánya – számít-e. És nem.
'Az Ön teste akár 85%-ban is hozzájárulhat a motoros/kerékpáros rendszer ellenállásához, ezért a megfelelő testhelyzet kialakítása az erő és a kényelem veszélyeztetése nélkül a legfontosabb elem - mondja.
‘Sajnos nincsenek szigorú szabályok – a légáramlás eltérően működik a különböző testformák és pozíciók esetén.’
A Smart szélcsatorna tesztjei azt mutatják, hogy egy jó, állítható aerorudak sokkal hasznosabbak, mint egy cső Veet. Utána sisak (a legjobb választás versenyzőnként változik) és bőröltöny.
‘A jó és a rossz bőrruha közötti különbség akár 25 watt is lehet. Ez 2,5 másodpercnek felel meg 1 km-en, ami jelentős egy 25 mérföldes időmérő edzésen.” A szélcsatornában tesztelt teljesítménynövekedés világában a lábszőrzet nem néz be.
Csináld magad
Senki sem tesztelte még szélcsatornában a dupla mohikán csíkot vagy a félig leborotvált lábat, de Burrows egy variációt javasol, amelyet mindannyian kipróbálhatunk: „3 mm-es szigetelőszalag csík a levezető cső mindkét oldalán, körülbelül negyed hüvelyknyire a legszélesebb rész előtt. Nem fogsz két percet kihozni belőle – de nem kerül semmibe, és akár megteheted.
„De borotválkozni vagy sem? Ez nagyon elméleti. A való világban ez valószínűleg nem számít, így vagy úgy.’
