Kiszállíthat a csomagküldő óriás a Merlin Cordite országúti kerékpárral?
A Merlin leginkább postai rendelés specialistaként ismert, aki világszerte ellátja a kerékpárosokat, és az alkatrészek és tartozékok lenyűgöző választékát kínálja rendkívül versenyképes áron. Kevésbé ismert a roadosok körében, hogy a cég az ezredfordulón szerzett magának hírnevet saját kerékpárok megépítésével, nevezetesen Merlin és Rock Lobster márkájú hardtail mountain bike kerékpárokkal. Az országúti kerékpározás közelmúltbeli fellendülésével a cég terjeszkedett az aszf alton is, és a Cordite a legjobb váza.
A keret
Az első dolog, amit észrevettünk, amikor a Cordite-ot megfelelő módon felülírtuk, az a kis matrica volt az üléscsövön – egy Ridley matrica. Tehát ez a kerékpár csak egy átcímkézett Ridley? Ez nem egy keret a Ridley jelenlegi kínálatából, de Merlin megerősítette, hogy biztosan Ridley gyártja. Számunkra ez megnyugtató – nem nehéz kiválasztani egy keretet egy kínai katalógusból, és felfújni, de ennek a nagynevű márkának a megnyugtatása minőségi jel, amely arra utal, hogy a Cordite szerkezetileg olyan jó, mint úgy néz ki. Sőt, az alsó csövön egy UCI matrica található, ami azt jelenti, hogy a vázon átesett az UCI tesztelési eljárása, hogy jóváhagyja az országúti versenyekhez. Ez nem minden sorozatban gyártott kínai karbonvázhoz tartozik, és ez egy másik mutatója annak, hogy a Merlin elvégezte a házi feladatát.
A váz geometriája „versenyszerű”, rövid tengelytávval, rövid fejcsővel és magas alsó konzollal, amely lehetővé teszi a kanyarokban való pedálozást. A kábelek belül vannak elvezetve, a BB egy PF30-as, amely BSA átalakítóval rendelkezik a Shimano hajtókarokhoz, a fejcső pedig kúpos – mindez nagyon modern és vonzó. Ami szintén vonzó, az Merlin új vizuális identitása. Az új logó előkelő, a fényezés pedig meghazudtolja a kerékpár árát. A keret minőségi megjelenésű és hatású.
Alkatrészek
Ye gads! Mi ez? Ult-valami? Ul-teg-ra? Ritka látvány ezen az áron egy mutatós Shimano Ultegra csoportot látni a helyén, ahol körös-körül a 105-ös van. Ne értsen félre, szeretjük a 105-öt, és úgy gondoljuk, hogy szinte teljesen megegyezik az Ultegra teljesítményével (ami mindig is olyan enyhe). kifinomultabb és valamivel könnyebb), de az Ultegra jelvény minden bizonnyal plusz kávézó-stop-cachet kap. Az 52/36-os „félkompakt” lánckészlet egészíti ki a 11-28-as kazettát, elég nagy sebességfokozatot kínálva a síkvidéki gyors haladáshoz, és elég kicsi ahhoz, hogy bármilyen lejtőt simítson, amelyet fel akar venni. A Ridley gyárból származó kerettel és villával nem meglepő, hogy a rudakat, a szárat, a nyeregcsövet és a nyerget a Ridley 4ZA alkatrész- és tartozékmárkája szállítja. Mind jó felszerelés, jól megválasztva az árhoz és a kerékpár valószínű felhasználási területéhez képest.
Kerekek
A Fulcrum remek kerekeket gyárt, és a Racing Quattro-k a kedvenceink közé tartoznak. Elég könnyűek (1725 grammosak), hogy gyorsan felgyorsuljanak, erősek, és 35 mm-es mélységükben érezhető aerodinamikai ütést adnak. A hubok robusztusak és gyorsan felvehetők, és a tapasztalat azt sugallja, hogy örökké működnek. A fékfelület is nagyon hatékony. A Cordite 25 mm-es Continental Ultra Sport abroncsokkal érkezik, amelyek olcsók, de a múltban általában pozitív tapasztalataink voltak velük. Vannak markánsabb, könnyebb és gyorsabban gördülő abroncsok, de nem volt túl sok lapos az Ultra Sportsnál – és ami az edzést illeti, ez a fő gondunk.
Az utazás
Rendszeres olvasóink észrevették, hogy a közelmúltban egy kicsit az alsó konzol magasságáról beszélünk, és anélkül, hogy újra foglalkozni akarnánk vele, gyorsan rájövünk, hogy a legtöbb versenyző számára az alacsonyabb jobb. Természetesen egy bizonyos pontig – elegendő távolságra van szüksége a megfelelő pedálozáshoz, és vannak szabványok, amelyek biztosítják, hogy ez mindig lehetséges és biztonságos. De amióta a 82 mm-es BB-eséssel rendelkező Trek Domane Disc-et lovagoljuk, hajlamosak vagyunk az alacsonyabb motorok felé, így a 67 mm-es Cordite egy kis visszadobásnak tűnik. A rövid fejcsővel és a konzervatív tengelytávval kombinálva ez a kerékpár határozottan versenyesebbnek tűnik, mint a többi motor, és nagyon szívesen használnánk a helyi zárt láncú versenyeken, ahol ez a BB magasság lehetővé tenné, hogy hamarabb beszálljon. szűk sarkok.
A tapaszt alt motorosok igazán jó egész napos és sportos motornak találják, kis súlyával és nagyszerű összetevőivel. Végül pár centiméteres távtartókat helyeztünk a szár alá, hogy kényelmes helyzetbe hozzuk a rudakat, ami azt jelenti, hogy valóban elég sokoldalú; Általánosságban elmondható, hogy a kerékpárok fejcsövei magasabbak, mint valaha, így a szárnak egészen a fülhallgató felső kupakjáig történő lecsapása alapértelmezetté vált. A Cordite-on egy becsapódott szár agresszív helyzetbe hozott minket, a cseppek nem elérhetőek. Az alkatrészválaszték, a kis súly és a nagyszerű váz a Cordite-ot a tesztelőink kedvencévé tették, és valóban üzletszerűen néz ki – ez nem mindig magától értetődő az üzletekből érkező kerékpároknál. 1 339 GBP-ért valóban akciós.
Geometria
| Követelve | Mért | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 547mm | 548mm |
| Ütőcső (ST) | 480mm | 515mm |
| Down Tube (DT) | 591mm | |
| Villahossz (FL) | 368mm | |
| Fejcső (HT) | 145mm | 145mm |
| Fejszög (HA) | 72.5 | 72.1 |
| Ülésszög (SA) | 73,5 | 73.6 |
| Tengelytáv (WB) | 976mm | |
| BB csökkenés (BB) | 67mm |
Spec
| Merlin Cordite Ultegra | |
|---|---|
| Keret | 24 tonna nagy modulusú szén, teljes szénvilla |
| Csoportkészlet | Shimano Ultegra 11 sebességes |
| Fékek | Shimano Ultegra |
| Lánckészlet | Shimano Ultegra 52/36 |
| Kazetta | Shimano 11-28 |
| Bárok | 4ZA Stratos |
| Stem | 4ZA Stratos |
| Ületoszlop | 4ZA Stratos |
| Kerekek | Fulcrum Racing Quattro |
| Gumik | Continental Ultra Sport, 25c |
| nyereg | 4ZA Stratos |
| Kapcsolatfelvétel | merlincycles.com |
