Hogyan nyert Battaglin, és azok a számok, amelyek arra utalnak, hogy egy amatőr maradhatott volna a pelotonban
Enrico Battaglin (LottoNL-Jumbo) az elmúlt két napban bebizonyította, hogy ő a 2018-as Giro d'Italia legjobb ütője. Miután harmadik lett a C altagirone 4. szakaszában, az olasz két jobb 5. szakaszt nyert Santa Ninfával egy hasonló teszten.
Míg a tegnapi szakasz egy laposabb vonalvezetéssel ért véget, az előző napi egy technikai emelkedőhöz hasonlított a célhoz közel.
Battaglin ehhez értett, követte a helyi szicíliai Giovanni Visconti (Bahrain-Merida) kormányát az utolsó néhány száz méterig, mielőtt megkerülte, hogy kényelmesen nyerjen.
A Velon által szolgáltatott információk alapján áttekinthetjük, hogy Battaglinnak milyen számokra volt szüksége a színpadra lépéshez, és mit produkáltak a mögöttük lévők is.
Az utolsó futás a vonalig gyors volt, Battaglin 29 másodperc alatt tette meg az utolsó 350 métert, átlagosan 46,4 km/h-val. Összességében átlagosan 798 W-ot, azaz 12 W/kg-ot kellett termelnie fél percen keresztül, hogy legyőzze Viscontit és az üldöző csomagot a győzelemért.
A LottoNL-Jumbo versenyzője magasabb maximális teljesítményt produkált az 5. szakaszon az előző naphoz képest. Ezúttal Battaglinnak sikerült áttörnie az ezres határt, sprintjében 1023 watttal, szemben az előző napi 945 wattal: egyértelműen 78 watt a különbség a győzelem és a vereség között.
A második helyezett Visconti valójában magasabb maximális teljesítményt produkált honfitársánál, elérve az 1056 wattot, de nyilvánvalóan képtelen volt elegendő ideig termelni az energiát, amikor az a legfontosabb volt.
Ezt azonban védi az a tény, hogy Viscontinak az utolsó 12 km-en vissza kellett lendítenie a csapatvezető Domenico Pozzovivót a pelotonba.
Ennek során Viscontinak 406 watt összteljesítményt kellett produkálnia 2 perc 15-ig, a maximális teljesítmény pedig 736 watt, ami kétségtelenül megégeti az olasz versenyt az utolsó kilométereken.
Ritkán megy a professzionális peloton olyan tempóval, amelyet az amatőrök elég könnyűnek tartanak, de a tegnapi is ezek közé tartozott.
Az 5. szakasz első 20 km-ét gyalogos sebességgel tették meg, és a fő csoport csak 29,6 km/h átlagot ért el a verseny első 40 percében.
A címvédő Tom Dumoulin (Team Sunweb) ezt pihentető erőfeszítésnek találta, csak 129 watt átlagosan ebben az időszakban, 84 ford./perc állandó fordulatszám mellett.
Még a kitörés előtt is laza volt a tempó. Ryan Mullen (Trek-Segafredo) 420 W-os támadása után a pelotontól az első kilométeren, a tempó gyorsan rendeződött.
Laurent Didier csapattársa és az elszakadás ösztönzője 33,4 km/h átlagot ért el az első 20 km-en 247 watton, ami a legtöbb amatőr kerékpáros számára kényelmesen elérhető.
Maga a nap egy kicsit kevésbé tűnt nehéznek, mint az előző nap. A gördülés ellenére a szakasz rövidebb volt, lényegesen kevesebb mászással, 1967 méter a 3350 méterhez képest.
A peloton átlagsebessége 2 km/h-val lassabb volt, és kevésbé tűnt sürgősnek, talán az Etnához vezető mai szakasz árnyéka miatt.
