A Professzionális Kerékpárosok Szövetsége fényképeket tesz közzé a műanyag tárcsás rotorfedelekről, és azt mondja: "Sínen vagyunk"
A CPA (Professzionális Kerékpárosok Szövetsége) tegnap nyilvánosságra hozott képeket egy műanyag tárcsás rotorburkolatról, amelyet az UCI Felszerelési Bizottságával folytatott párbeszéd részeként kivizsgálnak.
'Tegnap az [UCI] Felszerelési Bizottságának munkacsoportja előrelépést tett a CPA és a tárcsafékekkel kapcsolatos versenyzők által támasztott követelmények teljesítése érdekében: megkezdődött a biztonsági őrrel, a CPA-val kapcsolatos vizsgálat. mondott. 'Sínen vagyunk, köszönöm, hogy meghallgattál!'
A képeken két rotorburkolat látható; egy fekete és egy szürke változata egy hasonló szellőzős burkolatnak, amely egy bordáról csatlakozik a féknyereghez, egy lyukkal a tengely áthaladásához.
Mivel a rotor nagy része le van fedve, teljesen elképzelhető, hogy ha biztonsági probléma van a tárcsafék-rotorokkal, akkor ezek a műanyag pajzsok jelentősen csökkenthetik azt.
A tárcsafékeket eredetileg 2015-ben vezették be a pro pelotonba a próba részeként, amelyet 2016-ban hagytak fel, miután Fran Ventoso a lábán a tárcsaféknek tulajdonított, ami felháborodást váltott ki az ezzel járó biztonsági aggályok miatt. a tárcsafékek jelenléte.
A CPA elégedetlen volt a teszt bevezetésével, de soha nem volt teljesen ellene a tárcsafékek használatának.
„Nem vagyunk a technológia és az innováció ellen, és nem akarunk csalódást okozni a szponzoroknak, hogy ne fektessenek többet a sportágunkba” – mondta a Cyclist a Ventoso-incidens után. 'Egyelőre fel akarjuk függeszteni, és jobb megoldást keresünk.'
A próbát ez év elején újra bevezették, és néhány versenyző ismét elutasította, miután Owain Doull azt állította, hogy egy ütközés során egy rotor elvágta a lábát.
Ettől függetlenül más versenyzők továbbra is védik őket, és a 2017-es szezon során több csapat is használta őket.
Nem ismert, hogy a vizsgálatok mely szakaszában van az UCI Equipment Commission, amely a kerékpársport világának képviselőiből áll, beleértve a CPA-t is. Vagy valóban, ha a közeljövőben látni fogjuk ezeket a - vagy hasonló - rotorburkolatokat.
Az a tény azonban, hogy vizsgálatokat folytatnak, biztosan sok ember számára biztató lesz.
