A londoni Oxford Street tervezett gyalogossá tétele a Westminster Council által

Tartalomjegyzék:

A londoni Oxford Street tervezett gyalogossá tétele a Westminster Council által
A londoni Oxford Street tervezett gyalogossá tétele a Westminster Council által

Videó: A londoni Oxford Street tervezett gyalogossá tétele a Westminster Council által

Videó: A londoni Oxford Street tervezett gyalogossá tétele a Westminster Council által
Videó: "The Iron Law" of Railways 2024, Április
Anonim

A Tanács torpedós terve, nagyrészt pozitív nyilvános konzultációra hivatkozva. „Ezt árulásnak fogjuk tekinteni” – mondja Kahn polgármester

A Westminsteri tanács visszavonta a londoni Oxford Street javasolt gyalogossá tételének támogatását, gyakorlatilag megölve az ötletet. A hírt egy nyilvános konzultációt követően, június 7-én, csütörtökön a lakosságnak küldött levélben tárta fel Nickie Aiken, a Konzervatív Tanács vezetője.

'Úgy gondoljuk, hogy van egy nagyon erős demokratikus felhatalmazás arra vonatkozóan, hogy a szóban forgó gyalogossegélyezési rendszer nem az, amit a helyiek akarnak - mondta Aiken a levélben.

'Ennek eredményeként a Westminster Városi Tanács végleg levette az Oxford Street gyalogossá tételét.'

A közelmúltbeli helyi tanácsi választásokra hivatkozva a lakosság ellenállásának bizonyítékaként, a döntést annak ellenére hozták meg, hogy a Transport for London és a Westminster City Council két konzultációjára adott lakossági válaszok többsége a gyalogossá válás valamilyen formája mellett szólt.

A bejelentés néhány hónappal az Egyesült Királyság legforgalmasabb bevásárlóutcáján tervezett változtatások előtt jelent meg. A tervek szerint decemberben kerültek bevezetésre, hogy egybeessen az új Crossrail vonal megnyitásával.

Sadiq Khan polgármester egy nyilatkozatában kifejezte haragját a váratlan bejelentés miatt.

'Ezt árulásnak fogják tekinteni a londoniak milliói és városunkba látogató látogatói számára, akiknek haszna lett volna az Oxford Street biztonságosabbá, egészségesebbé és jobb környezetté tételéből - mondta Khan.

Magát a polgármestert olyan ígéretekkel választották meg, mint „Londont a kerékpározás szállóigévé teszik”, és hogy „háromszorosára” növeli a fővárosi szegregált kerékpáros szupersztrádák hosszát, de eddig nagyon keveset teljesített.

A gyalogosok rendszerének megszüntetése elleni tiltakozása, bár indokolt, ellentmond saját megközelítésének, hogy Londont jobb hellyé tegye azok számára, akik nem közlekednek gépjárművekkel.

'Minden fő polgármesterjelölt egyetértett az Oxford Street gyalogossá tételének szükségességében a legutóbbi választásokon, akárcsak a Westminster Council eddig - tette hozzá Khan.

'Ez a projekt jó példája volt annak, hogy a politikai pártok félretették a politikát, és együtt dolgoztak városunk mindenki számára jobbá tételén.

Ez most valódi fenyegetést jelent az Oxford Street jövőjére nézve, amely nem is lehetne rosszabb időzítéssel, mivel ugyanazon a napon érkezik, amikor a House of Fraser bejelentette, hogy bezárja Oxford Street-i üzletét.'

Korábban kérdések merültek fel a rendszer életképességével kapcsolatban. Különösen a párhuzamos útvonalak hiánya miatt, amelyek alternatívaként szolgálhatnának, miután megszűnt a forgalom az Oxford Streetről.

Mivel a helyi tanács azt ígérte, hogy a nyári szünet után új javaslatokkal tér vissza, Khan valószínűleg nem hagy nyugodni a kérdést, és úgy jellemezte, hogy az ügy „túl fontos városunk számára ahhoz, hogy elmenjen tőle”.

Bár a Tanács beleegyezése nélkül valószínűleg nem tudja erőltetni az ügyet.

Ajánlott: