A cseh Festka márka a Doppler segítségével a feje tetejére állítja a karbon/titán kerékpár ötletét
Festka szeret másként gondolkodni. Ez világosan látszik néhány kerékpáron található szokatlan festésből, feltűnő kubista motívumokkal és hangos színkontrasztokkal, amelyek miatt vagy eltakarja a szemét, vagy a pénztárcájáért nyúl. A Dopplerrel azonban a Festka megmutatta, hogy a márka innovációja mélyebbre hatol, mint a lakk. A cseh öltözékben különböző anyagokat használtak más módon, hogy egy egészen más kerékpárt alkossanak.
Nem először látunk karbont és titánt egy keretben kombinálni – például az Independent Fabrication, a Seven és a Legend (legutóbbi számban) mind megtették ezt –, de a Festka megfordította a koncepciót. Míg ezek a többi márka titánsarukkal összekapcsolt széncsöveket használnak, a Festka a szénkötésekkel összekapcsolt titáncsöveket választotta.
„Mások titán füllel kötik össze a széncsöveket, ami a mi anyagfelfogásunk szerint rossz irány” – mondja a Festka alapítója, Ondřej Novotný. „A kerékpároknak merevnek kell lenniük a fejcső területén és a csomópontokban, amit titánnal nem könnyű elérni. Ezért használtuk a kevésbé merev anyagot [titánt] azokon a csöveken, ahol nagyobb megfelelésre van szükség. A szénkötések használata azt jelenti, hogy az alsó cső és a felső cső továbbra is nagyon merev kapcsolatban van a fejcsővel és az alsó konzollal.’
A Festka One-hoz hasonlóan a gyártás is teljes egészében Csehországon belül zajlik. A csöveket előre gyártva vásárolják a Reynoldstól, de a Festka ezután néhány változtatást eszközöl. A csövek gérbevágása mellett a Festka a titán (az aszf altvázhoz is használt) szokatlan módosítását végzi a felső cső enyhe összenyomásával. Ennek az az oka, hogy az ovális cső nagyobb oldalirányú merevséget biztosít. Ezt kiegészíti a Doppler-effektus optikai csalódás-stílusú függőleges körök bevezetése a felső csövön, amelyről a kerékpár nevét kapta.
A Doppler megjelenése számos bókot kapott az első utam során, más kerékpárosoktól, gyalogosoktól és még furgonvezetőktől is. Az esztétika pedig csak akkor lesz jobb, ha a vázat részletesen megvizsgáljuk, különös tekintettel a tökéletesen kidolgozott titán kiesésekre és az illesztések simaságára. Ez minden bizonnyal gyönyörű kerékpár, de ezen az áron teljesítményt kell nyújtania ahhoz, hogy megfeleljen a megjelenésének, ha meg akarja tartani magát a versenypiacon.
A Doppler-effektus
Első Doppler utam előtt volt egy utolsó út a Pinarello Dogma F8-on, mielőtt visszakerült volna az olasz anyahajóhoz. Az F8-nak sok érdeme van, de meg lehet vádolni, hogy a durva oldala van, így egy kicsit meglepődtem, amikor Dopplerre váltottam, hogy legalább olyan keménynek éreztem, mint az F8-at, ha nem még jobban. Valójában a Doppler beceneve megfelelőnek tűnt, már csak azért is, mert a bicikli a vizuális torzítás állapotába zörgött.
Az igazat megvallva, ezt az első benyomást kissé torzította a nyeregválasztás. Lehet, hogy a Selle San Marco Regale Carbon FX egy bizonyos anatómiához jól illeszkedik, de számomra lapos formája és vékony párnázata kemény és könyörtelen érzést keltett az útról. Valójában az első hosszú kerékpározásom során érezhető hátfájással tértem haza.
Miután nyerget váltottam, kényelmesebb volt az utazás, de még így is robusztusnak éreztem. Általában a merev futást részesítem előnyben, mivel ez biztosítja, hogy kevés energiát veszítek a hajlításhoz, és a sebesség tekintetében a maximális jutalmat kapom. Természetesen a Doppler gyorsnak érezte magát. Úgy tűnt, hogy az adatok is alátámasztják ezt a benyomást, mivel a kerékpár szilárd felépítésének és alacsony össztömegének köszönhetően minden idők leggyorsabb idejét rögzítettem kedvenc helyi emelkedőmön.
Az út durva reakciója ellenére a Doppler meglepően szilárd volt a macskaköves vagy a kavics felett. Kicsit dübörgött, de a kezelhetőség továbbra is meghatározó maradt, és kezdtem azt hinni, hogy a bringa felépítésében valami azt jelenti, hogy az út apró hibái jobban zavarják, mint a komolyan durva felületek. Ez nem egy sikló kerékpár, de magabiztosan halad bármilyen terepen.
Miközben egyre jobban megbecsültem a Doppler gyors, pörgős személyiségét, elkezdtem azon töprengeni, vajon továbbra is élvezni fogom-e, ha sok éven át birtokolom. Végtére is, ez az a fajta motor, amelyet egy életen át szeretnél kibírni, és ha az én motorom lenne, akkor két évtized múlva, amikor a versenyimpulzusaim lehűlnek, kissé elsöprő lesz. De természetesen az egyedi keretek világában semmi sincs kőbe vésve.
‘Alapvetően bármilyen testreszabást elvégezhetünk, amit az ügyfél kívánhat. Nincs semmi előfőzött” – mondja Novotný. „Amit mostanában csináltunk néhány ügyfelünkkel, az az volt, hogy elkészítettük a standard konstrukciót, és elvittük az ügyfélhez, hogy teszteljék a kerékpárt, és megkérdeztük tőle, hogy merevebbé akarja-e tenni, vagy jól áll-e vele. Olyan, mintha egy szabót használnánk.’
Tedd úgy, ahogy szeretnéd
A Festka által tesztelésre bemutatott kerékpár merevnek és durvának bizonyult, de biztos vagyok benne, hogy a Novotný pontosan be tudja hangolni bármely vásárló kívánságára. Természetesen ez minden felülvizsgálatot korlátozott jelentőségűvé tesz, mivel nincs két teljesen egyforma kerékpár, de Novotný arra ösztönzi az ügyfeleket, hogy fogadják el az általa javasolt geometriát.
„Sikerült rávenni az ügyfeleket, hogy a szabványos geometriánkat válasszák, nem azért, mert nekünk így könnyebb, hanem azért, mert szerintünk ez működik a legjobban” – mondja Novotný. „Természetesen nyitottak vagyunk, ha az ügyfél bejön, és valami mást szeretne.”
Tesztutam azt mutatta, hogy a geometria kiváló egyensúlyt biztosít az agresszív elülső pozíció és a nyereg leesése között, amely elég kezelhető az egész napos motorozáshoz. A kezelhetőség is jól hangolt, így a kerékpár érzékeny volt szűk kanyarokban és gyors ereszkedésekben.
Bár a Doppler rendkívül lenyűgöző úgy, ahogy van, ahhoz, hogy egy biciklivé válhassak egy életre, meg kell kérnem Festkát, hogy tartsa meg a merevségét és sebességét, miközben a kényelem elemeit viszi be az utazásba – trükkös dolog zsonglőrködés, de egyre inkább a legjobb márkák hajtanak végre. Tekintettel a Festka csapatának szakértelmére, biztos vagyok benne, hogy pontosan erre képesek.
A dolgok jelenlegi állása szerint a Doppler minden bizonnyal kivételes egyedi kerékpár. Ez egy szépség, a kreatív elme terméke, és bónuszként egy olyan kerékpár is, amely rendkívül jól vezet.
Spec
| Festka Doppler | |
|---|---|
| Keret | Festka Doppler |
| Csoportkészlet | Campagnolo Super Record |
| Bárok | 3T Ergonova Team |
| Stem | 3T Arx Ltd |
| Kerekek | Campagnolo Bora 30 clincher |
| nyereg | San Marco Regale Carbon FX |
| Kapcsolatfelvétel | festka.com |
