A kerékpározás brit felhívások csak újabb akadályt jelentenek, ami megakadályozza, hogy a gyerekek biciklire üljenek
Újabb lépésként a gyerekek kerékpározásának szinte lehetetlen feladatává tétele felé egy dél-londoni középiskola bejelentette, hogy rendszámtáblát helyez el tanulói kerékpárjain, ha iskolába akarnak menni.
A carsh altoni Stanley Park High bejelentette, hogy bevezeti ezt a rendszert, hogy a lakosság jelentse a veszélyesen kerékpározó tanulókat, miközben a tanárok megjegyezték, hogy ennek a bizarr intézkedésnek az elsődleges célja a tanulók biztonságának megőrzése volt.
A rendszámrendszer október 1-jén, hétfőn lép életbe Amit Amin igazgatónővel, aki a döntést az iskola honlapján jelenti be.
Amin azt írta: „Október 1-jétől, hétfőtől minden iskolába kerékpárral közlekedő diáknak iskolai kerékpár-rendszámtáblát kell feltennie, amikor az iskolába és onnan hazamegy.
'A program célja a kerékpározás, mint egészséges, szórakoztató és közlekedési eszköz népszerűsítése. A biztonsági kérdések központi szerepet játszanak majd rendszerünkben, beleértve a láthatóságot, az utak tudatosságát és a kerékpár karbantartását.
'Műhelyeket kínálnak a diákoknak, és támogatott berendezéseket, például kerékpárlámpákat bocsátanak rendelkezésre.'
Amin hozzátette: „Teljes mértékben támogatjuk az iskolába tartó kerékpározást, amely fenntartható közlekedési eszköz, és nagyszerű mozgást biztosít. A kerékpározás és az azzal járó előnyök népszerűsítése része az iskola utazási tervének, és minden diákunkat arra biztatjuk, hogy fontolja meg ezt.'
Amin ezután arra hivatkozott, hogy az iskola diákjai a múlt héten ütköztek egy autóval, és bár valamennyi érintett elkerülte a sérülést, ez „időben emlékeztetett arra, hogy intézkedésre van szükség”.
Az iskola hangsúlyozta, hogy ezek az intézkedések ösztönzik az iskolába kerékpározást, bár az Egyesült Királyság nemzeti kerékpáros jótékonysági szervezete, a Cycling UK úgy véli, hogy ez csak egy újabb intézkedés, amely az iskolába kerékpározást még nehezebb feladattá teszi.
Ducan Dollimore, a Cycling UK munkatársa azt mondta a BBC-nek, hogy Amin úr döntése „része annak a tendenciának, hogy az igazgatók áthágják a szülői felelősséget”, ugyanakkor „nehezebbé teszik az iskolába kerékpározást”.
Dollimore ehelyett azt hangsúlyozta, hogy a helyi hatóságoknak az iskolák közelében lévő sebességkorlátozások csökkentésére kell összpontosítaniuk.
A Stanley Park High döntése követi azt a tendenciát, hogy az iskolák korlátozzák, hogy a gyerekek kerékpárral járhatnak-e iskolába, beleértve a kötelező sisakhasználatot és a kerékpáros biztonsági teszteket.
Chris Boardman, egykori profi kerékpáros, most pedig Greater Manchester kerékpáros biztosa egyetlen tweetben osztotta meg hitetlenségét a helyzettel kapcsolatban.
Akárhogy is, nagyon valószínű, hogy ezek a rendelkezések csak újabb akadályt képeznek a diákok és az iskolába való kerékpározás között, és inkább elriasztják, semmint ösztönzik a tanulókat attól, hogy a buszt vagy a szülő autóját válasszák.
