Favero Assioma Duo teljesítménypedálok áttekintése

Tartalomjegyzék:

Favero Assioma Duo teljesítménypedálok áttekintése
Favero Assioma Duo teljesítménypedálok áttekintése

Videó: Favero Assioma Duo teljesítménypedálok áttekintése

Videó: Favero Assioma Duo teljesítménypedálok áttekintése
Videó: Велоспорт. Установка педалей Favero Assioma Duo, активация и подключение к Garmin. 2024, Április
Anonim

Könnyű telepítés, és pontosan azt csinálja, ami a dobozon van, versenyképes áron

Ahogy Keith Bontrager híres kerekei axiómája: „Erős, könnyű, olcsó… válasszon kettőt”, a teljesítménymérők rutinszerűen nem egyesítik a „felhasználóbarát”, „pontos” és „megfizethető” oszlopokat. legyen történelem…

Megfizethető

Két pint láger és egy csomag 700 font alatti chips esetén nehéz olcsónak nevezni a Favero Assioma power pedálokat, de a verseny legújabb termékeihez képest jó ár-érték arányúak, és több hónapos tesztelés után Meggyőződésem, hogy ők a legjobb szúrás a Szentháromságnál.

Stressz a legújabb, mert igen, a régebbi PowerTap, Garmin és Stages mérőket, hogy csak hármat említsek, valamivel olcsóbban beszerezhetők.

Vásárolja meg itt a Favero Assioma Duo power pedálokat a Sigma Sportstól

Kép
Kép

De a kétoldalú versenyekkel szemben (teljesítménymérők, amelyek egymástól függetlenül mérik a bal és a jobb láb teljesítményét, az Assiomas szerint), az ajánlott kiskereskedelmi ranglista így néz ki: Garmin Vector 3 pedálok, 849 GBP; Quarq DFour91 hajtókar, 879 GBP; Stages Ultegra lánckészlet, 949 GBP; PowerTap P1 pedálok 1 050 GBP; Verve InfoCrank hajtókar, 1 050 GBP; Rotor 2INpower hajtókar 1 149 GBP; 4iiii Podiiiium Dura Ace 9100 hajtókar, 1 200 GBP; Shimano Dura-Ace 9100 teljesítménymérő lánckészlet, 1500 GBP; SRM Origin 30 lánckészlet, 2 GBP 800.

Ez a lista nem kimerítő, de érzékelteti, hogy mit dobnak fel a nagy teljesítményűek, és hol ülnek Assiomák a polcokon.

Pontos

Ha elolvassa a szakirodalmat és elhiszi, a mértékegység pontossága ezen a területen eltér. +/-1. 2%-ra.

Ha hiszel az anekdotikus és támogató bizonyítékoknak, az SRM a pontossági spektrum legélesebb végén található. Favero szerint az Assiomák ugyanolyan +/-1%-os pontossággal teljesítenek, mint az SRM, és vitathatatlanul az Assiomas legközvetlenebb versenytársa, a Gamin Vector 3 is ezt állítja.

A gyakorlatban nagyon-nagyon nehéz ellenőrizni – vagy vitatni – ezeket az állításokat. Egy, az International Journal of Sports Medicine folyóiratban közzétett, a teljesítménymérőkkel kapcsolatos közelmúltbeli tanulmány arra a következtetésre jutott, hogy „Az elit és szabadidős kerékpárosok által jelenleg használt teljesítménymérők valódisága jelentősen eltér; A pontosság általában nagy, de gyártónként eltérő.’

A tanulmány szerint a legrosszabb esetben előfordulhat, hogy egy versenyzőnek +/-2,8%-kal módosítania kell az eredményeket. Sőt, ugyanazon termék pontossága egységenként jelentősen, akár 5%-kal is eltérhet.

Ennek fényében és a laboratóriumi szabványok benchmark nélkül nem tudom megmondani, hogy az Assioma pedálok olyan pontosak-e, mint ahogy azt Favero állítja. A tesztelés során azonban nem volt bizonyíték arra, hogy bármilyen szempontból pontatlanok lennének.

Az InfoCrankek összehasonlító adataival, anekdotikusan egy nagyon pontos mérőműszerrel, valamint a Wattbikes, Garmin Vectors és PowerTap hubok előzményadataival összevetve az Assiomos a vártnak megfelelően olvasott.

A szokásos módon végrehajtott szabályos hurkok olyan eredményeket hoztak, amelyek nem hízelgették és nem ásták alá azt, amit megtanultam elvárni a lábaimtól.

Elég extrém körülmények között is használtam a pedálokat, az arizonai sivatagban elhúzódó, közel 40 fokos sarkvidéki télünk végén.

A fagyos esőtől a száraz nap, az Assiomák jól bírták, a nyúlásmérő ellensége, a hőmérséklet-drift (ahol a hőmérsékleti ingadozások torzítják az eredményeket) nem okozott gondot Assiomáknak.

Kép
Kép

Favero elmondja, hogy a pontosság egyik fő oka az, hogy a pedálok beépített giroszkóppal rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik a szögsebességet (a teljesítmény kiszámításának kulcsfontosságú változója, lényegében milyen gyorsan mozog a pedál/láb a hajtókar közepe körül) valós időben kell mérni, minden egyes pedállöket során, nem pedig több ütésre átlagolva, mint más gyártóknál.

Ezt „IAV”-nek vagy „pillanatnyi szögsebességnek” hívják. Elméletileg logikus. Favero szerint a gyakorlatban további előnyt jelent, hogy a pedálok pontosak az ovális láncgyűrűkkel (ahol a láb sebessége nagyobb mértékben változik forgás közben).

Mivel a pedálok egymástól függetlenül mérik a bal és a jobb láb teljesítményét (a Favero egyoldalas „Uno” verziót készít 429 GBP-ért), a rendszer pedálnyomatékgörbéket tud generálni a technika elemzéséhez.

Az elmélet szerint ez lehetővé teszi a versenyzők számára, hogy simább, hatékonyabb pedálozási technikát „edzenek”. Vitathatatlanul ez a legutóbbi nagy USP a fogyasztásmérők piacán, és újdonság.

De ennek ellenére naprakészen tartja az Assiomas bangot a legfrissebb adatokkal, amelyeket bármely kerékpáros teljesítménymérő képes legyűjteni.

Felhasználóbarát

Itt van a fő ok, amiért az Assiomas-t ajánlom – ezek egy pedálos mérőműszerek, amelyek bármilyen kerékpárra szerelhetők, és a kerékpárok közötti váltás is teljesen egyszerű.

Szokásos 8 mm-es imbuszkulcs plusz könyökzsír=finom illeszkedés. Úgy tűnik, nincs szükség nyomatékkulcsokra, ellentétben mondjuk a Garminnal, amely precíz meghúzást ajánl a Vectorokhoz.

A 40 Nm-es nyomatékkulcsnak nem lesz több alkalmazása a szokásos kerékpáros eszköztárban, és nem is olcsó. Egy másik egyenlet: ezoterikus eszközök=bosszantó.

Óvatosan használtam a mellékelt pedál alátéteket, mivel a nyúlásmérő gyűrűk a tengely körül egy gyűrűben vannak elhelyezve, és a kielégítő működés érdekében kiemelten fontos, hogy ez az alkatrész ne érjen hozzá a hajtókarhoz.

Különböző hajtókaroknak szükségük lehet rájuk, de lehet, hogy nem, és mivel a pedál tengelye 54 mm hosszú, ami lényegében megegyezik bármely hagyományos pedáléval, nincs probléma a Q-faktorral.

Boldogan kicseréltem az Assiomákat több kerékpárra, és dráma nélkül átkeltek a tavon és vissza.

Furcsa módon a pedálokon nincs manuális alvó üzemmód, így félig azt vártam, hogy lemerült akkumulátorral érkezzenek Arizonába, mivel a mozgás/rezgés elindítja őket, és a rakodótérben voltak. Ez azonban nem igaz.

Faverót kérdeztem erről, és azt válaszolták: „Az Assioma jelenleg rendelkezik egy automatikus rendszerrel (alapvetően az észlelt mozgások típusán és intenzitásán alapul), amely megakadályozza az akkumulátor akaratlan lemerülését utazás közben, de beépítünk egy "kézi" opció a közeljövőben.'

Ezt a módot végül egy firmware-frissítés fogja hozzáadni, amelyből a pedálok tesztelése óta két fő frissítés történt, az egyik a pontosság javítása, a másik pedig a pedálok és egyes fejegységek közötti problémák megoldása, különösen a Wahoo.

Jó látni, hogy a Favero figyelemmel kíséri terméke valós világbeli sikerét, de érdemes megjegyezni, ha készletet vásárol, frissítésre lehet szükség attól függően, hogy melyik tételből származnak, és a rendszeres frissítés-ellenőrzés jó ötlet.

Kép
Kép

Ezek a frissítések az Assioma alkalmazáson keresztül érkeznek, amely lényegében csak egy felület a frissítésekhez és a pedál akkumulátorának élettartamának ellenőrzéséhez. Az alkalmazásban még nincs számtalanság, inkább minden, amit harmadik féltől származó szoftverek, például a Strava vagy a TrainingPeaks elvégeznek.

A pedál a Look Keo platformon készült, az Xpedo pedálgyártó cég jóvoltából. Közel azonosnak tűnik, de a csíptetős be- és kihúzás érzése valamivel feszesebb az eredeti Look stoplival, szemben a mellékelt Look-licenszelésű stoplival. Nem nagy dolog, hacsak nem Speedplay-en vagy

Shimano vagy Time.

Vásárolja meg itt a Sigma Sports Faveo Assioma Duo power pedáljait

A parti vonal az, hogy nincs szükség újrakalibrálásra/nullapont-eltolásra, hacsak nem cseréli ki a pedált a kerékpárok között. Vannak, akik úgyis minden út előtt megfontoltan kalibrálják a pedálokat, mások nem törődnek vele, én pedig az utóbbi táborba estem, és a pedálok elég boldognak tűntek.

De ha az öv és a merevítő az Ön táskája, a kalibrálás olyan egyszerű, mint néhány lépést követni a párosított fejegységen, és mindössze néhány másodpercet vesz igénybe, és már útközben is elvégezhető.

Végül a töltés. A szakirodalom 50 óra „normális” tekeréssel számol a töltések között, és azt mondanám, hogy ez nincs túl messze, ha valami, akkor egy kicsit konzervatív.

A töltés két szabadalmaztatott mágneses USB-töltőn keresztül történik, jó hosszú kábelekkel, ami azt jelenti, hogy könnyedén töltheti a pedálokat a helyszínen. Az Assioma dupla USB-aljzatot is szállít. Szép érintés.

Megtennéd?

Végső soron Favero Assiomas korlátja a szoftver, amelybe az adatok bekerülnek, és az Ön megértése.

Nincs itt semmi, ami hiányzik, minden szükséges adatból mintát vesznek, ezt úgy tűnik, pontosan (vagy legalábbis következetesen saját magukon belül), és a számok extrapolálása a harmadik féltől származó szoftvereken múlik.

Így add össze a könnyű beszerelést és a kerékpárok közötti cserét, az összeépítési minőséget – ami nagyon jónak tűnik, a pedálok is erősek és jól néznek ki – és az árat, és a Favero Assiomas ugyanolyan jó pedálalapú teljesítményt nyújt. mérő a jelenlegi állapot szerint.

Ó, és ezek a legkönnyebbek is, pedálonként 149 g-mal érik el a 161 g-mal (3. vektor) és 216 g-mal szemben.

(PowerTap P1).

A PowerTap rendelkezik cserélhető AAA elemekkel, de (a) ez egy kicsit bosszantó (b) nagyon valószínűtlen, hogy 500 töltési ciklus után valaha is akkumulátorproblémák lennének az Assioma pedálokkal vagy a vektorokkal. (ráadásul ezután az akkumulátorok nem hibáznak, csak egy kicsit kevésbé hatékonyak).

Egyszerű, könnyű, pontos, ügyes és olcsó. Válasszon ötöt.

Ajánlott: