Egyenesen a hegyi kerékpározás világából ez az új technológia az országúti kerékpárokhoz a divatos
A Shimano hivatalosan is bemutatta Ultegra RX tengelykapcsolós hátsó váltóját, a láncstabilizáló hátsó mechanikát, amely követi az országúti kerékpárok terepre való növekvő tendenciáját.
A mechanizmust a múlt hétvégén, a Flandriai körúton fedezték fel, és most a japán alkatrész-óriás hivatalosan is kiadta ezt az új technológiát, amely a kalandra, a murvákra és a cyclocrossra is megcéloz.
A technológiát áthelyezték a hegyi kerékpározás világába, amelyben a tengelykapcsolós hátsó váltók létfontosságúak voltak az 1x csoportos készletek növekedésében és a nagyobb áttételi arányú motoros kazetták trendjében.
A Shimano legújabb dizájnja azonban úgy lett kialakítva, hogy hagyományos dupla láncgyűrűvel is működjön.
Az oka az volt, hogy a Shimano meg akarta akadályozni a „láncos fecsegést”. Tehát a Shimano Shadow RD+ kapcsoló fejlesztésével, a felső szíjtárcsa mellett elhelyezett gombbal a motoros nagyobb irányítást kap a hajtás felett egyenetlen felületeken, ami aktiválva megakadályozza a lánc és a szíjtárcsa ketrecének „túlzott elmozdulását”. előrelendítve.
Ez kevesebb hibás váltást és kevesebb láncleesést eredményez, ugyanakkor elősegíti, hogy nagyobb mennyiségű lánc érintkezzen a kazettával, miközben durva felületeken pattog.
A Logic azt mondja, hogy ez a fejlesztés több 1-szeres csoportosulás előtt nyitja meg az utat a professzionális közúti pelotonon belül, és valószínű, hogy a hétvégi Párizs-Roubaix-n látni fogjuk, hogy a csapatok ezt az új rendszert üzemeltetik, és leselejtezik a szükségtelen belső láncgyűrűt. csökkenti a lánc megcsúszásának esélyét.
Egyelőre a Shimano látni fogja ezt az új RX800/805 hátsó váltót, amely akár 28 tonnás kazettákat is képes befogadni közepes kalitkához és 34 tonnás kazettát a mechanikus és elektronikus Shimano hajtásláncokhoz egyaránt.
Várhatóan június közepétől kerül a boltokba.
