Egy élénk könnyűfém versenyző a londoni székhelyű Bowmantől, akivel olyan szórakoztató lovagolni, mint nézni
Még egy új kerékpármárka, biztos vagy benne?
Ahogy ez történik, igen, mi vagyunk. A Bowman Cycles néhány éve működik, és londoni központjából gyorsan kinőtte a kerékpárok sorát, amelyek élvonalbeliek mind a tekintetben, hogy új utakat kínálnak az általuk RoadPlusnak nevezett kerékpározáshoz.
Ez mindent lefed, a zsírgumikkal felszerelt, tárcsafékkel felszerelt gépektől, mint például a Pilgrims, az élvonalbeli, rozsdamentes acél Layhamsig, amely néhány hónappal ezelőtt egy próbaút során lerobbant minket, és ez a második generáció Palota, a:R.
Mi a név?
A nem dél-londoni kerékpárosok számára a Palace név nagyon keveset jelent, de mindenki számára, aki bármilyen versenyzési ambíciót szeretne, a kedd esti Crystal Palace Crit a heti világbajnok, amelyet keskeny aszf alton rendeznek meg. kerületi hurok a Crystal Palace Park körül.
Gyors és dühös versenyzés, határozottan a kanyarokban és a szűk helyeken való pozitív kezelhetőségre összpontosítunk, és az ütközések a szórakozás elkerülhetetlen részét képezik.
A Palace eredetileg olcsó versenygépnek készült, azzal a gondolattal, hogy ha nem engedheti meg magának, hogy balesetkor cserélje ki, valószínűleg nem szabad versenyeznie, kiemelve a szénszálas problémák közül kettőt: összeomláskor hajlamos eltörni, és drága a csere.
De az alumínium nem régi technológia?
Míg az alumínium már évtizedek óta létezik vázanyagként, és egyes márkák nagy sikerrel használják, igaz az a mondás, hogy igen gyorsan felváltotta a szénszál, ami viszont azt jelenti, hogy még mindig meglehetősen rengeteg fejlesztési lehetőség az anyagban.
Ugyanakkor lényegesen olcsóbb is a gyártó számára, mint a szén, így egy csúcskategóriás gép sokkal kevesebbe kerül.
Nagyon szép kerekek ezek, ugye?
Nem csak! Ha a váz egy kerékpár lelke, akkor a kerekeknek kell a szívnek lenniük, és a kettőnek meg kell egyeznie, hogy a legtöbbet hozhassuk ki egymásból.
A Zipp 202-esei az általuk kínált legsekélyebb karbon keréktárcsák, ezért a legkönnyebbek, így a legjobbak a gyors ütem- és irányváltásokhoz.
Bár nyilvánvalóan drágák, a keretekkel ellentétben könnyebben megjavíthatók, vagy ha megsérülnek, könnyebben kicserélhetők.
Azt választottuk, hogy kipróbáljuk az NSW modellt, amely a Showstopper felületet is tartalmazza.
Ebben a féknyomok felületébe öntött ütések, valamint a gyantába ágyazott szilícium-karbid részecskék vannak, amelyek célja a fékteljesítmény drámai javítása nedves vagy száraz úton, így ezek ideálisak a gyors, zárd be a lovaglást.
És a csoportkészlet…
A Shimano legújabb Ultegra verziója, az R8000 néven ismert, az előző verzió finomítása, és az igazat megvallva valószínűleg több mint elegendő minden agresszív versenyzőnek vagy versenyzőnek.
Nagyszerű teljesítmény gyors, pontos váltással, kényelmes kezelőszervekkel és nagy teljesítményű fékekkel.
Nagyon szeretjük a frissítéseket, amelyek sokkal letisztultabb vonalakat hoznak az első mechbe, és a Shimano MTB sorozatának Shadow technológiáját, amely közelebb helyezi a hátsó mech működését a kerékhez, távolabb tartva azt a keréktől. a károkozás módja.
És az ára?
A zöld-zöld vagy fekete/jade színválasztékban kapható keretkészlet ára 695 GBP, így valószínűleg körülbelül 1500 GBP-ért versenyre méltó gépet készíthet belőle.
A mi kerékpárunk a spektrum másik végén van, de azt bizonyítja, hogy a váz jól tud lépést tartani a csúcskategóriás alkatrészekkel és kerekekkel, és 4100 GBP-ért ára a teljes összeállítás.
Spec
Bowman Palace:R | |
---|---|
Keret | 6069-T6 háromszoros alumínium, Toray HM karbon villa |
Csoportkészlet | Shimano Ultegra R8000 |
Fékek | Shimano Ultegra R8000 |
Lánckészlet | Shimano Ultegra R8000 175, 50/34 |
Kazetta | Shimano Ultegra, 11-25 |
Bárok | Zipp Service Course SL-70 Ergo ötvözet |
Stem | Zipp Service Course SL 7075 alumínium -6 fok |
Ületoszlop | Zipp Service Course SL, 20mm |
nyereg | Astute VT Carb AM |
Kerekek | Zipp 202 NSW Carbon Clincher, Specialized S-Works Turbo Cotton, 25c |
Kapcsolatfelvétel | bowman-cycles.com |