A Zero SL, a Madison-Genesis versenygépe és lemezes alternatívája finomításra és könnyítésre kerül
Az újabb erős szezon után néhány ígéretes fiatal versenyzővel a Continental Madison-Genesis csapata ideális környezetet teremtett a Genesis zászlóshajó versenymotorjának, a Zero SL-nek a teszteléséhez.
A megjelenése óta a keret súlya évről évre csökkent, és a következő évre esedékes újabb felülvizsgálat során a keretkészlet még lejjebb esett. Körülbelül 1,2 kg-os festetlen állapotban, és tekintve, hogy néhány különleges aerodinamikai tulajdonsága van, a Zero SL nagyon versenyképes más márkák kereteivel, a Madison-Genesis versenytársakkal szemben, amelyek sokkal nagyobb K+F költségvetéssel rendelkeznek.
A Zero első bemutatásakor az árakat a vázat díszítő befejező készlet szintje határozta meg, de a márka azóta újragondolta ezt a stratégiát, és két különböző karbonszint bevezetésével tovább választotta a szinteket.
A csúcskategóriás Zero SL most túlnyomórészt 30/40 tonnás karbonból készül, ami alapvetően azt jelenti, hogy jobb a merevség/tömeg aránya, mint a 24/30 tonnás karbonból készült alacsonyabb rétegeknek, ami egy kicsit vaskosabb ugyanolyan merevséggel.
A márka szerint fejlődési görbéje messze van a platótól, de a pletykák szerint a későbbi tervek még könnyebbé válhatnak.
A verseny színterétől távol, a Genesis 5 éves Datum kínálata egy teljes kerékpárra vagy keretkészletre szűkül. Kialakítása hasonló maradt annak ellenére, hogy a murvás lovaglás népszerűségének robbanásszerű növekedése előtt létezett, ami azt mutatja, hogy a Genesis már korán megfelelt a drop bar offroad követelményeinek.
Az egész kerékpár egyenként lesz, de lehetőség van arra, hogy szükség esetén egy második lánctányérra is átállíthassák, ami azt jelenti, hogy a vázkészlet rengeteg rugalmassággal rendelkezik, hogy a motorosnak tetszőleges módon felszerelhető legyen.
Végre azoknak a motorosoknak, akik az „acél az igazi” gondolati iskola előfizetői, a Genesis most kínálja a Volare 931 Disc opciót lenyűgöző polírozott/szálcsiszolt nyers felülettel, így a versenyző jól láthatóan megmutathatja, hogy a fémet részesíti előnyben. szénszál felett.
Bár a következő modellévre vonatkozó kínálat frissítései nem éppen átütőek, jó látni, hogy viszonylag kicsi méretük ellenére a brit székhelyű márka folyamatosan frissíti és finomítja kínálatát. A mi szempontunkból ez azt jelenti, hogy továbbra is olyan termékeket készíthetnek, amelyek egy kicsit mást kínálnak, ha a versenyző ki akar tűnni a tömegből, de mégis versenyezni akar vele.
