Sok potenciál, csak néhány módosításra van szüksége, hogy a legjobbat hozza ki belőle. Fotó: Mike Massaro
Íme egy kis kerékpáros trivia, hogy elmondhassa barátainak a kocsmában (ha a Tier megengedi, persze): A Merida a világ második legnagyobb kerékpárgyártója, csak a Giant mögött.
Itt van még egy kis apróság: a név a kínai „Me” szótagokból származik, jelentése szép, a „Ri” jelentése kényelmes, és a „Da” jelentése: folyékony és mozgékony.
Nagyon lefordítva a Me-Ri-Da olyan kerékpárokat jelöl, amelyek stílusosan és megfelelő menetminőséggel készültek.
Ez a mantra a Scultura Endurance tartomány megtestesítője. A Scultura a Merida WorldTour versenyfegyvere, ahogyan azt a Team Bahrain-McLaren is használta, de az Endurance változatoknál ezek a versenyzősebb tulajdonságok némileg enyhültek, hogy megfeleljenek a nyeregben töltött hosszabb napoknak.
Egy kis extra kényelem a kissé ellazultabb vezetési pozíció és a további megfelelés kombinációja révén, valamint a geometria további stabilitást biztosít sebességnél.
Ezen felül még 35 mm-es slick abroncsok számára is van szabad tér. Ez nem azt jelenti, hogy ezek a motorok késnek és nem képesek gyorsan haladni, csak azt, hogy a halom és a hatótávolság (584 mm, illetve 380 mm) a piac igényesebb végére van szabva, mint az „én csak a teljesítményeim érdekelnek” típusok.
A tesztelés alatt álló modell a legjobb 7000-E, és tagadhatatlanul feltűnő élénkkék színben, ennek megfelelően Shimano Ultegra Di2 és DT Swiss P1850 Spline DB23 kerekekkel.
A befejező készlet a Merida saját házon belüli alkatrészeiből áll, amelyek nem sallangszerűek, de több mint megfelelő teljesítményt nyújtanak.
Vásárolja meg a Merida Cultura Endurance 7000-E-t a Tredztől most
További finomságok közé tartozik a közvetlenül rögzíthető hátsó váltó akasztója, amely meglepően ritka funkció, mivel ez a rögzítési stílus (amint a Shimano úttörője) merevíti a kerettel való találkozási pontot, így biztosítva a pontos, éles váltást.
A kábelezés belsővé és rendezetten kezelve van, a nyereg alatt pedig egy ügyes multifunkciós szerszám is el van rejtve.
Útközben a Scultura Endurance 7000 egy nagy teljesítményű mérföldes faló. Ahogy ígértük, laza illeszkedést, stabilitást és kezelhetőséget biztosít, amely lehetővé teszi, hogy gyorsan lefelé száguldjon a tekegolyók biztonságával, semmint egy ellenőrizetlen bevásárlókocsival.
A CF3 karbonváz és a villa 1, 124 és 411 g-ot nyom, de összességében 8-nál a motor tapintható.52 kg. Az ebből adódó lassú felfelé érzet egy része a kerekeknek és a gumiabroncsoknak tudható be, de úgy gondolom, hogy az olyan funkciók, mint az alumínium tárcsafék „hűtőbordái”, feleslegesek.
Azért vannak, hogy segítsenek eloszlatni a fékezés során felgyülemlett hőt, de azt állítom, hogy a tárcsafékek gyártói már most is eleget tesznek a biztonságos és hatékony fékezés érdekében.
Ami a kerekeket és a gumikat illeti, úgy érzem, Merida itt kihagyott egy trükköt. A szélesebb gumi potenciálisan számos előnnyel jár – jobb tapadás, kényelem és még defektállóság –, de ez a lehetőség csak a kerekeket is magában foglaló rendszerként, legoptimálisabban pedig tömlő nélküli elrendezésként valósítható meg.
A DT Swiss P1850 kerekek tubeless-kompatibilisek, de a kerékpárt belső tömlőkkel szállítják. A 18 mm-es belső felni méretei a modern szabványok szerint is szűkek, így a 32 mm-es abroncsok villanykörteként domborodnak ki a felniperemen túl, ami növeli a gördülési ellenállást és a légellenállást.
A helyzetet tovább nehezítik a Continental GP 4-Season abroncsai, amelyek a gumiabroncsok világának szöges csizmái, és az egész rendszert fásultnak és lomhának varázsolják.
A kombináció minden bizonnyal rontja a menetminőséget. Gyorsan váltottam egy karbon Zipp 303S kerékszettre 28 mm-es tömlő nélküli abroncsokkal, és azonnal éreztem, hogy javult a súly, a mozgékonyság, a visszajelzések az útról és a kényelem.
A tubelessre váltás segített leküzdeni a váz merevségének egy részét, és a kényelmet olyan szintre emelte, mint amilyet egy „állóképességet” célzó kerékpártól elvárnék.
Szerencsére a Merida jól áll a riválisaival szemben az ár tekintetében, így a megtakarításokat fejlesztésekre lehet fordítani, bár elkeserítő, hogy az ehhez hasonló apró változtatásokat a márkák még nem veszik figyelembe annak érdekében, hogy a legjobbat hozzák ki kerékpárjaikból. a dobozból.
Vásárolja meg a Merida Cultura Endurance 7000-E-t a Tredztől most
Válassza ki a készletet
Fizik Infinito R1 Knit cipő, 350 GBP, extrauk.co.uk
A Fizik volt az első, aki piacra dobta a kötött technológiát, amelyet ma már széles körben használnak csúcskategóriás versenycipőkben. Megnövelt légáteresztő képességet, nagyobb kényelmet, kisebb súlyt kínál, ugyanakkor tartós és támasztó marad.
Adjon hozzá egy csúcskategóriás UD karbon talpat, és az eredmény egy versenyszintű cipő, amely semmire sem vágyik (eltekintve a téli extra melegtől).
Azt találtam, hogy az Infinito R1 Knits az egyik legkényelmesebb kerékpáros cipő, amit valaha teszteltem, nulla nyomásponttal vagy hotspottal, még vadonatúj állapotban is.
Vásárolja meg most a Fizik Infinito R1 Knit cipőt a Wiggle-től
Alternatív megoldásként…
Ásd el a Di2-t
A Scultura Endurance 6000 (2500 GBP) ugyanazt a vázat és villát használja, és csaknem azonos specifikációval rendelkezik, de az Ultegra Di2-t mechanikus megfelelőjére cseréli, hogy megfelelő megtakarítást biztosítson minimális teljesítményveszteség mellett.
Vásárolja meg a Merida Scultura Endurance 6000-et a Tredz-től
Még mindig olcsóbb
Ha leszáll a Shimano 105-ös Scultura Endurance 4000-re (2 000 GBP) – ismét ugyanazzal a karbon vázzal/villával, mint a csúcsmodell –, a megtakarítás megtérülne egy tisztességes kerékfrissítésért.
Vásárolja meg a Merida Scultura Endurance 4000-et a Tredz-től
Spec
| Keret | Merida Scultura Endurance 7000-E |
| Csoportkészlet | Shimano Ultegra Di2 |
| Fékek | Shimano Ultegra Di2 |
| Lánckészlet | Shimano Ultegra Di2 |
| Kazetta | Shimano Ultegra Di2 |
| Bárok | Merida Expert SL |
| Stem | Merida Expert CW |
| Ületoszlop | Merida Expert CC |
| nyereg | Merida Expert CC |
| Kerekek | DT Swiss P1850 Spline DB23, Continental Grand Prix 4 évszakos 32 mm-es gumiabroncsok |
| Súly | 8,52kg (közepes méretű |
| Kapcsolatfelvétel | merida-bikes.com |
Minden vélemény teljesen független, és a véleményekben szereplő cégek nem fizettek be
