A Felice Gimondi-Bianchi sport az olasz kerékpáros kultúra dicsőséges ünnepe, amelyhez csak a bőséges ételkínálat párosul
Az olaszországi kerékpáros hétvégék legcsábítóbb jellemzője – a gyönyörű hegyeken és a nagyszerűek, például Fausto Coppi, Felice Gimondi és Gino Bartali – keréknyomain való pedálozás lehetőségén kívül az a csodálatos étel, amelyet utána le kell bontani.. Így helyénvaló, hogy a 2015-ös Gran Fondo Felice Gimondi-Bianchi, egy festői, 162 km-es odüsszea első mászása, amely lágy spagettifüzérként szövi a lombardiai Bergamótól északra fekvő buja dombokat, a Colle dei Pasta nevet viseli.
Örömmel pedálozok a kora reggeli napsütésben, és élvezem a harmatos frissesség összetéveszthetetlen érzetét, ami párosul a most borotvált férfilábakkal és az érintetlen Lycrával. A pelotonból kiszivárgó naptej illata keveredik a falakások erkélyéről átáramló friss kávé illatával. De csak az ételre tudok gondolni. Még csak 11 km-re vagyok a napi út előtt, de a „tészta” szó puszta látványa azt jelenti, hogy már a gőzölgő tál fettuccine-ről álmodozom, amely lédús ragu-darabokkal, vargányával és friss bazsalikommal van megtöltve, amit ma este tervezek megkóstolni.
Az ételfantázia még élénkebbé válik, amikor 20 km-rel később látom, hogy a bankett vár rám a Colle del Gallo tetején lévő első etetőállomáson. Itt dundi idős hölgyek és bajuszos férfiak mustársárga pulóverben étcsokoládéval, friss eperrel, biscottival, sajttal, szalámival, gyümölcstortákkal és friss gyümölcslével szolgálnak fel. Úgy tűnik, a legtöbb helyi olasz lovas szívesen tölt üzemanyagot és mozog, de én boldogan itt maradhatok és egész nap legelnék.
Egyedül állok egy kőfal mellett, és boldogan nézem, ahogy a többi lovas elhalad mellette, olvasztott csokoládéval az ajkaimra, ujjaimra pedig, mint egy szemtelen iskolás. Nehéz szívvel, nehezebb gyomorral és eperrel teli orcával végül belevágok, és felkészülök a hátralévő 130 kilométernyi dombra és völgyre, ami köztem és a vacsorám között áll.
Eleinte a káosz forgatagában találom magam
Gran designs
A Gran Fondo Felice Gimondi-Bianchi nevét Bianchi helyi kerékpármárkáról kapta, amelynek létesítménye Treviglióban található, közvetlenül Bergamo mellett, és a nagyszerű olasz kerékpárosról, Felice Gimondiról, aki 1965-ben megnyerte a Tour de France-t. A Giro d'Italia 1967-ben, 1969-ben és 1976-ban, valamint a Vuelta a Espana 1968-ban. A most 72 éves és még mindig Bianchi-rajongó nagyszerű ember a verseny előtti napon boldogan elegyedett amatőr versenyzőkkel, türelmesen mosolyogva szelfiről szelfire. (Olvassa el Gimondi profilunkat.)
Maga a verseny egy szórakoztató, fergeteges robbanás a Bergamaszki-Alpok lábánál, amelyek természetesen gazdagok élénk színekben. Bergamo szokatlan klímáját élvezi, amely a nyarat nedvesebbé teszi, mint a télét, és a pazar zöld erdők és a sűrű, színes lombok robbanását váltja ki, amelyek trópusi ízt adnak a terepnek.
A három versenyút – 89 km, 128 km és 162 km – gyümölcssorbet színű házak, tornyos templomi harangtornyok és kavicsos folyók mellett suhan el. Az esemény 1996-os indulása óta összesen 70 000 versenyzőt vonzott, és idén nyáron ünnepli fennállásának 20. évfordulóját. Évente 2 000 és 5 000 versenyző versenyez, és mivel a bergamói Il Caravaggio repülőtér mindössze kétórányi repülőútra van Londontól, és csak néhány percre Bergamo központjától, ahol az esemény kezdődik, egy egyszerű hétvégi kirándulás briteknek.
A Gran Fondos-t gyakran úgy írják le, mint a brit sportsportok olasz változatát, de ez nem egészen így van. Inkább verseny jellegűek, a versenyzők fájdalmasan komolyan veszik az időzítést és a helyezéseket. Amikor vasárnap reggel 7-kor beterelnek a karámba a rajthoz, inas, lebarnult végtagokkal, stílusos szemüveggel, szépen nyírt szakállal (az uominihoz) és festett körmökkel technicolor kerékpáros csapat vesz körül. -egyezik a lycrájukkal (a donne-hoz). Bármit is érnek el ma az olasz versenyzők, stílusosan fogják csinálni.
Talán a ködös hajnali napsütés és a templomi harangok hangja késztetett arra a gondolatra, hogy ez is olyan lesz, mint bármely más vasárnap reggeli pörgés. De amint elkezdjük, a káosz forgatagában találom magam. Hatalmas kerékpárosrajok nyílnak mellettem jobbra-balra. Sikoltások és kiáltások töltik be a levegőt. Az olasz futballcsapat gazdag kékbe öltözött versenyzője veszekedni kezd egy csapat női kerékpárossal, akik együttesen ököllel és ujjakkal gesztikulálnak neki. Örülök, hogy nem tudok olaszul. A megfelelő készletekben lévő csapatok fenyegető szándékkal vágják át a pelotont. Ahogy kelet felé suhanunk a város lezárt útjain, ráébredek, hogy az olaszok úgy tekernek, mintha vezetnének, és arra a következtetésre jutok, hogy boldogan teljesítem egyedül a teljes 162 km-es pályát, ahelyett, hogy egy másik lovas kerekéhez mennék.
Reggeli csúcsok
Miután átrobbantunk Gorle lapos, külvárosi kommunáján, ahol gondozott sövények, érintetlen kertek és a szélben lobogó Il Tricolore zászlók mellett haladunk el, átkelünk a csillogó Fiume Serio-n. Az izmos lökdösődés a pozícióért kíméletlen az első 8 km-en, amíg el nem érjük a Colle dei Pastát. Mint minden tésztadomb, ez a mászás is kellemes, de nehezen emészthető reggelente. 4,2%-os enyhe lejtése van 3,4 km-en, 143 méteres magasságemelkedéssel, de a gravitáció hatása elegendő a kedélyek megnyugtatására és a lassú sebességre. Mostanra már szőlőültetvények, metszett fenyők és nyárfák vesznek körül bennünket, előttünk pedig poros dombtetős települések és sűrű lombozattal borított kövér hegyek láthatók.
Trescore Balnearioban – egy rendezett kisvárosban, amely az ókori római idők óta ismert termálfürdőiről – az útvonal észak felé kanyarog. Luzzana városába érve nagyobb csúcsok tűnnek fel a láthatáron, vékony felhőfoszlányokban, és fehér sziklafoltokkal díszítve, amelyek megcsillannak a napsütésben.
Nem sokkal ezután megérkezünk a Colle del Gallo lábához, egy 7,5 km-es emelkedőhöz, amely 445 métert emelkedik átlagosan 6%-os meredekséggel. Néhány hajtű 12%-ra emelkedik, és ma először kezdenek sikoltozni és kiabálni a lábaim izomrostjai, mint a forrófejű olasz kerékpárosok.
Ahogy felemelkedünk Gaverina Terme dombos városán, megzavarodott öreg olasz házaspárok néznek le ránk az erkélyükről, miközben sikoltozó gyerekek üldözik a kerékpárokat, ahogy elhaladunk. A magas sövények és a meredek kőfalak fokozzák a fulladás érzését, amelyet a nap első nagyobb erőfeszítése okozott, és örömmel köszörülök tovább a Piano házai mellett, ahol elsöprő kilátásban gyönyörködöm az alatta lévő erdőkben.
A Colle del Gallo csúcsán található a vanília színű "Kerékpárosok Szűzanya szentélye", egy szentély, ahol minden év augusztus 3-án a helyiek gyertyafényes vigíliát élveznek kerékpárokkal, ami abban csúcsosodik ki, hogy minden versenyző megkapja a Colle Gallo Madonna szellemének áldása, és a régió kulináris szenvedélyének megfelelően egy kiadós tál leves.
Miután megkerültem a csúcsot, 32 km-rel az útban, élvezem a nap első tempós ereszkedését, 400 métert zuhanok 13 km alatt. Kiszolgál néhány hosszú egyenest, ahol lehetetlen ellenállni annak, hogy mélyre süllyedjek, és ne nézzem a sebességet, de a furcsa éles kanyar miatt nem tudok elragadtatni.
Átkelünk egy kőhídon Nembro városában, és észak felé tartunk a hosszú, egyenletes mászás érdekében a 946 méteres Selvino-n. Ez a kaotikus hajtűzavar 426 méteres emelkedést jelent 7,5 km-en keresztül, 9%-os lejtéssel. Lehet, hogy nem ez a nap legnagyobb kihívása, de minden bizonnyal a leghosszabb. A verseny útikönyve figyelmeztetett, hogy „egy méter hamisan sík terep nélkül” jön. Amikor beindulnak a hajtűk, úgy érzem, mintha egy óriási esküvői torta rétegein másznék fel. A felső szakaszon a puszta sziklafalak árnyékában fáradozok, és próbaképpen a lenti szurdokba torkolló éles cseppeket bámulom.
Az ereszkedés elején panorámás kilátás nyílik, amely lágyabb, zöldebb terepet tár fel északon. A sífelvonók piros és sárga kapszulai ünnepi sármányként lógnak a nyári égen. A völgyben terrakottatetős fehér házakból álló miniatűr falvak láthatók.
Amikor a hajtűk beindulnak, úgy érzem, mintha egy óriási esküvői torta rétegein másznék fel.
Körülbelül 15 km felvillanyozó ereszkedés vár ránk, mielőtt Ambria városa felé rohannánk. Az utolsó szakaszok a nap leglátványosabb drámáját nyújtják, miközben elszáguldunk a zúgó Torrente Ambria mellett a kiugró sziklafalak alatt, és átmerülünk a rozsdás acélgerendák által tartott alagutakban.
A vadonba
Ambriát elhagyva a folyóval párhuzamosan haladunk, amíg el nem érjük San Pellegrino Termét, amely a világhírű ásványvíz otthona. Ez egy stílusos völgyi város napfényes sugárutakkal, szecessziós szállodákkal és nyilvános fürdőkkel, ahol él az érintetlen hegyi folyó állandó csobogása. Úgy tűnik, a táj megnyugtatóan hat a lovasokra, és most kisebb csoportokban lovagolok más kóborlókkal. Kevés szó esik ki, de a teher megosztása a völgyben boldog megkönnyebbülés.
San Giovanni Bianco városa jelzi a 806 méter magas Costa d'Olda mászás kezdetét. Ez a 10,3 km-es, 414 méteres emelkedés átlagosan csak 4%, de van néhány szívdobbanó szakasz 10%-nál, hogy a csúcsig találgassak.
Amint meghódítjuk a Costa d'Oldát, azonnal lecsap ránk a Forcella di Bura, amely 8 km-re emelkedik, 7%-os lejtőkkel. Felfelé egy panorámás erkélyes út vezet, amely lehetőséget ad a környezet felszívására. Mennydörgő vízesések zuhannak az út bal oldalán. A jobb oldali szédületes csúcsokhoz fák tapadnak. Minden oldalról fehér sziklák törnek ki az erdőből. Ha nem vesztegettem volna annyi időt a csokoládé gúnyolódásával, kedvem lenne megmártózni a közeli Torrente Enna édes vizében.
A Forcella di Bura teteje jelzi a 100 km-es pontot. A fergeteges déli napsütéssel a hátamon ez az utolsó 60 km hirtelen nagy kihívásnak tűnik, ezért bevetek néhány észbontó trükköt, hogy átvészeljem. Tudom, hogy már csak két emelkedő van hátra, és hogy az utolsó 30 km lejtőn vagy síkságon halad, ezért szándékosan azt áltatom magam, hogy már csak 30 km van hátra. Ezt követően a gravitációnak és a szemcséknek kell hazavezetniük.
A következő ereszkedés veszélyes, sokféle keskeny és vak kanyarral és egyenetlen útfelülettel. Amikor spirálozok egy kanyarban az úttesten, dermesztő jelenet vár rám: egy mentőautó, egy felugró képernyő, amely egy sérült kerékpárost rejteget, és előttük egy fekete ruhába öltözött pap, kezével a levegőben.. A pap egy helyi gyülekezetből lépett ki, hogy segítsen, és int a kerékpárosoknak, hogy lassítsanak, de ez egy nyugtalanító pillanat. Később hallom, hogy a lovas súlyosan megsérült, de életben van.
Megrendülten, de alig várom a folytatást, folytatom az utolsó előtti mászást, a Forcella di Berbenno-t, egy 6 km-es emelkedőt 254 méteres emelkedéssel és 12%-os maximális lejtéssel. Mostanra már az út minden göröngye elkezdi marni az izmamat, és a tejsav erdőtűzként terjed a vádlimon, a fenékemen és a combhajlítóimon.
Újabb helyreállító ereszkedést követően megkezdjük a nap utolsó emelkedését az 1 036 méteres Costa Valle Imagnára – a pálya legmagasabb pontjára. Az emelkedő 600 métert emelkedik 9 km-en keresztül, de 12%-os lökésekkel nehéz bármiféle ritmusba kerülni. Hatalmas repedések és repedések vannak az úton, és szentélyeket adunk át a járművezetőknek és a kerékpárosoknak, akik balesetben vesztették életüket.
Káromkodok és habzsolok a csúcsra, de Costa Valle Imagna megfelelő hely a napi hegymászás befejezésére. Citrom- és barackszínű házakból, nyüzsgő pékségekből, kőfalakból és poros terekből álló szép település, amint feljutok a csúcsra, lenyűgöző kilátás nyílik a Bergamaszi Alpokra. Sajnos még 30 km van hátra.
Innen minden lefelé
A késő délutáni napsütésben a bergamói leszállás a napi utazás élvezetes utolsó fejezetének bizonyul. Egy nyugodt lejtmenet után egy csapat veterán olaszral szövetkezem, hogy megküzdjünk a Bergamóba visszavezető sík szakaszok ellenszelével. Majdnem 5 km-t beszélgetünk, túlságosan boldogan és kiszáradva ahhoz, hogy törődjünk azzal az egyszerű ténnyel, hogy nem értjük meg egymást.
Az utolsó kanyarban a csoportunkból ketten rohannak előre egy sprint célba, míg a másik kettő velem együtt átgurul a vonalon. Az egyik kiadós hátba csap, a másik gyengéden megveregeti a sisakot.
Betoppanok a Lazzaretto-ba, hogy egy kis sereg olasz nagymamát találjak, akik óriási adag pennét merítenek műanyag tálakba az éhes lovasoknak. 162 km napsütötte mászás és szívet megállító ereszkedés után végre látható az igazi Colle dei Pasta.
Részletek
Mi: Gran Fondo Felice Gimondi-Bianchi
Hol: Bergamo, Olaszország
Távolság: 89km, 128km, 162km
Következő: 2016. május 15.
Ár: 32 € (24 GBP)
További információ: felicegimondi.it
Hogy csináltuk
Utazás
A Ryanair körülbelül 65 GBP áron kínál oda-vissza járatokat London Stanstedből Milánó Bergamóba. A kerékpárszállítás további 60 fontba kerül irányonként. A repülőtérről – ami
más néven Il Caravaggio vagy Orio al Serio – ez egy rövid 6 km-es, 12 perces taxitranszfer a városközpontba.
Szállás
A kerékpáros a Hotel Cappello d'Oro-ban szállt meg – egy Best Western Premier szállodában, Bergamo városközpontjában. A jövő májusi szobák jelenleg éjszakánként 80 eurótól (59 GBP) érhetők el, a reggeli pedig napi 3 euró (2 GBP) felár ellenében áll rendelkezésre. A szálloda örült, hogy a szobában tárolhattuk a kerékpárokat, és rövid öt percnyi út van a verseny rajtjáig.
Belépés
A Gran Fondóra való regisztráció 32 euróba (24 GBP) kerül, amely tartalmazza az időmérő chipet, a mezszámokat, a bizonyítványt, az érmet, a kulacsot és a tésztaparti utalványokat. Az Egyesült Királyságbeli látogatóknak emellett 15 eurót (11 GBP) kell fizetniük a tagsági napijegyért, amely magában foglalja a többszörös kockázatú biztosítást, és érvényes orvosi igazolást kell bemutatnia, amely igazolja, hogy elég alkalmas a részvételhez.
