A Garmin Edge 830 lehet a legfejlettebb kerékpáros GPS a piacon, de van még mit fejleszteni
A Garmin Edge 830 tavaly jelent meg, és továbbra is a márka zászlóshajója marad, gyakorlatilag az 1030 összes funkciójával, de kisebb méretben és alacsonyabb áron.
A Garmin egy ideig valóban kifogástalanul megállta a helyét a kerékpáros számítógépek piacán, és akkoriban a 830-ast nem lehetett volna kitalálni egy kompakt számítógépnek, teljes útvonal-térképezési képességgel.
Ma a piac egy kicsit zsúfoltabb, és fő versenytársa kétségtelenül a Wahoo Elemnt Roam.
Tehát több évtizedes kerékpáros számítógépes tapasztalattal mi szerepel a Garmin 830 menüjében?
Vásárolja meg a Garmin Edge 830-at most a Wiggle-től 309,99 GBP-ért
Megjelenés és jellemzők
A 82 g-os pehelysúlyú (saját mérlegünk szerint) és a szuperkompakt, 2,6 hüvelykes képernyővel bocsánatot nyerhet, ha minimális leképezési funkcionalitást várna a 830-tól. De amint a 830-as fényes és színes 246 x 322 pixeles képernyő életre kel, egyértelmű, hogy a számítógép olyan fejlett, mint amilyen fejlett.
A Garmin 830 lényegében az 1030-as számítógép sokkal kisebb változata, élő szakaszokkal, élő követéssel, ultragyors útvon altervezéssel, incidensérzékeléssel, táplálkozáskövetéssel és még kerékpárriasztóval is kiegészítve – mindezt 20 órányi ütés mellett. az akkumulátor élettartamát.
Az 1030-tól kizárólag a képernyő mérete különbözteti meg, és firmware-frissítés nélkül az 1030-as nem rendelkezik a 830-as néhány olyan funkciójával, mint például az automatikus hőakklimatizáció – a teljesítménymutatók hőtől függő beállításához, vagy ClimbPro – amely megmondja, hogy az útról élő emelkedési statisztikákat készíthet.
Valójában néhány funkció, mint például a ForkSight funkció – amely megmondja a nyomvonalat, amikor egy terepjáró elágazásnál van, vagy a Garmin kerékpárriasztó – riasztást indít, ha a kerékpárját elmozdítják pihenőhelyen még mindig nem érhetők el az 1030-as számon.
Az 530 felett a Garmin 830 élvezi az érintőképernyő és a rendkívül kiváló kerékpáros térképezési funkciók legfontosabb jellemzőit.
Akkumulátor-élettartam és teljesítmény
Miután egy Garmin 1000 Edge-et használtam, aminek az akkumulátor élettartama kezdett lemerülni, kicsit túlságosan is jól ismertem az Alpokban eltöltött hosszú napokat, ahol 10 utolsó óráját a Garmin nélkül tölthetem. Különösen akkor, ha számos eszközzel, például teljesítménymérőkkel párosítja.
Eléggé lenyűgözött az első nagy utam a Garmin 830-zal, amikor egy meglehetősen lassú, több mint öt órát tartó Brightonba gurulás után csak az akkumulátor 14%-át veszítettem el. Az egész út teljesítményadatait is behúztam, így kellemesen meglepődtem, hogy kényelmesen meghaladta az ígért 20 órás akkumulátoridőt.
A 830-ast csak néhány hónapig használtam, de nem tapaszt altam, hogy az akkumulátor kapacitása jelentősen lemerült volna.
Széles funkcionalitását tekintve a Garmin 830 mindig gyors volt, az érintőképernyős kezelőszervek pedig mindig intuitívak és könnyen használhatók voltak. Azonban volt egy csuklásom.
Utazás elején, a 830 bekapcsolásakor folyamatosan sípolni kezdett, és nem reagált az újraindítási vagy képernyőváltási kísérletekre. A probléma annyira súlyos volt, hogy haza kellett mennem, hogy bedugjam a 830-at, ami szintén nem oldotta meg a problémát.
(Elnézést a tweet elírásáért, természetesen 830-ra gondoltam)
Körülbelül fél óra elteltével az egység kikapcsolt, de az akkumulátor lemerült, így használhatatlan volt az előtte álló úthoz. Számomra ez nem jelentett óriási kényelmetlenséget, de valóban egy kerékpáros pakolási nap vége lehet, ahol a lépésről lépésre történő útmutatás nagyon fontos.
Minden eszközben előfordul a furcsa szoftver- vagy hardverprobléma, de ezen a műszaki és árszinten meglepődtem, amikor ilyen hibát láttam a Garmin 830-on. Szerencsére ez soha nem ismétlődött meg.
Mutatók
Mindig is nagy rajongója voltam a Garmin képernyőn megjelenő mutatóinak. Hagyományosan azt tapaszt altam, hogy több van, mint amennyi időt valaha is tudnék felfedezni, azonban gyakran meglepően fejlettek és hasznosak.
Sok időt töltöttem a Cycling Dynamics mérőszámokkal, amikor Garmin Vector pedállal párosítottam. Ezeket a legjobban a görgőkön lehet alkalmazni, és lenyűgöző fokú élő technikai edzést kínálnak, amiről úgy láttam, hogy valóban javítja a pedálozásom simaságát és teljesítményét.
Ezen túlmenően az olyan mutatók, mint a ClimbPro, hatalmas előnyt jelentenek minden sportrajongó számára (ha újra megengedjük ezt). A képernyő élő frissítést kínál a haladásról az útvonal bármely mászásánál.
Vannak, akik szívesen maradnak a sötétben arról, hogy mennyivel vannak előrébb egy mászásban, de én azt szeretem, ha magassági profilt ragasztok a felső csövömre. A Garmin 830 szerencsére ezt feleslegessé tette.
Ezen túlmenően, őszintén szólva, azt tapaszt altam, hogy a kínált adatok mennyisége – például edzéstervek vagy teljesítménygörbék – kissé túltelített egy fejegység esetében. Ezeket és szinte végtelen számú egyéb mérőszámot megkaphatok a TrainingPeaks vagy a Golden Cheetah oldaláról, és gyanítom, hogy szívesebben nézem át ezeket asztali számítógépen, nem pedig 2,6 hüvelykes képernyőn.
A 830-as felhasználó azonban minden bizonnyal az összes lehetséges adatmezővel szeretne kísérletezni, és le vagyok nyűgözve, hogy ez a Garmin szinte semmi kívánnivalót nem hagy maga után az általa kínált adatok és mutatók tekintetében.
Térképezés
A 830-as térképezése nagy előrelépést jelent az 530-ashoz képest. Eltűnt a fejegység furcsa pontos-koordináta-beállítása, helyette megadhat egy normál címet vagy érdekességet a 830-as számára. neked, akárcsak az 1030-as számon.
A készüléken az útvon altervezéstől eltekintve a magam részéről mindig is frusztrált, hogy mennyire technikailag kézi úton kell bedobni egy pályát egy Garmin eszközbe. Még mindig úgy tűnik, hogy egy fájl 'Új kurzusok' mappába helyezése a legközvetlenebb módja az Önnel megosztott GPX- vagy TCX-fájlok elhelyezésének.
A Garmin Connect asztali útvon altervezés minden bizonnyal javult (a közelmúltban előforduló zsarolóvírus-incidensek ellenére), de lehet, hogy egy kicsit gördülékenyebb a Komoot, a Strava Routes, a MapMyRide vagy a Ride With GPS-hez képest. A felhasználónak továbbra is meg kell találnia a pályaleképező eszközt a képzési sávon belül.
Míg a népszerűségi hőtérkép némi betekintést nyújt bizonyos útvonalak életképességébe, a Komoot-féle útvon altípus-besorolás vagy a felhasználók által generált tippek nagymértékben javítanák a felhasználói élményt.
A Garmin térképészeti szoftvere nem tartott lépést a versenytársak egy részével
A Garmin Connect alkalmazásban már van egy útvon altervező eszköz is, de ezt nehéznek találtam, és kissé kényelmetlen felülettel rendelkezik. Ezt szem előtt tartva a Garmin iQ áruház Komoot alkalmazását ajánlom útközbeni útvon altervezéshez, vagy még megfontoltabb asztali tervezéshez.
Ítélet
Szóval mi tartja vissza a Garmin 830-at az 5 csillagtól? Nos, a lefagyási probléma kisebb volt, de kissé frusztráló, és nem olyasmi, amit egy másik egységnél tapaszt altam.
Emellett, bár azt mondanám, hogy a 830 egyébként meglehetősen hibátlan, nem olcsó. A térképezési funkciókon kívül manapság a legtöbb edzési adatot az iPhone-omra támaszkodom.
Számomra úgy gondolom, hogy ez a Strava-célokhoz megfelelő útnaplózás, és párosítható egy teljesítménymérővel is harmadik féltől származó alkalmazásokkal a mélyreható edzési mutatók érdekében, és csomagot takaríthatok meg a fejemen. egység.
A telefonnál kevesebb funkcionalitás ellenére a 830 határozottan keményebb és kompaktabb
Vásárolja meg a Garmin Edge 830-at most a Wiggle-től 309,99 GBP-ért
Ezen túlmenően be kell vallanom, hogy kissé előnyben részesítem a Wahoo-féle megközelítést, amely szerint a fejegység funkcionalitása egy okostelefonra támaszkodik. A menet közbeni térképezés egyszerűen sokkal egyszerűbb egy telefonon, mint egy Garmin 830-on. Bár a Garmin ezt most már az alkalmazáson keresztül is megteheti, más útvonal-beállító eszközökkel párosítható.
Egyébként nehéz nem értékelni a 830-at, mint a legfejlettebb önálló számítógépet, annak ellenére, hogy az 1030-nál olcsóbb áron kapható.
Kétségtelen, hogy a 830 azt mutatja, hogy még mindig a Garmin rendelkezik a legjobb szakértelemmel a kerékpáros számítógépek terén, még akkor is, ha a felhasználói élményben még van mit nyerni.