A Giant Revolt 0 ideális bevezetés a pályán kívüli lovagláshoz olyan áron, amellyel nem lehet vitatkozni
Emlékszel, amikor a kerékpározás szórakoztató volt? Nem az „üti a párját utcatáblás sprintben” fajta móka; Inkább az „ez úgy érzi, mint a szabadság” volt az elragadtatás szintje, amelyet először éreztél, amikor megengedték, hogy távolabb lovagolj a házadtól, mint a szülői látótávolság. Ahogyan azt érezte, amikor először leugrott a járdaszegélyről, az első megcsúszáskor…
A Giant Revolt 0 képes újra fellobbantani ezt a gyermeki szenvedélyt, és valóban újra fellobbantja a szabadság lángját, amelyet a kerékpározás kínál kétkerekű oktatásunk minden szakaszában.
Egyes tisztán roadosok számára (és körülbelül öt évvel ezelőttig magam is ebbe a számba tartoztam volna) ez a kerékpár felnyitja a szemét a terepjáró csodáira, oly módon, hogy nagyon kevés az „utazás az A&E-be” kockázatot jelenthet a kezdő hegyi kerékpárosok számára.
Nem, a Giant Revolt 0 egy olyan kerékpár, amely szélesíti a látókört és egyformán vigyorog. És az 1499 GBP fejedelmi összegért, amely sokunk számára talán nem „csepp az óceánban” terület, minden bizonnyal csábító ajtót jelent a lovaglás egy teljesen új világába.
Kényelem mindenek felett
Ami először megüt, az az, hogy a Giant Revolt 0 nem éri el a mélységét az aszf alton. Még a saját márkás Crosscut AT 1 tömlő nélküli abroncsok 60 psi nyomásával is a kerekek iránya és sebessége garantáltan gördül a nagy (48 t) lánctányér mellett, és a Shimano 105 kazettán (11t) a legnagyobb sebességfokozat van bekapcsolva.
Vedd meg a Giant Revoltot a CycleStore-ból itt
Ez egy olyan érzés, amely nem hagyja el a kerékpárt, ha elérem a kemény erdei ösvények és a kovakővel teletűzdelt ösvények helyi hálózatát, mivel a sebesség könnyen megtalálható és megtartható.
Ami először meglepett, hogy a hátsó érintkezési pont sokkal jobban csillapított, mint az első. Egy BMX-es kölyök tombolásával kalapálunk át az ösvényeken, a vacogó fogak ellenpontozzák az elegáns hátold alt.
Azt mondanám, hogy ez a relatív kényelem hátul részben a Giant D-Fuse nyeregcsőrendszerének köszönhető, amelyet úgy terveztek, hogy lehetővé tegye a hajlítást (és véletlenül lehetetlenné teszi a nyereg rossz beállítását, köszönhetően az oszlopnak. D alakú profil).
Bízom benne, hogy a kesztyű ésszerű választás volt a gardróbszekrényben, nem pedig a szokásos puszta kézzel. Bár a villák karbon kompozitból készültek, nem igazán mutatják meg magukat, hogy képesek kiküszöbölni a vibrációt, amíg az utak simábbá nem válnak.
Tedd le a kalapácsot
Egy olyan alumínium kerékpár esetében, amely még azelőtt 10,16 kg-ot nyomott, hogy felhelyeztem volna a Shimano XT pedáljaimat, lenyűgözött az előrehaladás, különösen emelkedőn, még néhány nagyon göröngyös cuccon is.
Természetesen a védjegyként megjelölt kompakt Giant hátsó keret háromszöge itt is szerepet játszik a maximális teljesítmény elősegítésében. De mivel azok a 38c-s gumiabroncsok átgurulnak az útgerincen (Giant azt mondja, hogy a váznak 45c-ig terjedő átmérőjű hézaga van), a fogaskerekek áttétele is megfontolandó.
A felfelé haladás soha nem válik felfelé küzdelmevé, még a nagy ringben sem (bár közeledik a kazettán lévő 34 fogú lánckerékhez). Eltekintve attól, hogy halljuk a belsőleg elvezetett kábelek ugrálását az ötvözetvázon belül, az előrehaladás lendülete megmarad a meredek, ugrásszerű emelkedőkön anélkül, hogy el kellene hagynia a nyeregből.
Érezd jól magad
A széles, kiszélesedő cseppek lehetővé teszik, hogy könnyedén megmozgassam a Giant Revolt 0-t az egysávos lassabb kanyarokban.
A Giant Revolt 0 meglepően gyorsan reagál a bemenetekre, lehetővé téve számomra, hogy az ideális vonalak nyomvonalának pásztázására összpontosítsak a törzseken keresztül. A 70,5°-os kormányzási szög magabiztosságot ébreszt.
Itt egy kicsit óvatosabb lennék a sárosabb hónapokban; Míg a Giant Crosscut AT 1 abroncsok futófelülete jól illeszkedik a hőhullámos viszonyokhoz, a gumi vállán nem található markáns gombócok miatt nem birkózik meg jól a kanyarokban bármilyen sebességgel iszapos és mélyebb sárban (ami kisebb mértékű). néhány héttel később bebizonyosodott).
Vedd meg a Giant Revoltot a CycleStore-ból itt
A Shimano 105 hidraulikus fékberendezés védjegy szerinti pontossággal és kiszámíthatósággal működik, finomságot és sürgősséget kínál, ha valamelyikre szükség van.
Leporolás
Nehéz hibát találni a Giant Revolt 0-ban. Igen, vannak korlátai a Giant Revolt 0-nak, ha ősszel és télen nagyon komoly off-piste lovaglást kíván végezni.
De ha egy ellenálló kerékpárt keres, amely sokoldalúan használható még ingázáshoz is (a palack és a rack rögzítői is benne vannak), akkor egy kis ízelítő abból, hogy mit jelent valódi kerékpározási szabadságot érezni távol a forgalomtól, és emlékeztető arra, milyen szórakoztató is lehet a lovaglás, hosszú utat kell megtennie, hogy legyőzze a Giant Revolt 0-t.
Főleg az árat tekintve.
Spec
| Keret | ALUXX minőségű alumínium váz, kompozit villa |
| Csoportkészlet | Shimano 105 |
| Fékek | Shimano 105, hidraulikus tárcsák |
| Lánckészlet | Praxis Alba 2D, 48/32 |
| Kazetta | Shimano 105, 11-34 |
| Bárok | Óriásérintkező XR D-biztosíték, hátsó seprés, kiszélesedő cseppek |
| Stem | Óriás érintkező, ötvözet |
| Ületoszlop | Óriás D-biztosíték, ötvözet |
| nyereg | Óriásérintkezősemleges |
| Kerekek | Giant S-X2 Disc, Giant Crosscut AT1 gumiabroncsok, 700 x 38 |
| Súly | 10,16kg (M-es méret) |
| Kapcsolatfelvétel | giant-bicycles.com |
Minden vélemény teljesen független, és a véleményekben szereplő cégek nem fizettek be
