Az amerikai kölcsönzési rendszer, a Jump tönkretette a kerékpárokat, miután eladták a versenytárs Lime-nak
Az Uber több ezer jellegzetes piros Jump biciklijét roncsolta le. Mivel a közelmúltban megvásárolta a rivális kölcsönző flottaüzemeltető, a Lime, a kerékpárokat a követelményeknek megfelelőnek ítélték.
A lépés azután történt, hogy a Lime megvásárolta a Jump egyesült államokbeli részlegét egy összetett üzlet keretében, amelynek eredményeként az Uber 170 millió dollárt fektetett be a cégbe, miközben több tízezer kerékpártól vált meg.
Míg a Lime továbbra is sok korábbi Jump kerékpárt használ, jelenleg ezreket törnek össze és hasznosítanak újra hulladékként.
Abban az időben, amikor a kerékpárboltokat a koronavírus miatt kiürítették, sokan megkérdőjelezték, miért nem lehetett adományozni a kerékpárokat.
A becslések szerint egyenként körülbelül 2 000 GBP-ba kerülhet az előállítás, annak ellenére, hogy eltávolították az elemeket, a legtöbb mechanikailag épnek tűnt.
Az Uber azt állítja, hogy megvizsgálta a kerékpárok adományozásának lehetőségét, de túl nehéznek találta. Azt azonban, hogy a kerékpárok használaton kívül voltak, vitatta egy volt alkalmazott, akit a Vice's Motherboard honlapján idézett.
Nem ez az első eset, hogy a kerékpárkölcsönzőket kritizálják a kerékpárok vélt dömpingje miatt. Az ilyen tervek kezdetén a Kínában elhagyott kerékpárokról készült fotók jelentős túlkínálatra ut altak.
Az Egyesült Királyságban az Uber továbbra is működteti a Jumpot, és egyetlen kerékpárt sem dobott le. Európa más részein azonban a brüsszeli előőrs nemrég bezárt, kerékpárjai elhagyták a várost, és a becslések szerint 40-50 alkalmazottat is elbocsátottak.
A világ legnagyobb utazásszervező alkalmazása, annak ellenére, hogy értéke több mint 60 milliárd GBP, az Uber soha nem termelt nyereséget. A tavalyi évben már jelentős veszteségekről számolt be, a koronavírussal összefüggő visszaesés az alapvető taxiüzletágban világszerte mintegy 3700 alkalmazottat bocsátott el.
