Kényelmes nyereg, amely ötvözi a klasszikus stílust a modern megközelítéssel
A nyereggyártó Brooks olyan brit, mint a fish and chips, a nedves hétvégék és a Brexit. Kivéve, hogy nem. Az 1866-ban Birminghamben induló cég jelenleg az olasz nyeregbehemót Selle Royal tulajdonában van, és ezt a Brooks Cambium nyerget Olaszországban gyártják.
Nem mintha ez probléma lenne. Hálásnak kell lennünk, hogy 2002-ben megmentették a kihalástól a brit kerékpáripar egyik legerősebb cégét, és még mindig a világ legkifinomultabb és legkívánatosabb bőrnyeregét gyártja – még akkor is, ha valójában nem Nagy-Britanniában készül.
A bőr azonban nem való mindenkinek – különösen a feltörekvő veganizmus napjaiban –, ezért 2013-ban a Brooks kifejlesztette első Cambium nyergét, amely vulkanizált gumiból készült, organikus pamut huzattal.
Vásárolja meg a Brooks Cambium C13 nyerget a Wiggle-től
Ugorjon előre 2019-re, és a Cambium termékcsalád 28 különböző nyerget tartalmaz, különböző szélességekkel, színekkel, időjárásállósággal és kivágott részekkel, de mindegyik ugyanazzal a gumi- és pamut alappal.
Ez a bizonyos nyereg, a Brooks Cambium C13, talán a termékcsalád központi eleme. A 2016-ban bemutatott célja az volt, hogy átvegye azt a kényelmet és eleganciát, amelyről Brooks híres volt, és sportosabbá tegye, hogy megfeleljen a komoly országúti versenyzők igényeinek.
Az eredmény egy 268 grammos nyereg, amely mintegy 150 grammal könnyebb, mint C15-ös elődje, de még mindig messze van a piacon kapható legkönnyebb sportnyeregektől. Összehasonlításképpen egy hasonló árú Fizik Arione R1 nyereg 165 grammot nyom (a Fizik egyébként szintén Selle Royal tulajdona).
„A kezdeti feladat egy olyan nyereg megtervezése volt, amely rendelkezik a Cambium kényelmével, és a súlyát a lehető legkisebbre csökkenti” – mondja Ugo Villa, a Brooks tervezője.„Lehet, hogy nem ez a legkönnyebb nyereg a piacon, de a C13 nyereg hihetetlen kényelmet nyújt ebben a súlytartományban.”
A tömegmegtakarítás nagy része a szénszálas sínnek köszönhető, amely hátul négy alumínium szegecs segítségével, elöl pedig egy szegecs segítségével van a gumiüléshez rögzítve.
Ennek az az előnye, hogy megtartja a klasszikus Brooks megjelenést – a szegecsek a vonzerő részét képezik – miközben továbbra is funkcionális. Ez azon kevés modern nyergek egyike, ahol még mindig „szegecsen” ülhet.
A vulkanizált gumihéj mögött meghúzódó gondolat az, hogy a lovas ütései hatására meghajlik, és a bőr nyereghez hasonló módon támaszt és kényelmet nyújt anélkül, hogy „be kellene törni”, ahogyan a hagyományos nyergeknél néha meg kell tenni.
A Villa azt mondja: „Természetes gumit használunk rugalmassága érdekében. Általában a nyergek szilárd alappal készülnek, tetején különböző habokkal. Cambium termékcsaládunk rugalmas felsőrésze egyetlen darab vulkanizált gumiból készült, amely „függőágy-effektust” hoz létre, hogy megtartsa a lovas súlyát.’
A kerékpáros nézőpont
Már több mint egy éve lovagolok egy Brooks Cambium C13-as nyereggel. Ez önmagában mond valamit a hatékonyságáról – nem ragaszkodom olyan nyereghez, amely eleve nem kényelmes.
Első pillantásra nem tűnik túl kényelmesnek. A felület kemény tapintású, a forma pedig kevés engedményt tesz annak érdekében, hogy az ülőcsontokat előnyben részesítse a puha, húsos darabokkal szemben, amelyeket minden olyan férfi érintetlenül szeretne megőrizni, aki jövőbeli családot szeretne létrehozni.
Ahogy néz ki, az elegáns. Nagy rajongója vagyok a karcsú íveinek és a pamut felső lapjának szövésének. A forma egyszerre sportos és klasszikus, egyformán otthonosan mozog egy csúcskategóriás versenymotoron vagy egy hagyományos acélvázas cruiseren.
A rugalmas gumi is működik. Meglehetősen lekerekített profilja ellenére azt tapasztalom, hogy még hosszú utakon is kevés problémám van a kényelmetlenséggel vagy nyomással. A flex észrevehetetlen – nincs ugrás –, és sok hónapos használat után nem változtatta meg az alakját a felszerelése óta (nem arra való, hogy a lovashoz alkalmazkodjon úgy, ahogy a bőr nyergek teszik).
A pamut felső réteg azt jelenti, hogy a nyereg sem nem túl ragadós, sem nem túl csúszós. A mozgás olyan természetes, amihez egyes nyergek nem férnek hozzá – vagy a helyére ragasztanak, vagy kidobnak hátulról, amint lekapcsolja az áramot.
Egy év használat után is az anyag úgy néz ki, mint az új. Van egy kis kopás, de ismét kevesebb, mint amit egy párnázott nyeregen várnék. A szilárd felületnek köszönhetően könnyen mosható és tisztára törölhető.
Vásárolja meg a Brooks Cambium C13 nyerget a Wiggle-től
Ez azt jelenti, hogy ez a tökéletes nyereg? Nos, ez mindig vélemény kérdése.
Van egy kollégám, aki kipróbált egy Cambiumot, de nem ment vele, végül néhány hónapnyi kellemetlenség után elutasította. Ez bizonyos embereknél mindig így lesz, testalkattól és vezetési stílustól függően.
Van egy lehetséges probléma az ovális sínekkel is. Csak győződjön meg arról, hogy a nyeregcső bilincse biztonságosan illeszkedik, vagy előfordulhat, hogy a nyereg 172 GBP-ján felül új nyeregcsőre kell kifizetnie (ez az RRP; egy jól ismert online kerékpárkereskedés pillantása megmutatja, hogy vegyen egy C13-at 100 GBP alatt).
Ez az egyetlen probléma, amit találok. Személy szerint úgy gondolom, hogy a Cambium C13 egy nagyon jóképű nyereg a kényelem innovatív megközelítésével, ami igazán kifizetődik.
És a legjobb az egészben a brit. Nos, valahogy.
