Evaldas Siskevicius kilencedik gólt szerzett a Paris-Roubaix-n, és ehhez nagy wattokat kellett termelnie
Nem kell egy rakétatudós kitalálnia, hogy Párizs-Roubaix az egyik legbrutálisabb nap, amelyet a profi kerékpárosok nyeregben élhetnek. A könyörtelen macskaköves 29 szakasza mindent megtesz, hogy kizörgesse Önt a kerékpárból. Állandóan a pedálokon kell lenni.
De elgondolkozott már azon, hogy mi kell ahhoz, hogy ne csak Párizs-Roubaix versenyezzen, hanem a legjobb 10-ben is végezzen?
Evaldas Siskevicius tavaly elérte a Roubaix velodromot. Bár egy órával a végső győztes Peter Sagan után érte el.
Sokkal a határidő lejárta után az utakat újra megnyitották, és a fadeszkákra felvezető kapukat lezárták. Siskeviciusnak be kellett jutnia a zárt arénába, hogy befejezhesse a saját elméje érdekében.
Olvassa el a Siskeviciusszal készült teljes Roubaix utáni interjút itt
A 10 legjobb helyhez szükséges wattok
Idén teljesen más történet volt. A korábbi litván nemzeti bajnok a kilencedik lett, mindössze 47 másodperccel a nap győztesétől, Philippe Gilberttől és az egyetlen ProContinental versenyzőtől, aki a legjobb 10 között végzett.
Ehhez Siskeviciusnak hatalmas műszakot kellett végrehajtania. A nagy szakaszokon fújt szembeszél ellenére a 30 éves férfi a teljes hat óra 16 percnyi versenyzés alatt 42 km/h-t tartott, 88 ford./perc állandó fordulatszámmal, amit kétségtelenül csökkent a koptató macskakövek.
A litvánnak átlagosan 304 W-ot kellett lenyomnia, átlagosan 335 W-os súlyozott teljesítménnyel, csak hogy versenyben maradjon. Ez 4,4 w/kg-ot jelent a lovaglás egész napjára.
Ha közelebbről megnézzük, Siskevicius ereje részletesebben meséli el a nap történetét. A folyamatos erőkiugrások helyett a Delko-Marseille-i versenyző ereje állandóan magas maradt az egész verseny alatt, és ritkán jutott egy pillanatnyi fellélegzés is.
Az Arenberg-árokból, körülbelül 100 km-re a céltól, a verseny valóban zajlott, Siskeviciusnak 317 wattos átlagot kellett teljesítenie az utolsó két és fél órás lovaglás során.
Siskevicius, hogy a vezető csoportban maradjon az Arenbergen, 3 perc 45 másodpercig 364 W-ot nyomott, majd 503 W-ot 30 másodpercre, hogy megtartsa a kerekeket.
Ezt a 364 wattos erőkifejtést a verseny későbbi szakaszában további öt percig megismételte a Mons-en-Pevele szektorban, bár nem járt sikerrel, mert a futam hat éllovasa ekkorra sodródott.
Ismét, csak hogy egy csoportban maradjon, beletörődve abba a ténybe, hogy elvesztette a versenyt, Siskevicius 391 W-ot tett be a teljes Carrefour de l'Arbe szektorban, az utolsó ötcsillagos szektorban.
Ezzel 3 perc 22 másodperc alatt tette meg az 1,97 km-es burkolati szakaszt. Lenyűgöző, de még mindig mintegy 30 másodperccel lemaradva a Jumbo-Visma Danny van Poppelétől, aki jelenleg a Strava KOM-ja.
A velodromnál nem hibáztattad volna Siskeviciust, amiért egyszerűen felült, és elfogadta a tényt, hogy jóval az idő lejárta előtt elérte Roubaix célját.
De mint egy igazi versenyző, a litván mélyen ásott egy sprint célba, és hat óra versenyzés után újabb 615 wattos töltést tudott felvenni 33 másodpercre, és még 1000 watt is sikerült feltörnie, miközben a napon a kilencedik helyen gurult..
