Lappartient a hatfős Grand Tour csapatokat és a költségvetés felső határát veszi figyelembe

Tartalomjegyzék:

Lappartient a hatfős Grand Tour csapatokat és a költségvetés felső határát veszi figyelembe
Lappartient a hatfős Grand Tour csapatokat és a költségvetés felső határát veszi figyelembe

Videó: Lappartient a hatfős Grand Tour csapatokat és a költségvetés felső határát veszi figyelembe

Videó: Lappartient a hatfős Grand Tour csapatokat és a költségvetés felső határát veszi figyelembe
Videó: Last Chance For The Sprinters! | Tour De France Femmes Avec Zwift 2023 Highlights - Stage 6 2024, Március
Anonim

További változtatásokra van szükség az izgalmasabb versenyzés érdekében az UCI elnöke szerint

A UCI elnöke, David Lappartient ismételten hangsúlyozta azon szándékát, hogy tovább csökkentse a csapatlétszámot az izgalmasabb versenyzés katalizátoraként.

Lappartient már felügyelte a Grand Tour csapatlétszámának kilencről nyolcra való csökkentését hivatali ideje alatt, de szeretne továbbmenni, megismételve szándékát a Le Mond e. francia lapnak adott közelmúltbeli interjújában.

A francia megpróbálja létrehozni a szakmai csapatokból, szponzorokból és műsorszolgáltatókból álló „Attractiveness Working Group” nevű bizottságot, hogy foglalkozzon az „unalmas” versenyzés kérdésével, a kisebb csapatlétszámok témája pedig a megbeszélések középpontjában áll.

'Nagyszerű egynapos versenyeink vannak, a forgatókönyv nincs előre megírva, de az egyértelmű, hogy főleg a világ legnagyobb versenyén unatkozunk egy kicsit - mondta Lappartient.

'A versenyzők egyetértenek abban, hogy ne csökkentsék méretüket: a csapatok, legalábbis azok, akik képviselik őket, mert irányítani akarják a versenyt; lovasok, mert féltik a munkájukat és ezért a fizetésüket; a szervezőknek, mert 25, hat versenyzőből álló csapat meghívása több infrastruktúra, mint 22 nyolcfős csapat.

'Ez azonban olyan téma, amelyet le kell tenni az asztalra. Egy nagy csapat úgy irányíthatja a versenyt nyolc versenyzővel, mint kilenc versenyzővel, de hat? Tehát ne ítélje el azonnal ezt az ötletet.'

Lappartient emellett úgy véli, hogy a csapatok további csökkentése „politikai akarat” kérdése, és hogy a Tramadol fájdalomcsillapító közelmúltbeli betiltása bizonyítja, hogy kormánya az általános konszenzus hiánya ellenére is képes változtatni a kerékpározáson.

A Lappartient nem csak a csapatlétszám foglalkoztatja, hanem az elnök is kinyilvánította, hogy korlátozni kívánja a teljesítménymérők és a csapatrádiók használatát, mint a nyíltabb versenyzést.

Lappartient a „költségvetési felső határ” bevezetéséről is beszélt, bár elismerte, hogy az UCI-nek még nem volt érdemi vitája a témáról, és hogy bármilyen változtatást „nem olyan egyszerű végrehajtani”.

A „költségvetési sapka” legnagyobb potenciális vesztese a Team Sky lesz, amely hamarosan Team Ineos lesz. Éves működési költségeik szezononként 34 millió GBP körül mozognak, és a pletykák szerint 10 versenyzőről 1 millió GBP plusz éves szerződéseik vannak.

Ez eltörpül a többi WorldTour csapat, például a Dimension Data és a Movistar költségvetése mellett, akik a jelentések szerint körülbelül 13 millió GBP-t, illetve 15 millió GBP-t költenek évente.

Bár nem valószínű, hogy az éves költségvetési plafont ilyen alacsonyra állítják, az bizonyosan hozzájárulna a profi csapatok közötti egyenlőség növeléséhez.

Ajánlott: