A Deceuninck-QuickStep továbbra is uralja a 2019-es klasszikusokat
Julian Alaphilippe (Deceuninck-QuickStep) nyerte meg a 2019-es Strade Bianche-t, miután Jakob Fuglsang (Astana) utolsó támadását üldözte közvetlenül a Siena központjába vezető mászás csúcsa előtt. Ahogy az út ellaposodott, a francia megkerülte a dánt, és továbbjutott a győzelem felé.
Mögött, egy bátor erőfeszítés után, hogy áthidaljon a vezető párba, Wout van Aert (Jumbo-Visma) átlépte a határvonalat a harmadiknak, aki minden energiáját elköltötte az utolsó mászás előtt.
Grit and por: 2019 Strade Bianche
A 2019-es Strade Bianche Sienában indulva és befejezve 184 km-es körútra indult Toszkána lenyűgöző dombjain keresztül.
Ezen a hosszon belül 11 fehér murvás útszakasz található, amelyek adják a verseny nevét. A tavalyi évtől eltérően, amikor a kavics a rossz időjárás miatt sáros sárgá változott, idén meleg és poros volt a helyzet, amikor a versenyzők visszaszáguldottak Sienába.
A 11 kavicsos útszakasz a verseny 60,6 km-ét teszi ki, 800 métertől a nagyobb kihívást jelentő 11,5 km-es és 11,9 km-es szakaszokig.
Fiatal kora ellenére, csak 2007-ben indult, a Strade Bianche bejutott az általunk Classics néven ismert versenyek szélesebb kategóriájának szívébe.
Hasonlóan Flandria és környékének rangosabb versenyeinek macskaköves útjaihoz, a kavicsos szektorokban a verseny kis csoportokra oszlott, mivel az erő, a taktika és a kerékpárkezelés mind szerepet játszott a versenyzők elválasztásában.
A nap elején Annemiek van Vleuten (Mitchelton-Scott) megnyerte a női versenyt úgy, hogy egyedül ment az utolsó murvás szektorban, és tisztán maradt a célig.
Mi bizonyulna a végső dobogósnak - Fuglsang, Alaphilippe és Van Aert -, mintegy 20 km-rel a verseny végéig, a győzelem szinte a szemük előtt.
A tavalyi dobogós helyezése ellenére Van Aert hamarosan kikerült az élmezőnyből, és a senki földjén találta magát, a vezetők és az üldözők közé sodródva.
Az utolsó kavicsos szektorban 13 km maradt a versenyig, Van Aert 29 másodperccel lemaradt az élen álló párostól, de egy teljes perccel tovább tartotta a mögötte lévő csoportot. Mint ilyen, a dobogó – vagy legalábbis az első két lépcsőfoka – úgy tűnt, mintha előre eldöntött volna.
Fuglsang és Alaphilippe folytatta az utazást, miután a nap utolsó kavicsos útja mögöttük volt, miközben Van Aert a biciklijével küzdött, hogy visszakapja őket, és a mögötte lévő csoport úgy tűnt, túl későn hagyta hozzon ki bármit a napból.
Minél közelebb került a belga az előtte haladókhoz, így a mögötte lévő csoport is egyre közelebb került hozzá. Fuglsang volt az első, aki ásott, sikertelenül próbált kijutni Alaphilippe-ből 5,5 km-rel a vége előtt.
A francia és a dán ezután visszatért korábbi szövetségükhöz, és mindketten sorra kerültek a frontra, még akkor is, ha minden alkalommal egymásra pillantottak.
A végső emelkedő lábába ereszkedve Van Aert a felső csövére fektette, és megpróbálta újra érintkezni a csúcs előtt.
Ahogy a semleges szervizautó elhaladt mellettük, az élen álló páros tudni fogja, hogy Van Aert rájuk csapott. Valahányszor az Astana és a QuickStep versenyzői egymásra néztek, a Jumbo-Visma embere egy kicsit jobban lerontotta előnyét, mígnem elkapta, majd 1,1 km-rel a célig elhaladt.
Alaphilippe nem volt felkészülve arra, hogy elveszítse a győzelmet, és Fuglsanggal a volánján áthid alta, hogy ismét vezető hármas legyen.
A meredek lejtőkön a cél felé haladva Alaphilippe lenne a legtöbb ember kedvence. Fuglsand beskatulyázva találta magát, de egy kimerült Van Aert kinyitotta az ajtót, és a dán hamarosan elindult felfelé, de Alaphilippe üldözte.
