Neil Campbell felállította az új európai sebességrekordot egy 217 km/h-s kerékpárral
Mi a leggyorsabb országúti kerékpárod? Megkockáztatom, hogy nem sokkal több 80 km/h-nál. Lehetne magasabb is, ha volt már szerencséje a hegyekben lovagolni, de nem vagyunk túl sokan, akik valaha is elértük a hármas számot.
Valójában a legtöbb profi versenyzőnek még a mitikus 100-at sem sikerült elérnie. A lezárt utak és a hihetetlenül hosszú lejtők ellenére ez a szám sok versenyzőt elkerül. Az 1990-es évek keményembere, Sean Yates, aki a pletykák szerint minden idők leggyorsabb sebességét érte el a Tour de France-on, elérte a három számjegyet, de nem sokat.
Az egyik ember, aki egészen biztosan áttörte a 100 km/h-s határt, a 42 éves Neil Campbell építész. Valójában a 200 kmh-t is elérte – egészen pontosan 217,7 kmh-t.
Campbell a múlt héten megdöntötte az európai kerékpáros sebességrekordot az észak-yorkshire-i Elvington Repülőtéren, és ezt a lenyűgöző, 217,7 km/órás sebességet (régi pénzben 135 mérföld/óra) érte el egy önjáró pedálos kerékpáron. Ez az új rekord felülmúlta Campbell brit kerékpáros sebességrekordját (114 mph), és megdöntötte az eredeti, 204 km/h-s európai rekordot.
Amint a videóból is látszik, a sebesség, amit Campbell elér a motoron, fenomenális, és a félelmetes határt szab.
Campbell erőfeszítéseit az teszi még lenyűgözőbbé, hogy nem a természetes gravitációs erőt használta a sebesség növelésére, hanem egyszerűen valami okos tervezést és saját láberőt.
Az Ön mocsári szabványú karbon országúti kerékpárja nem tudna ilyen sebességet elviselni, ezért Campbell az egyedi kerékpárépítőkhez, a Moss Bikes-hez fordult egy egyedi, 10 000 GBP értékű kerékpárért, amely egyedi 3D-nyomtatott alkatrészeket és alkatrészeket használt a KTM motorcross motorokból. annak érdekében, hogy egy olyan stabil gépet biztosítsunk, amely ilyen hihetetlen sebességet tud kezelni. A kerékpárnak a szokásosnál kisebb kerekei és szélesebb gumiabroncsai voltak a stabilitás növelése érdekében.
Ilyen sebesség elérése lehetetlen lenne valamilyen tervezési segítség nélkül, és ehhez Campbell egy turbófeltöltős Porsche Cayenne-t használt. Az autó kiválasztása ugyanolyan fontos volt, mint a motor, mivel a választott járműve 1 000 lóerőt és 1 000 Nm nyomatékot tudott termelni.
Az ütközés elkerülése érdekében Campbell a teljes motoros bőrt és a motoros sisakot is választotta.
Arra a kérdésre, hogy miért próbálna meg egy ilyen halált megvető kihívást, Campbell így válaszolt: „Mindig is lekötött a sebesség. és úgy érzem, ez az elme legnagyobb kihívása a test felett.'
Campbell sebessége még mindig messze van attól a világrekordtól, amelyet Fred Rompelberg 1990-ben a Utah állambeli Bonneville S alt Flats-ban állított fel, és ezzel a hollandnak sikerült elképesztő 245 km/h-t elérnie.
Fotó jóváírása: John Bearby. Videó forrása: Adam Roberts
