Új termékek a Zipp-től
Kerekek
Ma a Zipp a következő cikkszámokkal egészíti ki nagyra értékelt kerékkínálatát.
A profi csapat szponzorálásával együtt kell látni a világ legjobb versenyzőinek igényeit, és ami a gumiabroncsokat illeti, a profi peloton továbbra is nagyrészt a csöveseket részesíti előnyben.
A Zipp a legkívánatosabb kerékkészletei közül néhányat újrafejlesztett, hogy megfeleljen ennek az igénynek, így az egyre népszerűbb 303 Firecrest és a 454 NSW kínálata felülmúlja a csőszerű kezelést, felni- és tárcsafékes változatokkal egyaránt.
Zipp 303 Firecrest Tubular
A frissített kerékkészlet olyan kulcsfontosságú technológiákat kölcsönzött, amelyeket a Zipp a csúcskategóriás NSW kerekei fejlesztése során tanult meg.
Ennek középpontjában (szó szerint) az áll, hogy a legújabb kerékkészlet a legújabb 77/177-es agyakon forog.
A felnifékes változat a legújabb Showstopper féknyomot kapja, így a fékezés minden időjárási körülmények között egyenletesebbé válik, és az új Sawtooth gödröcske mintázat előnyeit élvezi, amely Zipp szerint javítja az oldalszél stabilitását.
Mindkét funkció növeli annak sokoldalúságát, ami vitathatatlanul már a Zipps legkörülbelül használhatóbb volt, 45 mm mély és 25 mm széles.
A tárcsafékes változat is az új fűrészfogú gödröcske mintával rendelkezik, egészen a felni széléig a maximális előny érdekében.
Árak és súlyok
Feréktárcsafék
£907 elöl; 1079 GBP hátsó
1339g páronként (593g elöl; 746g hátul)
Tárcsafék
£1071 elöl; 1250 GBP hátsó
1410g páronként (655g elöl; 755g hátul)
Zipp 454 NSW Tubular
A Zipp halo-level 454 NSW, amely korábban csak klincher abroncsokhoz készült, most cső alakú felni- és tárcsafék-opciókkal is elérhető, ugyanazokkal a technológiákkal, amelyek révén ez a jelenleg elérhető leginnovatívabb keréktárcsák egyike, a legszembetűnőbb hullámos Sawtooth 53/58 mm-es felniprofilja.
Szuper alacsony súrlódású kognitív hubset és a legfejlettebb hatszögletű gödröcskék minta olyan további jellemzők, amelyek miatt ez a kerékszett méltó az NSW Zipp becenévre, csak az abszolút legjobb termékeinek ítélik oda.
Árak és súlyok
Feréktárcsafék
£1537 elülső; 1880 GBP hátsó
1435g páronként (640g elöl; 796g hátul)
Tárcsafék
£1537 elülső; 1880 GBP hátsó
1515g páronként (685g elöl; 830g hátul)
Zipp azt is kijelenti, hogy mind a 303 Firecrest, mind a 454 NSW kerékkészleteket „konstrukciós fejlesztésekkel” javították az ütési szilárdság javítása érdekében.
Rács mögött
Szintén ma indul két új kormány opció: Zipp Service Course SL-80 Ergo rudak és Service Course 80 Ergo
Lényegében ezek egy új SKU-k, amelyek teljesen új formával egészítik ki a Zipp alumínium kormánykínálatát.
Az ergonomikusan lapított felső rész 3°-os háttámlással a nagy változás, továbbfejlesztve. Zipp azt mondja, hogy nagyobb kényelmet biztosít a természetesebb kéz- és csuklóhelyzettel, valamint a terhelést a lovas több tenyerére is elosztja..
Mindkét lehetőség 80 mm-es kinyúláson és 125 mm-es leejtésen alapul, ami a Zipps egyik legnépszerűbb méretezési opciójaként bizonyult.
Mindkettő ki van fúrva, hogy kompatibilis legyen a legújabb Di2 rúddugós csatlakozódobozzal, lehetővé téve a kábelek belső vezetését a kormányon keresztül.
Mindkettő elérhető 38-44 cm-es szélességben
Termék részletei
Szolgáltatási tanfolyam 80 Ergo
6061-es alumíniumból készült
Súly: állítás szerint 315 g (42 cm)
Csak gyöngyfényes fekete kivitelben, fehér logóval.
Ár: 54 GBP
Szolgáltatási tanfolyam SL-80 Ergo
7050-es alumíniumból készült
Súly: állítólagos 275 g (42 cm)
Feldolgozások skálája – A feketén túl egy lopakodó matt grafika fényes fekete sávon; A fényes fekete fényes fekete sávval és fehér grafikával rendelkezik; végül a „Bead blast black” egy matt fekete sáv, fehér grafikával is.
Ár: 109 GBP
Gördülő javulás
A Zipp 12 hónapot töltött a gumiabroncsok újrafejlesztésével, egy új keverékkel, amely állítása szerint nemcsak gyorsabban gördül és javítja a tapadást, hanem tovább is tart.
Belépés: Zipp Tangente Speed R25 és Zipp Course R25
AA 25 mm-es szélesség az út, az időfutam és a triatlon között lett, így a Zipp kifejezetten ezt a szélességet csak az új keverékekhez fejlesztette ki, mivel jelenleg ez a gördülési ellenállás, tapadás, kényelem és az aerobik erősítésének édes pontja..
Mi több, tesztjei során a Zipp azt állítja, hogy az abroncs gördülési ellenállása és tapadása egyaránt javult 100 mérföldes „betörés” után
Az R25 Course egy edzési és versenyszintű abroncs, amely egy 120TPI-s szövetváz köré épül, amely tartalmaz egy nylon defektvédő övet.
R25 Speed inkább csak versenyen használható gumiabroncs, amely egy rugalmasabb és könnyebb 220TPI-s szövetváz köré épül fel
A Zipp még nem adott ki súlyokat egyik abroncshoz sem, de az árak a következők:
R25 Sebesség 68 GBP darabonként
R25 tanfolyam 58 GBP darabonként
