A Gokiso Super Climber Hubok Japánban kézzel készülnek titánból
Ha a legjobb frissítést keresi kerékpárjához, akkor ne keressen tovább, mint a Gokiso Super Climber hubset, amelyet az Egyesült Királyságba importálva 8000 €-ért (kb. 7017 GBP) árulnak.
A japán Kondo Machine Corporation által kézzel készített, ismertebb a sugárhajtóművek és repülőgép-turbina tengelyeinek csapágyairól. Ezeket az agyakat titánból gépileg készítik, azzal az elvárással, hogy egy életen át kitartsanak.
A Gokiso azt állítja, hogy az agyak egy életen át kitartanak, és a csapágyak 100 000 km-t 100 km/h-val meghibásodás nélkül képesek megtenni.
Ezek a szuperhatékony agyak annyira pontosak, hogy hőmérsékletük még 300 km/órás sebességgel is hideg marad, és soha nem fogyaszt zsírt. Ez viszont azt jelenti, hogy magukat az agyakat soha nem kell szervizelni, és a csapágyakat soha nem kell cserélni.
A titánból való gyártás az anyag természetéből adódóan szintén drága folyamat. Makacs természete miatt ezeknek a huboknak az elkészítése időigényes és költséges, mivel a szerszámok mennyisége megsérül a folyamat során.
A sokk leküzdésére a Gokiso egy kéthéjú hubot is kidolgozott. A külső héj hatékonyan képes lebegni, elnyeli az út rázkódását és feszültségét, miközben a belső héjat mereven tartja, és továbbra is elválasztja a forgási torzulás hatásaitól.
Jelenleg a Cyclist üzemelteti ezeket a kerékagyakat, amelyek az osztrák Xentis által a Passoni Fideában elhelyezett felnikre épültek. A fülsiketítően halk és sima agyak kevésbé Ferrarihoz, hanem inkább Rolls Royce-hoz hasonló menetminőséget biztosítanak ennek a motornak.
Ha szeretné megtapasztalni ezeknek az elegánsan kialakított huboknak az érzését ebben a gyönyörű vázban, akkor lehet, hogy spórolnia kell, mert ez a kerékpár 22 650 GBP-t jelent. Alternatív megoldásként olvassa el a Passoni Fidea kerékpártesztjét. a Goksio csomópontokkal a Cyclist hamarosan megjelenő számában.
