Eurázsia kerékpározás: Felkészülés az indulásra

Tartalomjegyzék:

Eurázsia kerékpározás: Felkészülés az indulásra
Eurázsia kerékpározás: Felkészülés az indulásra

Videó: Eurázsia kerékpározás: Felkészülés az indulásra

Videó: Eurázsia kerékpározás: Felkészülés az indulásra
Videó: Túrakerékpáros felkészülési ötletek és tanácsok - 1. rész: az útvonal 2024, Március
Anonim

Négy év belgiumi versenyzés után Josh a szenet acélra cserélte egy transzkontinentális úton az Egyesült Királyságtól a Csendes-óceánig

A biciklizés a világ legnagyobb szárazföldjén az a fajta kaland, amely valószínűleg a legtöbb embert vonzza – vagy a legtöbbet, aki ezt olvassa. De ahhoz, hogy elég vonzó legyen ahhoz, hogy elkerekedjen a bejárati ajtótól, a munkájuktól és az ön által ismert élettől, sokkal kevesebbnek van öröme és fájdalma az elfogadásban.

16 éves koromban gondoltam először arra, hogy én is ezek közé tartozhatok, miközben Közép-Franciaország vidéki mezőin suhantam át egy keresztelői kerékpártúrán Sussexből Piemontba. A kibontakozó úttól a szórványosan elhelyezkedő falvakig minden szükséges hozzávaló megvolt a kerékpáros túrázás mélyreható pillanatához; az ég kékje a még nem érett termések zöldjéig; a kerékpáros és a lovas egyhangúsága; a függetlenség; a növekvő várakozás a sátorverés és a tűzhely összeszerelése iránt, valamint az a páratlan izgalom, hogy nem tudni, hol és mikor lehet az.

Azóta évek teltek el, és egy maroknyi életstílus is jelentősen eltér egy túrakerékpárosétól, de 2015 volt az az év, amikor hű maradtam fiatalabb énem fogadalmához, és elindultam egy hosszú távú kerékpártúrán az Egyesült Királyságból Hongkongba.

Döntések, döntések

Két kulcsfontosságú tervezési szakasz volt a turnémnak; először is a lehetséges (és néha lehetetlen) ötletek közötti hosszú távú kígyózás, amelyet a menekülési izgalom és a blogok böngészésével és a térképek fürkészésével töltött idő vezérel a lehetséges útvonalak keresésével. Aztán a magamnak kitűzött indulási dátum előtti két hónapban eljött a sokkal kevésbé álmodozó "Ok, ez történik" szakasz, amelyet leginkább az a félelem vezérelt, hogy az addigi kutatásom szinte teljesen haszontalan volt. gyakorlatiasság szempontjából: Milyen vízumra van szükségem? Milyen védőoltásokra van szükségem? Milyen készletet kell vásárolnom? Milyen alkatrészekből építsem fel a kerékpáromat? Biztonságban lesznek ezek az országok? Szükségem van biztosításra? Vegyek Kindle-t?

Mogorva Crosscheck keret
Mogorva Crosscheck keret

Végül sikerült elég tervet megfogalmaznom ahhoz, hogy irányérzékkel és magabiztosan távozhassak, de sok olyan üres helyet is, amelyeket tudatosan hagytam, hogy megvédjem magam attól, hogy elrontsa a csábítást. ismeretlen.

Régóta tudtam, hogy megpróbálom átkelni az eurázsiai szárazföldön, mert ez adja a legjobb esélyt a hosszú, megszakítás nélküli távok megtételére a kerékpáron, és talán a lehető legváltozatosabb földrajzi és antropológiai spektrumot kínálja. egy szárazföldön – a „Világszigeten”, ahogy Sir Halford Mackinder, egy 20. századi geográfus fogalmazott. De több irányra volt szükségem, mint egyszerűen átkelni Európán és Ázsián, és azt hiszem, mivel kerékpáros voltam egy túrán, mint turista a kerékpáron, felfedeztem, hogy a hegyek csábítása megingathatatlan, akár egy térképészeti femme fatale. felkapaszkodott az oldalra.

Tehát egy rituális utazás után Anglián és Pennines-szigetein, Dales-en, Peaks-en és Downs-on átkeltem Európába, és a Vlaams Ardennenben, amelynek sávjait olyan jól ismertem, dél felé indultam Belgiumon keresztül. Luxemburg pedig az Ardennekbe. Ezt követi a németországi Fekete-erdő, az Alpok téli rohama előtt Ausztrián és Olaszországon keresztül, majd a Balkán-félsziget megkerülhetetlen körvonalaival. A közép-törökországi fennsík és a Kaukázus 5000 méteres plusz csúcsai következnének, Kazahsztán és Üzbegisztán sivatagja előtt. Ezután következne az utazás igazi lényege, a hatalmas Pamir, Tien Shan, Karakoram és Himalája vonulatai formájában, amelyek a világ mennyországig tartó területeit, Tádzsikisztánt, Kirgizisztánt, Pakisztánt és Indiát kötik össze. Délkelet-Ázsia esőerdői szürkületet hoznának az útvonalamon, Dél-Kína zord karsztos hegyei előtt, és végül a Csendes-óceán partvidéke, hogy véget vessenek.

A bicikli

Surly Crosscheck headset
Surly Crosscheck headset

Ha az ideális útvonal tisztában van a fejemben, de még korántsem lezárult a bürokratikus labirintus miatt, amelyet utólag teremtett számomra, elkezdhettem gondolkodni a kerékpár megépítésén. Régóta vásároltam a Surly Cross-Check-emet, egy kromolyacél számot, mint egy kezdeti öngerjesztő kényszercselekményt; most csupaszon hevert előttem, és bátorkodtam, hogy a héjából biciklit csináljak, és elvégezzem a kontinenseken átívelő tesztet, amire szánták.

Az volt a szándékom, hogy a dolgokat a lehető legjobb minőségben, leegyszerűsítve és nemzetközileg elérhetővé tegyem. Nem volt időm az STI váltókapcsolókra, mintha lezuhannék, és valamelyik közép-ázsiai túloldalon eltörne, akkor nem sok remény lenne cserét találni; de a 10-fokozatú hajtóműnél még kevesebb az idő, mivel csak nagyon korlátozott számú ország szállít kompatibilis alkatrészeket raktáron. Sok út, amelyen meg kell haladnom, nincs burkolattal, ezért konzolos fékeket, kis fogaskerekeket, SPD stoplit és 35 mm-es abroncsokat választottam, hogy egy kicsit megkönnyítsem ezeket a szakaszokat. Alacsonyabb rögzítési ponttal (és így alacsonyabb összsúlyponttal) ellátott táskatartókat alkalmaztak a jobb kerékpárkezelés érdekében, csakúgy, mint az eredeti vázválasztás – Surly cyclocross modellje, a Cross-Check, szemben hagyományos túravázukkal, a Long-val. Haul Trucker.

Surly Crosscheck alsó konzol
Surly Crosscheck alsó konzol

Kicsit több kiadást engedtem meg magamnak a csapágyas alkatrészekre, egy Hope alsó konzolt és headsetet, valamint Shimano XT agyakat választottam, mivel tudtam, hogy távoli helyeken kell kezelnem ezeket a meghibásodásokat, nagyon frusztráló helyzet lenne.. Az utolsó simításokhoz úgy döntöttem, hogy a remélhetőleg hosszú és kényelmes kapcsolatot egy Brooks B-17 Special nyereggel kezdem, és egy pillanatig sem haboztam eldönteni, hogy az ejtős kormányt választom-e vagy sem. Végül is a kerékpárnak mindig alkatrészének kell lennie.

Kitted

Nem fordítottam annyi figyelmet és nem költek annyi pénzt a készletemre, mint a kerékpáromra, mivel úgy éreztem, képes leszek összerakni a cserealkatrészeket az úton, vagy egyszerűen elmegyek nélküle, ha bármi. történjen velük. Számomra az volt a helyzet, hogy a lehető legalacsonyabb árat költöttem, de továbbra is igyekeztem fenntartani azt a célt, hogy csak egyszer vásároljak. Ha a Shimano 105 sátrakat csinálna, akkor valószínűleg azt választottam volna – ahogyan akkor tettem volna, ha kőolajtüzelésű kályhákat, könnyű felfújható matracokat, víztisztítókat, mikroszálas törölközőket és pehelykabátokat gyártanak. Ki tudja, talán egy nap megteszik? Jelenleg azt a bevett taktikát alkalmaztam, hogy elolvastam az előttem járók webhelyeiről és blogjairól írt véleményeket és ajánlásokat, és összeállítottam azt a készletlistát, amelyről úgy éreztem, hogy teljesen önellátó lehetek.

Surly Crosscheck állványtartók
Surly Crosscheck állványtartók

Egyszer egy halomban a hálószobám padlóján gyorsan nyilvánvalóvá vált, hogy bizonyos prioritásokat mégis meg kell határozni, mivel esély sem volt arra, hogy az előttem lévő felszerelések elférjenek a négy táskámba. De végül, miután felhalmoztam és újra felhalmoztam a kapcsolódó cikkeket, és útközben kivágtam néhány kilónyi darabot, sikerült némi szervezettség látszatát szereznem. Miután a legszükségesebbeket (kempingfelszerelés, főzőfelszerelés, ruhák) beraktam a hátsó táskámba, a fölösleges holmikat (villany, térkép, tartós élelmiszer) elöl, majd hátul felraktam a sátramat, és beraktam az értékeket a bártáskába., Volt egy biciklim - és egy otthonom -, ami valamivel több mint 50 kg-mal végre készen állt az útra.

Egyetlen dolog maradt, hogy távozni kellett.

A készlet teljes listája

A bicikli

  • Surly Cross Check
  • Reménymenetes alsó konzol
  • PRO ötvözet kormány (42 cm) és szár (90 cm)
  • Cane Creek SCR-5 fékkarok
  • DT Swiss TK 540 felnik, DT Swiss Alpine III küllők, Shimano XT agyak
  • Schwalbe Marathon Plus 700x35c gumik
  • Shimano Deore első és hátsó váltó
  • Shimano Deore lánckészlet (22/32/44), lánc és kazetta (11-34)
  • Shimano Dura Ace alsó csöves váltókarok
  • Brooks B-17 Special
  • Shimano Ultegra konzolos fékek
  • SKS Bluemel sárvédők
  • Shimano M324 pedálok
  • Üvegketrecek
  • Tubus Tara első és Tubus Logo hátsó táskatartók
  • Basic Cateye számítógép

Kerékpárhoz kapcsolódó poggyász

  • Ortlieb Sport Packer Classic első és Ortlieb Bike Packer Classic hátsó táskák
  • Ortlieb Rack Pack
  • Ortlieb Ulimate 6 rudas táska
  • Speciális nyeregtáska
  • Kryptonite kábelzár
  • Park Tool Multi Tool
  • BBB-szivattyú
  • Defektjavító készlet
  • Gumikarok x 2
  • Gumicsizma
  • Lehajtható tartalék gumiabroncs
  • Tartalék fék- és hajtóműhuzalok, pótlánc, pótanyák és csavarok, tartalék fékbetétek, tartalék belső csövek, tartalék küllők
  • Gyorslink
  • Kazettaeltávolító eszköz
  • Küllős kulcs
  • 8 mm-es villáskulcs
  • Wet Lube
  • Brooks nyeregkulcs
  • Rongy
  • Harang

Kemping

  • Vango Mirage 200 sátor
  • Thermarest Prolite matrac
  • Blacks Cosmos 200 hálózsák
  • Lifeventure pamut hálózsák bélés

Főzés

  • MSR Whisperlite International tűzhely
  • Vango 1 személyes főzőkészlet
  • Kis konyhai kés
  • Kemping evőeszközök
  • Sparking Fire stick, vízálló gyufa, mini öngyújtó
  • SteriPen tisztító
  • MSR 6L Dromedar víztáska

Ruházat

  • Pearl Izumi X-Alp Seek V cipő
  • Hőzokni x2, pamutzokni x2
  • Merino alapréteg és merinó hosszú johns
  • Üdvözlet merinó boxerek
  • Pamut rövidnadrág
  • Bárnázott rövidnadrág
  • Vízálló nadrág
  • Könnyű, cipzáras nadrág/rövidnadrág
  • Póló
  • Pamut ing
  • Haglofs gyapjú
  • Peter Storm vízálló kabát
  • Peter Storm Softshell kabát
  • Sherpa kabát
  • Gilet, lábmelegítők, karmelegítők
  • Hosszú ujjú kesztyűk
  • Poliészter kesztyűbetétek
  • Buff
  • Kerékpáros sapka
  • sisak
  • Napszemüveg

Elektromos

  • DSLR fényképezőgép és két objektív
  • Műholdas laptop
  • Merevlemez
  • iPod
  • Fejhallgató és hangszóró
  • Mobiltelefon
  • Powertraveller Powermonkey Explorer napelemes eszköz
  • Pug adapter

Egyéb

  • iránytű
  • Térképek
  • Síp
  • Fáklya
  • Könnyű kötél hossza
  • Petzl fejlámpa
  • Vízálló zacskók – rengeteg
  • Gelert utazási törölköző
  • Csomagolható napitáska
  • Fényvisszaverő mellény
  • Arno pántok
  • Napló és jegyzetfüzet
  • Tollak és ceruzák
  • Könyvek
  • Zipzárak és szigetelőszalag
  • Tireszerek
  • Elsősegélydoboz
  • Malária tabletta
  • Bőrember
  • Pénztárca és álpénztárca
  • Nézd

A 2. rész itt található: Kezdődik a kaland

Ajánlott: