Az ingázók egyik kitartója, de nyolc évvel az első bevezetése után az 1000 GBP-os Boardman Team Carbon még mindig versenyképes?
A Boardman kerékpárok 2007-es piacra dobásakor a kiváló értékű, jól felszerelt országúti kerékpárok kínálata, amelyek kizárólag a Halfords kínálatában kaphatók, azonnali érdeklődést mutattak a kerékpárosok körében. Az 1000 GBP-os versenyképes kínálatnak és az egyik legnagyobb Cycle2Work szolgáltatónak számító elosztóhálózatnak köszönhetően nem sok időbe telt, hogy a Boardman kerékpárok a brit utakon megszokottakká váljanak. Nyolc évvel később ez az 1000 GBP-os kerékpár még mindig az a lopás, amilyen volt?
Keret
Boardman, a versenyző a szénszál korai híve volt (ki felejtheti el az 1992-es olimpiáról származó Lotus szuperbike-ját?), így nem meglepő, hogy a fekete cuccot a Team Carbonban használják olyan áron, továbbra is az alumínium az alapértelmezett. A keret teljes szén-monocoque, az Egyesült Királyságban tervezett és Ázsiában gyártott. Ugyanazt a geometriát használja, és ugyanabból a formából készül, mint a drágább Pro Carbon, ugyanazt a márkájú T700 egyirányú szénszálat használja a japán óriás Toraytól – az egyetlen különbség, amit láthatunk, az az, hogy a Team hajtóműkábelei kívülről futnak.. Boardman úgy írja le, hogy a Team Carbon „sportgeometriával” rendelkezik, ami értelmetlen; Szerencsére azonnal megtaláltuk a kényelmes pozíciót, egyszerűen beállítottuk a nyereg és a rúd magasságát, és nekivágtunk az útnak. Nem volt szükség hosszas ülésekre a nyereg előre-hátra csúsztatására vagy a fejhallgató távtartóival való mutyizásra – 178 cm-es magasságban a közeget nagyszerűen érezte. A keret jól csillapítja az útvibrációkat, és lenyűgözően könnyű. Nem tűnik ki különösen merevnek, de nem is rugalmas. Szívesen használnánk drágább alkatrészeket ezen a vázon, és szívesen használnánk sokféle alkalmazáshoz, az ingázástól és a téli mérföldektől (sárvédő kell hozzá) a sportolásig és a hétközi körversenyekig.
Alkatrészek
Nem meglepő, hogy ezen az áron saját márkájú befejező készletet találsz egy kerékpáron. A Boardman nyereg, nyeregcső, rudak és szár mindegyike megfelelő méretű és kényelmes. Aggályaink vannak a nyereg élettartamával kapcsolatban, de ez kicsi dolog. A Boardman a Team Carbon 10 sebességes hajtásláncát írja elő, amely Tiagra és 105 alkatrész keverékéből áll. A Tiagra karokon a fokozatváltás csodálatosan sima, a 12-28-as kazetta pedig jó, széles tartományt biztosít. A fékezés nem olyan jó – a motorháztetőknél a kar alakja kissé éles, és a mélyre süllyedő Tektro féknyergekkel (amelyek helyet biztosítanak a sárvédőknek) kombinálva nem túl nagy az erő az itteni 105-tel felszerelt motorokhoz képest. A leesésektől kezdve, ahol a legnagyobb fékerőre lenne szüksége, rendben van – az extra tőkeáttétel csodákra képes.
Kerekek
Folytattuk a legutóbbi balszerencsénket a Conti abroncsokkal, és az utolsó utunk során kilyukadtunk a hátsó 25 mm-es Ultra Sportsból, köszönhetően a futófelületen végighaladó repedésnek. Addig a gumik jól működtek nedves, téli utakon, a tapadásra nem volt panasz. Maga a kerékcsomag egyértelműen úgy készült, hogy elérje az árat, de a Mavic CXP22-es felnik remek választásnak bizonyulnak, és megbízható fékfelületet biztosítanak, miközben nem volt ok megkérdőjelezni a nem márkás agyakat – szabadon forogtak a teszt idejére, a freehub egy ütemet sem hagyott ki. A hátul 32, elöl 28 küllővel (radiálisan befűzve) ezek egy ideig megfelelő edzőkerekek maradnak, miközben könnyű helyet jelentenek a fejlesztéshez és a súlymegtakarításhoz.
Az utazás
Január nem a legjobb alkalom a kerékpárok tesztelésére – a tartósan nedves utak, a nagy szél és az örökös sötétség senki sem gondolja a jó időtöltést. Itt azonban megszokják az ilyen kerékpárokat – a napi ingázásokon, a nedves téli edzéseken, a nyári sportokon és az egész éves túrákon. Gyakorlatilag mindenhol, mindig, bármilyen körülmények között is. A Boardman Team Carbon természetesen soha nem érezte magát kényelmetlenül vagy idegesnek nedves, durva utakon, ami jót tesz a nyárnak, amikor (remélhetőleg) jobbak lesznek a körülmények. Egyedül a fékekkel volt gondunk – a motorháztetőkből hiányzik az erő, így a zuhanásban való ereszkedés határozott előny. Szerencsére a sekély ejtőrudak nagyon kényelmesek. A Boardman 8,5 kg-jával valójában 100 grammal kevesebb, mint a webhelyen feltüntetett tömeg. Ami szép. Közúton ez egy masszív, megbízható érzésű kerékpár, amelyet könnyű megszokni. Annak ellenére, hogy olcsóbb a karbon, mint a Boardman termékcsalád drágább kerékpárjai, a Team nagyszerű munkát végez az útvibráció elnyelésében, és szilárd pedálozási platformot biztosít. Ennek ellenére ez az izgalmas kerékpár rovására megy – nem ösztönöz arra, hogy minden emelkedőn felfelé sprinteljen, vagy hogy megnézze, milyen gyorsan tud lemenni egy nagy lejtőn. Itt nem a motorról van szó, hanem rólad, és a Team Carbon azt a benyomást kelti, hogy boldogan elfogad bármit, amit választasz neki, legyen az egy 10 perces sprint, vagy egy gyengéd utazás az irodába és vissza. Remek kerettel és jó illeszkedéssel érdemes ragaszkodni és fejleszteni is.
Frame - A szénszál könnyű és csillapítja a vibrációt - 7/10
Alkatrészek - Többnyire saját márka, de a Shimano fogaskerekek kiemelkednek - 6/10
Kerekek - A feljavított agyak és a Mavic CXP-22 felnik jól kombinálhatók - 6/10
Az utazás - Szilárd és nem feltűnő, de a jobb fékek segítenének - 8/10
Geometria
| Követelve | Mért | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 555mm | 555mm |
| Ütőcső (ST) | 530mm | 530mm |
| Down Tube (DT) | 600mm | |
| Villahossz (FL) | 378mm | |
| Fejcső (HT) | 160mm | 160mm |
| Fejszög (HA) | 73 | 72.6 |
| Ülésszög (SA) | 73 | 72.7 |
| Tengelytáv (WB) | 996mm | |
| BB csepp (BB) | 68 | 68 |
Spec
| Boardman Team Carbon | |
|---|---|
| Keret | Toray T700 egyirányú karbon, teljes karbon villa |
| Csoportkészlet | Shimano Tiagra/105, 10 sebességes |
| Fékek | Tektro R540 dual-pivot |
| Lánckészlet | FSA Gossamer Compact, 50/34 |
| Kazetta | Shimano Tiagra, 12-28 |
| Bárok | Boardman E4P |
| Stem | Boardman E4P |
| Ületoszlop | Boardman E4P, 31,6 mm |
| Kerekek | Mavic CXP-22S, 28/32 |
| Gumik | Continental Ultra Sport II, 25c |
| nyereg | Boardman E4P |
| Kapcsolatfelvétel | halfords.com |
