Nincs sok csapatversenyző, aki bepiszkolja a kezét a saját gépezet építésénél. Azok azonban, akik a Kibosh Racingen indulnak, ezt teszik
A Kibosh Racing, az Egyesült Királyság délnyugati csapata összefogott Tom Donhour egyedi vázépítővel, hogy „nagysebességű acélgépekből álló flottát hozzon létre”.
De ahelyett, hogy hagyta volna, hogy Donhou maga építsen egyedi vázat minden egyes versenyző számára, a Kibosh Racing újoncai a pedálgyakorlatokat workshopokra cserélték, és segítséget nyújtottak saját csapatkerékpárjaik megépítésében, fúrásban, gérvágásban és az éjszakára való felkészülésben. Donhou kelet-londoni műhelye.
'Mielőtt felkapaszkodtunk volna a kerékpárjainkra, a lehető legszorosabb kapcsolatot tudtuk kivívni azokkal a gépekkel, amelyeken lovagolni fogunk és versenyezni fogunk - mondta a csapat.
A vázak a Columbus HSS és a Spirit cső keveréke, amelyet Donhou – hiszen természetesen magának az embernek is nagy szerepe volt az épületben – szándékosan választott úgy, hogy a motorok sima és ütős legyen.
A vázak egy ellentétes ovális leejtőcsővel és egy erősen ovális felső csővel rendelkeznek, amelyek a széles támasztékokkal kombinálva versenyhez méltó merevséget biztosítanak a kerékpároknak.
A Columbus Futura villa, a Ritchey WCS kerekek és a befejező készlet teszik teljessé az építést, míg egy mélyen fényes fényezés, amely a 70-es évek bizonyos Marlboro által szponzorált F1-es McLaren csapatától kapott formatervezési jelzéseket, jól kivitelezett felületet biztosít.
„Ami a csapatot illeti – mondja Kibosh –, nem fogja látni őket a turbón melegíteni. Inkább lezuhannak és leégnek, mintsem biztonságban játszanak, éhesen a versenyzés művészetére, amikor a versenyzés a bátorságról szól, nem a fokozatos nyereségről… és persze a hideg sörről a célegyenesben.'
donhoubicycles.com
