Az Apple iPhone-gyártó, a Foxconn kerékpárokat gyárt az Uber számára

Tartalomjegyzék:

Az Apple iPhone-gyártó, a Foxconn kerékpárokat gyárt az Uber számára
Az Apple iPhone-gyártó, a Foxconn kerékpárokat gyárt az Uber számára

Videó: Az Apple iPhone-gyártó, a Foxconn kerékpárokat gyárt az Uber számára

Videó: Az Apple iPhone-gyártó, a Foxconn kerékpárokat gyárt az Uber számára
Videó: MENNYIBE Kerül Egy iPhone GYÁRTÁSA? 2024, Április
Anonim

A Mobike-kal együttműködve a Foxconn ötmillió gépet szeretne gyártani Kína legnagyobb kerékpár-megosztási programja számára

A Foxconn, az Apple iPhone gyártójaként, diverzifikálja üzletét a Mobike-ba, a bike share rendszerbe való befektetéssel.

Eltérően a legtöbb polgári bérbeadási programtól, ahol a felhasználók kénytelenek visszaküldeni kerékpárjukat egy dokkolóállomásra, Kínában számos magántulajdonban lévő program – köztük a Mobike – mostantól lehetővé teszi a motorosok számára, hogy egy alkalmazást használjanak kerékpár keresésére és bérlésére, de az út végén hagyd a járda szélén.

Bár az ötlet sok nyugati számára újdonság lehet, már több mint 10 kerékpármegosztó cég versenyez a kínai piacon.

A legtöbben olyan kerékpárokra támaszkodnak, amelyek beépített GPS-eszközt tartalmaznak, hogy a cégek nyomon követhessék eszközeiket, és a felhasználókat a helyükre irányítsák.

Azonban ennek ellenére úgy tűnik, hogy sokan eltűnnek, a legutóbbi hírek a Sencsen utcáit elzáró kusza és elhagyott kerékpárok seregeire összpontosítanak.

Ennek ellenére az iPhone-gyártó Foxconn egyértelműen hisz abban, hogy az új technológia végül nyereségessé válik. Stratégiai befektetőként csatlakoztak a Mobike-hoz, és gyártósorokat kell felállítaniuk a cég mintegy ötmillió jellegzetes ezüst és narancssárga kerékpárjának gyártására.

A Mobike abban reménykedik, hogy az ügylet segíteni fogja őket Kínában való jelenlétük kiterjesztésében, valamint lehetővé teszi számukra a tengerentúli piacokra való terjeszkedést.

Ennek ellenére eltarthat egy ideig, amíg hasonló tervek Ázsián kívül is megjelennek. A Bluegogo hasonló üzemeltető közelmúltbeli próbálkozásai, amelyek az általában technológiabarát San Francisco városában indultak, a hatóságok jogi lépésekkel fenyegetőztek, mert attól tartottak, hogy a kerékpárok veszélyt és akadályt jelentenek.

Kiemelt kép: Mobike.com

Ajánlott: