A brit kerékpárosok egyik legikonikusabb kihívásának, a Ride Across Britain-nek a napi beszámolója
A Ride Across Britain szervezői dokumentumfilmet tettek közzé az eseményről, amelyen tavaly indultunk. Az esemény Nagy-Britanniát öleli fel kilenc napos lovaglással, és csodálja meg Nagy-Britannia legszebb tájait.
The Ride Across Britain, a mai nap beszámolója
1873-ban a Middlesex Bicycle Club négy tagja elindult Nagy-Britannia szárazföldi legdélnyugatibb pontjáról, a cornwalli Land's End-ből, hogy egészen John O'Groats-ig lovagoljanak Skócia távoli északkeleti csücskében. Nehéz, egyfokozatú gépekkel olyan utakon közlekedve, amelyeken még nem részesült az aszf altpálya feltalálása, több hétbe telt megtenni a 873 mérföldet.
Most, közel másfél évszázaddal később, minden évben kerékpárosok százai vállalják ezt az ikonikus kihívást. A modern kerékpárok és a simább útfelületek lehetővé teszik számukra, hogy gyorsabban és kényelmesebben teljesítsék a távot, de ez még mindig komoly kitartást jelent.
Mindig keressük a szórakoztató módszereket a legújabb kerékpáros felszerelés tesztelésére, ezért arra gondoltunk, hogy mi is kipróbálnánk? Így jelentkezett a Deloitte Ride Across Britain versenyre.
Ez az éves szervezett túra festői útvonalon halad, a vidék egyik legszebb kerékpáros országa mellett, kilenc nap alatt összesen 976 mérföldet tesz meg.
De milyen kerékpárral vigyünk magunkkal egy ilyen csodálatos utazásra? Az új Trek Domane tükörreflexes tükörreflexes gépe számos olyan funkcióval rendelkezik, amelyek növelik a lovas kényelmét hosszú távokon, ezért ideális gépnek tűnt a munkához.
És rengeteg dhb-vel, hogy továbbra is nézzünk a részen, elindultunk…
1. szakasz – Okehampton végpontja
Távolság: 172km/107mérföld
Magasság: 2, 678 m
A biciklis David Kenning hajnali 4.30-kor felébredt, miután egy sátorban egy cornwalli mezőn töltötte az éjszakát, és hallgatta, ahogy egy üvöltő atlanti vihar becsapódik Nagy-Britannia legdélnyugatibb pontján. Olyan kihívás elé állt, amelyről évek óta álmodott. Sok fájdalom, egy kis „Mi a fenéért csinálom ezt?” és egy hatalmas kaland várt ránk. Itt David felveszi a mesét…
„Kidugtam a fejem a sátorból a legrosszabbra számítottam, de szerencsére elállt az eső. Összepakoltam, bedobtam a táskámat a teherautó hátuljába, és elindultam a vendéglátó sátorba, hogy megkóstoljam a hagyományos kerékpáros reggelit – szalonnát és tojástekercset. Mire ezt felf altam, és a biciklim és a készletem döntőt adtam, ideje volt elindulni a rajtvonalhoz, ahol körülbelül 700 versenyző között találtam magam: a világ minden tájáról érkezett emberek próbára teszik magukat az Egyesült Királyság egyik legfárasztóbb kerékpáros kihívásával szemben. Annak ellenére, hogy éveket töltöttem a hosszú távú audaxok leküzdésével, még soha nem próbáltam kilenc egymást követő századi túrát.
„Alig vártam, hogy mehessek, és szerencsére nem kellett sokáig várnom. Reggel 7:15-re már úton voltam, és egy 10 mérföldes kirándulással kezdtem az A30-ason Penzance-ig, mielőtt a hátsó utakra érkeztem volna. Az idő javult, ahogy lovagoltunk, a napfény átjárta a felhőket, amíg az ég kék színűvé nem vált. Nem meglepő, hogy sok versenyző megállt egy korai fotózásra a Szent Mihály-hegyen.
'Ahogy közeledtünk a cornwalli/devoni határhoz, a lovaglás kezdett megváltozni. Az emberek hullámvasút utakat beszélnek, de amit eltaláltunk, az olyan volt, mint egy sor nagy merénylet. Kemény dombok, amelyeken fel lehet csörlőzni, majd izgalmas szabadesések követik a túloldalon. A menet utolsó szakasza eközben a farokszúrásnak bizonyult. Az ebben a szakaszban megtett 2678 méteres mászásnak körülbelül a fele az utolsó 30 mérföldön elúszott. Jaj!
'Mire begurultunk Okehamptonba, ahol a szervezők már tábort ütöttek, a bal Achilles-ín égett, de egy masszázs és két csésze tea után már éhes voltam a holnapi kihívásra.'
2. nap – Okehampton Bathba
Távolság: 179km/111mérföld
Magasság: 2, 593 m
„A ma reggel 5:30-as ébresztőnk PJ és Duncan 1993-as, óh, klasszikus Let’s Get Ready To Rumble volt. Nem volt szükségem több ösztönzésre a mozgáshoz, és nem sokkal reggel 7 óra után már úton voltam.
„Az előző napi Achilles-fájdalmamat elűzte a kiváló masszázs. A Birminghami Egyetem utolsó éves sportterápiás hallgatói által biztosítottak, mi voltunk a tökéletes tantárgyak számukra, hogy tökéletesítsék képességeiket. Mivel a nap már magasan sütött az égen, hamarosan rájöttem, hogy az időjárás-előrejelzés tévedett, és nyugodtan lemondhattam a felvett kiváló dhb kar- és lábmelegítőkről.
‘Minden szakasz három részre oszlik, körülbelül 35 mérföldenként bokszutcolásokkal. A lovaglás pompás volt, az első szakaszon átszőtt a hullámzó vidék és az ősi devonshire-i falvak.
„Ez a szakasz már keményebbnek bizonyult, mint a tegnapi, a nap első nagy emelkedője a somerseti Cothelstone közelében. 3 km hosszú és átlagosan 6%-os lejtőn néhány versenyzőt leszállásra és lökésre kényszerített. Nem vagyok Nairo Quintana, de úgy, hogy leereszkedtem a fogaskerekeimen, és egyenletes ütemet nyomtam, sikerült feljutnom a csúcsra, ahol a Deloitte csapatának szurkolói tehénharangokkal, zászlókkal és nagy ujjongásokkal köszöntöttek minket. Gyönyörű érintés.
„A túloldalon való leereszkedés tiszta fehér csülökroham volt, amit még félelmetesebbé tett az a tény, hogy közvetlenül a napba lovagoltunk. Mivel a kanyargós utat elnyomta a fénye, nagyrészt az volt a helyzet, hogy a kormányon kapaszkodtunk, és bíztunk az Erőben, Luke!
'Biztonságosan megérkeztünk East Huntspill falu második megállójához, ahol a Threshold szervezői többek között hűtött görögdinnyét raktak le – ideális a tápanyagok és folyadékok bejutásához egy ilyen forró napon.
‘Frissítve és nyújtva, eljött az utolsó rész ideje. Ennek az első része a lapos Somerset szinteken volt, ahol be lehetett kerülni egy csoportba, és gyorsan be lehetett lovagolni a nap legnagyobb kihívása előtt, amelyet már jóval azelőtt láttam, hogy elértük volna – a Cheddar Gorge..
„Régóta rajta volt a bucket listámon, és nem okozott csalódást. A tornyosuló mészkősziklák alatti kígyózó útjain átmászni izgalmas volt, bár kihívásokkal teli. Az emelkedés első része nagyon meredek, helyenként eléri a 15%-ot, de aztán egy kicsit kiegyenlít, ami lehetővé teszi, hogy jó ritmust kapj, és élvezd a lenyűgöző környezetet.
‘A szurdok meghódításával az egész vidék a végére gördült, lehetővé téve a gyors befutást Bathba. PJ-t és Duncant leszámítva tökéletes kerékpáros nap volt.’
3. nap – Bath Ludlowba
Távolság: 159km/99mérföld
Magasság: 2, 205 m
„Furcsa volt a hétfő reggeli forgalom felé haladni. Könnyű elfelejteni, hogy a való világ nélküled megy tovább, amikor valami ilyesmivel foglalkozol.
‘A borult égbolt eléggé nyirkossá tette a levegőt az első szakaszon. Egy hosszú mászás Bathból a forgalmas főutakra vezetett minket, amelyeket addig követtünk, amíg át nem keltünk a Severn hídon. Miután elhagytuk az első megállóhelyet Chepstow-ban, a következő szakaszon sokkal kellemesebb volt a lovaglás, mivel magunk mögött hagytuk a civilizációt és kijutottunk a vidékre.
‘A Dean-erdővel és a Wye Valley-vel büszkélkedő Britannia ezen része igazán különleges lovaglást kínál dombokkal, varázslatos erdőkkel és friss levegő óceánjaival.
‘A második megálló előtt egy tesztelő fel-le szakaszt kellett meghódítani, helyenként 17%-os lejtéssel. De ha a feljutás vadállat volt, az ereszkedés is nagy volt. Amikor megálltunk Fownhope falujában, még mindig vigyorogtam. Megnéztem a számítógépemen, hogy milyen sebességgel értem el a csúcsot, és izgalommal töltött el a 81,9 km/h (50,8 mph) sebesség – ez a leggyorsabb, amit valaha kerékpáron regisztráltam, és ez az első egy hét alatt.
'Mivel egy kicsit laposnak éreztem magam, amikor reggel felébredtem, úgy döntöttem, hogy egész nap lazítok, és az utolsó 30 mérföldes lapos szakaszon (bár nem olyan lapos, mint mi A Ludlow-i versenypálya céljához vezető utakat vártam, örültem, hogy sikerült. Mivel rengeteg maradt a tankban, egy erős csoporttal bejutottam, és végig bombáztunk egészen a célig. Az út korai szakaszában való tempózás egyértelműen kifizetődő volt, és úgy éreztem, hogy újjáéledtem, erős vagyok és készen állok a továbbiakra.’
4. nap – Ludlow Haydockba
Távolság: 174km/108mérföld
Magasság: 1, 263 m
„Ma számos fontos leckét megtanultam. Az első az volt, hogy hallgass a testedre. Amikor felébredtem, egy kis nyeregfájdalom gyötört. Kínos lehet egy hólyag „odalent”, de meg kellett néznem, ezért elmentem a helyszíni orvoshoz. Egy hólyagos gipsz később, és készen álltam a lovaglásra.
‘Bár eleinte hideg és ködös volt, hamarosan ragyogó napsütésben repültem át Shropshire kanyargós sávjain. Egy ideig egy Phill nevű fickóval lovagoltam, aki az első napon lezuhant, és agyrázkódással az A&E-ben kötött ki. Két szakaszt kihagyott, de amint a dokik mindent tisztáztak, felpattant a biciklire, és újra csatlakozott a ludlowi táborhoz, elhatározta, hogy folytatja. Második lecke? Ne add fel!
‘A szokásosnál hosszabb első szakasz (43 mérföld) után a következő szakasz sík, nyílt utakon vezetett. Felkapott egy körülbelül 20 versenyzőből álló chaingang, és egészen a következő boxkiállásig velük ragadtam – természetesen az élen tettem ki a részem –, és másfél óra alatt megtettük a 30 mérföldet. Harmadik lecke? Jobban haladsz egy csapat tagjaként.
‘Az utolsó szakasz a Cheshire-síkságon vezetett át minket. Egész nap sütött a nap, de 15 perccel a céltól számítva elfeketedett az ég. Szerencsére megkíméltem a beázástól a nyeregtáskámban rejtett könnyű dhb esőköpeny. Negyedik lecke – soha ne bízz az időjárás-előrejelzőben!’
