Az Impero Ultimate keretbe illő szivattyú úgy néz ki, be van állítva, és örökre száműzi a miniszivattyút
Ha 20 évvel ezelőtt egy klubkörútra indulnál keretszivattyú nélkül, te lennél a furcsa, de most, az audaxok homályos világán kívül, mind kih altak. Kivéve az én kerékpáromon. Alig több mint négy éve kaptam az első Zefal HPX-emet, és nem néztem vissza. Hatalmas önelégültség tapasztalható, amikor valaki defektet kap, és mindenki Önre és a keretszivattyújára néz segítségért. Ennek ellenére évek óta nem volt jó új vázra szerelhető szivattyú, és azok, amelyek a közelben vannak, nem igazán illettek a modern kerékpárokhoz. Eddig…
A Silca az 1920-as években az Impero keretes szivattyújával szerzett magának hírnevet azzal, hogy a szivattyú fő házaként alumíniumot használt acél helyett. A Silcas viszonylag könnyű szivattyúi gyorsan a professzionális peloton alappilléreivé váltak, és a következő 70 év során a világ legszélesebb körben használt szivattyúivá váltak.
Az Impero Ultimate 2015-ös újdonság, és a klasszikus kerethez illeszkedő szivattyú újragondolása. A két nagy változás a modernebb anyagokon kívül általában a rugók hiánya, amelyek a szivattyút a helyükön tartják, és a kar tokmányfejének kiesése. Az Impero Ultimate rugó helyett elasztomer lökhárítókat használ, hogy a helyén tartsa, így nem kell módosítania a beállításokat a szivattyúzáshoz, a fejben található 2 fokozatú tömítés pedig azt jelenti, hogy az időmegtakarítás érdekében a szelepre tolható.
A Silca számos méretben kapható, hogy megfeleljen a különböző vázméreteknek, és a szivattyú mindkét végén FlexWing szilikon lökhárítókkal rendelkezik, amelyek nyomás alatt hajlíthatók, hogy megfeleljenek az 1” (25 mm) és 2 mm közötti csőátmérőknek.5” (64 mm), így nem lesz sok keret, és nem fér bele. Ezenkívül a szivattyút „festékbaráttá” kell tennie.
Egyet be fogunk kérni tesztelni, úgyhogy hamarosan várjuk az értékelést.
Silca.cc
