Genesis Delta 10 értékelés

Tartalomjegyzék:

Genesis Delta 10 értékelés
Genesis Delta 10 értékelés

Videó: Genesis Delta 10 értékelés

Videó: Genesis Delta 10 értékelés
Videó: КИТАЙСКИЕ ШИНЫ /// которые можно брать 2024, Március
Anonim
Kép
Kép

A Genesis Delta 10 egy teljesen új, belépő szintű sportos gép, amely nem teheti meg a pénzt

A brit Genesis márka a belépő szintű Delta 10-et megcélozza, hát… úgy tűnik, mindenkinek. A tajvani gyártású, könnyűfém vázas Delta gyors országúti kerékpárnak számít, praktikus vonásokkal, amelyek segítenek átalakítani a debütáló sportos gépből sokoldalúvá. csábító árcédula. Ez a legolcsóbb az általunk tesztelt négy kerékpár közül, de ez a bizonyíték arra, hogy a mindent megtesz olcsó gépek gyakran veszélybe kerülnek?

Frameset

Kép
Kép

A Delta 10 váza a Genesis által nevezett „hibrid, dupla csonkú csőkészletből” épül fel, amely kétféle alumíniumötvözetet (6066 és 6061) tartalmaz, hogy merevséget biztosítson azokon a területeken, ahol számít, máshol viszont megfelelő.. A merevebb ötvözetet (6066) az alsó csőhöz és a lánctartókhoz használják a lehető legjobb erőátvitel érdekében, míg a 6061-nek a felső csőre, az üléscsőre és az üléstartókra való alkalmazása révén nagyobb rugalmasság érhető el. Van hely (és fűzőlyukak) a sárvédők számára, ami előnyt ad ennek a kerékpárnak, ha minden évszakhoz országúti kerékpárt keres. Keretgeometriája klasszikus tartóssági specifikáció, laza, 71,1°-os fejszöggel, 170 mm-es fejcsővel párosulva, hogy minimális rángatózást biztosítson elölről. Az alsó csövön lévő soros hengerbeállítók lehetővé teszik a mozgás közbeni hegedülést, hogy koaxiálják a rosszul beállított fogaskerekeket.

Csoportkészlet

Kép
Kép

A Shimano Claris csoportkészlete biztosítja a váltókarokat, valamint az első és a hátsó mechanikát. A kifejezetten a kezdő kerékpárosokat célzó Claris sokkal olcsóbb motorokon látható, mint a Genesis. Használata rendben van, nyolcfokozatú beállításával pedig az új versenyzők könnyen megismerkedhetnek a többfokozatú országúti kerékpárokkal. A 11-32 kazetta azonban azt jelenti, hogy a fokozatok közötti ugrás kifejezettebb, mint egy 11 sebességes beállításnál. A nem szériás kompakt lánckészlet biztosítja, hogy még az Ön dadája is fel tudjon menni a dombra a boltokba ezzel a kerékpárral. A hosszú leejtésű Tektro fékek helyet hagynak a sárvédőknek, az év nyálasabb időszakában.

Befejezőkészlet

A kormány, a szár és a nyeregcső szervizelhető, kivételes, saját márkás ötvözet csövek. Az M méretű példánkban szereplő rudak 420 mm átmérőjűek, és néhány órán keresztül meglehetősen kényelmesek. Az alapvető rúdszalag elvégzi a feladatot, és a három fő érintkezési ponton összességében rezgésmentes az utazás. Viszont nagyon fejleszthető.

Kerekek

Kép
Kép

Alex Felnik Az AT470 felnik 28 rozsdamentes küllővel, sárgaréz mellbimbókkal vannak a Joytech agyakhoz fűzve. Ez egy olyan összeállítás, amelyet a hosszú élettartamot és a minimális karbantartást szem előtt tartva tervezték. És bár a kerekek össztömege nagy, jól gurulnak. A Kenda 25c Kriterium abroncsai a legtöbb körülményhez megfelelő tapadást és tapadást biztosító pénztárcabarát opciók.

Az utazás

Rögtön egyértelmű, hogy a Delta 10 a bizonyíték arra, hogy 600 GBP-ért lehet kapni egy nagyon licitálható könnyűfém országúti kerékpárt. Jártunk már tárcsafékes karbonkerékpárokon, amelyek ugyanannyit nyomnak, de csak kis mértékben teljesítenek jobban. A tesztkörünk elején lefelé tartó futás kiemeli a Delta 10 sebességbeli stabilitását, amit a laza geometriája és a 25c-es gumiabroncsok is elősegítenek. A Delta nem csak tökéletesen stabil sebességgel, de különösen kényelmes is, különösen olcsó könnyűfém vázhoz. Az alumínium gyakran át tudja vinni a rezgéseket a fenékre vagy a kezekre, de ezt a vastagon párnázott könnyűfém kormány és a kerékpár íves, félig rugalmas üléstámaszai hangolják.

Kép
Kép

A Genesis hátulján maradva, van némi lehetőség az energia leállítására – a kanyarból néhány mérföldre kiugorva a motor meglepően jól reagál a nagy sebességváltó bemenetére. Csak akkor, amikor a sík talaj átadja helyét a hullámos terepnek, akkor jelennek meg repedések a motor páncéljában – már csak az is, hogy nyolcfokozatú Claris csoportkészlete mást büntet, csak nem a tökéletesen időzített sebességváltást. Rövidebb emelkedőkhöz elég egyszerű egy arányt választani és betartani, de egy rosszul időzített lefelé váltás a nagy távolságra elhelyezett fokozatok között szinte elég ahhoz, hogy lelassítson minket a sétatempóra, vagy villámgyorsan pörögjön a lábak. A kompakt lánckészlet azonban bőséges teret ad a hosszú, dombos túrák megbirkózásában, és jól illeszkedik a váltási beállításhoz. A Tektro R315-ös fékjei ebben az összefüggésben erősek; Alacsony kategóriájú, hosszú leejtésű féknyergek, de kellő lelkesedéssel markolnak, hogy gond nélkül lelassítsanak.

A Delta az első lehajtható kormánnyal rendelkező kerékpárjukat keresők számára készült. Annak ellenére, hogy egy meglehetősen szabványos 71,1°-os fejszöget kínál egy olyan kerékpárhoz, amely inkább az állóképességi lovaglást célozza meg, mint a versenyzést, mégis kínál egy kis izgalmat. Kezelésében nincs semmi kimerítő, ami bizalomgerjesztő és kényelmes; nagyon szépen behúzza a trükköt, hogy hízelgessen a versenyzőjének, különösen a kanyargós lejtőkön, ültetett irányíthatósággal, közvetlen reakcióval és kivételes stabilitással. A 25c Kenda abroncsok igásló kerekeken semmi különös, de a meglehetősen szabványos (25c abroncsokhoz) 85 psi nyomású elöl és hátul, a széles érintkezési felület arra ösztönöz, hogy erősebben nyomjon a kanyarokban, és javítja a kerékpár érzését, amely képes lehet megtesz mindent, amit kérsz az úton.

Ajánlott: