Chris Hoy: Knight Rider

Tartalomjegyzék:

Chris Hoy: Knight Rider
Chris Hoy: Knight Rider

Videó: Chris Hoy: Knight Rider

Videó: Chris Hoy: Knight Rider
Videó: Olympic Cyclist Vs. Toaster: Can He Power It? 2024, Március
Anonim

A pályakerékpár-legenda, Sir Chris Hoy elmondja a kerékpárosnak az országúti kerékpározás iránti megújult szenvedélyét és Nagy-Britannia 2016-os riói érmes reményeit

Tavaly egyik nap Sarra Hoy betévedt cheshire-i otthona garázsába, és férjét a padlón, egy gyűrött kupacban feküdt. A történelem legsikeresebb brit olimpiai sportolójának feleségeként a 34 éves ügyvéd jobban tudta, mint hogy pánikkal vagy rémülettel reagáljon. Ehelyett egy feleség fáradt családiasságával fogadta ezt a hazai látványt, aki épp most jött haza, és azt találta, hogy férje kalapácsot szorongatott, és bűntudatosan egy elromlott mosógép mellett állt.

„Turbóztam a garázsomban” – vallja be a 40 éves Sir Chris, aki a hangulatos Merlin pubban pihent Alderley Edge-ben, nem messze otthonától. „Amikor a feleségem bejött, éppen a földön feküdtem.”

A mögötte az ablakot zúduló eső baljós előjelet ad a történetének, de úgy néz ki, egyszerre szórakozott és döbbent, hogy felfedte az igazságot. „Megpróbáltam hasonló erőfeszítéseket tenni a régi laktát edzésekhez, amelyeket sportolóként csináltam, és túlságosan erőlködtem. Szörnyű volt. A feleségem csak rám nézett, és azt kérdezte: „Mit csináltál?” Azt mondtam: „Nem tudok beszélni!”’

Kép
Kép

Mióta 2013-ban visszavonult a pályakerékpározástól, a hat olimpiai aranyérmet, 11 pálya világbajnoki címet és egy lovagi címet hozó pályafutása után Hoy végre ismét az élvezettel, mint a fájdalommal társítja a kerékpározást. De nem tud ellenállni annak, hogy időnként visszatérjen egy vad turbó edzés vagy nehéz guggoló edzés finom sötétjébe.

„Azok a laktát-ülések voltak a legrosszabbak” – emlékszik vissza. „Egy turbótréner laborjában lennék, és négy 30 másodperces erőfeszítést tennék 100%-os erőfeszítéssel. Annyira ártalmatlanul hangzik, de a 99% és a 100% közötti különbség óriási.99%-kal végezhetsz, és fájni fogsz, de ha egy kicsit többet nyomsz – és ez az, ami megváltoztatja az edzést –, a lábaid egyszerűen megtorpannak. Mintha leállna a motorod. Az edzőm lecsatolta a lábam, és áthúzta a lábam a nyeregre, hogy lecsúszhassak egy szőnyegre, és labdába gömbölyödhessek.

„Az igazi probléma az, hogy a fájdalom valóban fokozódik” – teszi hozzá. „Hatalmas acidózist hoztál létre az izmaidban, így hatalmas mennyiségű hidrogénion van, és a vér pH-ja megváltozik. 15 percig fekszel ott, és azt gondolod: „Istenem, ez nagyon rossz. Meg fogok halni. Ilyen rossz még soha nem volt.” És minden alkalommal, amikor pontosan ugyanazt gondolja. Hazudnod kell magadnak azzal, hogy nem csinálsz második sorozatot. Aztán anélkül, hogy 15 percig mozdultam volna, majdnem a másodpercig, felborultam, és azt gondoltam: „Rendben, azt hiszem, meg tudom csinálni a második sorozatot.” Ezek alatt az üléseken soha nem éreztem magam ennyire élőnek vagy ennyire közel a halálhoz.’

Régi szenvedélyek, új utak

Az ördögi fájdalom és a felpezsdítő csúcsok voltak jellemzőek Hoy számára aranyszínű karrierje során. A 6 láb 1 hüvelykes, 92 kg-os Scot 80 km/h sebességgel robbant körbe egy velodromot, 2500 watt teljesítményt és 700 Nm forgatónyomatékot szabadít fel – ez nagyobb, mint egy Ferrari Enzoé. Az önostorozó laktát edzések, a pályasprintek és az edzőtermi edzések (ezek a 27 hüvelykes combok 240 kg-ot tudtak guggolni) csak részei voltak mindennapi létének. Nem csoda hát, hogy a tökéletesség elérésének szentelt élet után a visszavonulás sok sportoló számára komoly pszichológiai kihívást jelenthet. A boldogság az unalomba vérezhet, az újonnan megtalált szabadság pedig a félelembe.

„Furcsa, mert a világ legjobbjából nem leszel a legjobb a világon, és gyakran az alapján határozod meg magad, hogy miben vagy jó” – mondja Hoy. – Hirtelen te vagy az a srác, aki korábban jó volt ebben. És ez nem olyan, mint teniszezőnek vagy golfozónak lenni, ha még mindig jobb vagy, mint a lakosság 99%-a. Ha abbahagyod a kerékpározást, nem leszel olyan gyors. Ennek megszokásához idő kell. Hivatásos sportolóként még a fizikai állapotot is magától értetődőnek tekinti. Úgy értem, állandóan kopogtatsz, kimerülten kelsz ki az ágyból, és morogsz, mert mindig fáj a hátad, a térded és a lábad. De alatta hihetetlenül fitt vagy, aztán minden elmúlik.’

Kép
Kép

Egyértelmű, hogy Hoy esetében ez nem tűnt el sokáig. Miután a közelmúltban készült félmeztelen fotózásról készült képek – amelyek sziklára faragott testalkatról és hasizmok teljes xilofonjáról – megjelentek az interneten, Mark Cavendish a Twitteren ezt írta: „Ha felnövök, Chris Hoy akarok lenni.”

„A nyugdíjba vonulás után van egy időszakod, amikor nem is nézel kerékpárra, és nem jársz edzőterembe” – ismeri el Hoy. „De nem sokba telt, mire vissza akartam térni – nem azért, mert a világ legjobbja akartam lenni, hanem azért, hogy újra fitten érezzem magam, és csak azért, mert hiányzott a biciklizés.'

Hoy még mindig az edzőteremben és a kerékpáron veri magát, de már nincs mit bizonyítania. „Vannak olyan esetek, amikor két-három órás kemény lovaglást teszek a hegyekben, vagy arra gondolok, hogy „ma nem tetszik”, és egyszerűen megyek egy finom kört, és megállok egy kávézóban. Élvezem, ha keményen megyek, és ég a tüdőm és a lábam, de a különbség most az, hogy választhatok, akarom-e csinálni.’

A közfelfogással ellentétben a pályakerékpárosok rendszeresen útnak indulnak az edzéseken, így Hoy nem újonc az országúti kerékpározás örömeiben. „Többnyire lábadozó túrákat végeztem” – mondja. „Sokkal pihentetőbb volt, és ha minden felépülést álló kerékpáron végezne, pályakerékpárosként mindig csak a fájdalommal társítaná kerékpárját. A másik típusú keményebb út az aerob kapacitásom javítása volt. Időnként csináltam egy nagy aerob blokkot, talán 10 napot Mallorcán. Ha te lennél az első a Sa Calobra tetején, akkor dicsekedhetnél. Korai éveimben, amikor kilóban versenyeztem, két órás időmérőket végeztem ausztráliai táborokban.25 mérföld/órával mentem, ami nem volt rossz egy kövér sprinter számára.’

Hoy márka

A visszavonulása óta Hoy számos személyes projekttel felgyorsította magát a stagnálás érzése ellen, beleértve saját Hoy kerékpármárkáját az Evans Cycles-szel; a Hoy 100 sportoló a Penninekben; és ruházati együttműködés a Vulpine-nal. Most van egy kisfia, Callum, akiről gondoskodnia kell, és még aterén is kipróbálta magát.

új karrier a motorsportban. Miután tavaly megnyerte a European Le Mans Series LMP3 osztályát csapattársával, Charlie Robertsonnal, idén júniusban részt vett az ikonikus 24 órás Le Mans-i versenyen, és az élményt „lenyűgözőnek” nevezte, miután csapata lenyűgöző 17. lett.

„Ki kell derítened, hogy ki vagy – anélkül, hogy túlságosan filozofikus lennél –, és el kell kezdened eldönteni, mit szeretnél kezdeni az életeddel” – mondja Hoy. „Annyira megszoktad, hogy olyan sokáig egy dologra koncentrálsz n-edik fokig, szóval akkor van: most mit csináljak?”

Hoy azt mondja, hogy a vezetési projektje csak egy hobbija, amitől megnőtt a lába – „Imádom a pályanapokat, szeretek autókat vezetni és szeretem a sebességet” – magyarázza –, de a motormárkáját már azóta is tervezte. sportolóként töltött ideje.

A Sa Calobra országúti kerékpárt, a Shizuoka városi kerékpárt és a Fiorenzuola pályakerékpárt követően a Hoy legújabb ajánlata az Alto Irpavi országúti kerékpár, amely a bolíviai La Paz-i szabadtéri pályáról kapta a nevét, ahol 2007-ben megkísérelte a kilós világrekordot.. Ez az első Hoy kerékpár, amelyet tárcsafékekkel szereltek fel.

„Nekem, mint 90 kilós versenyzőnek óriási a különbség a tárcsafékek között” – mondja. „Lesüllyedéskor önbizalmat ad, hogy a kanyarokban elvigyem a sebességet, míg a karbon felnik és a féknyereg vizes úton egyszerűen félelmetesek voltak. A tárcsafékek modulációja hihetetlen, így sokkal könnyebben adaptálhatja a fékezést. Nemrég mindannyian azt gondoltuk: mi a baj a mechanikus váltókkal? Most az elektromos hajtóművek normálisak. Néhány év múlva valószínűleg visszatekintünk, és úgy gondoljuk, hogy a féknyereg archaikusnak tűnik.'

Hoy nagymértékben részt vesz új termékek fejlesztésében, felkeresi a tajvani kerékpárgyártó létesítményeket, és személyesen teszteli kerékpáros ruházati kínálatát. „Nincs jobb, mint látni valakit a készletben vagy az egyik kerékpáron” – mondja. 'Van néhány komoly bókot a Twitteren. Az egyik srác azt mondta: „Soha nem rajongtam Chris Hoyért, de most vettem az egyik kerékpárját, mert nagyon jó.” Valahol van egy bók.’

Kép
Kép

Élet a turnén

A kerékpáros történelem és kultúra rajongójaként Hoy minden nyáron átéli a Tour de France drámáját, és újdonságokat figyel meg

készlet és mulatozás a napi szappanoperában. Büszke, hogy látja, mit ért el a Team Sky, és frusztrálja

a negativitás nyüzsög a csapat körül.

„A Team Sky nagyon kitartott, és meg kell kérdezned, hogy miért. Sky nyilvánosan kijelentette, hogy tisztán akarják csinálni, hogy vannak módok drogozás nélkül is előnyökhöz jutni. Megmutatták, hogy meg tudod csinálni kábítószer nélkül is, de ellenőrzésnek kell alávetni őket, míg más csapatok olyan embereket alkalmaznak, akik éppen most jöttek ki a doppingtilalomból, vagy olyan versenyzőket adnak edzői posztra, akik a korábbi években erősen érintettek a kábítószerrel.

„A Sky javítja a sportág imázsát, és megmutatja a fiatal versenyzőknek: „Nézd, tisztán meg tudod csinálni.” És mindig ez volt az, ami reményt adott. Emlékszem, láttam Jason Queallyt aranyérmet nyerni [a 2000-es sydneyi olimpián]. Azt gondoltam: „A saját csapattársam, akiről tudom, hogy tiszta, olimpiai bajnok. Talán én is meg tudom csinálni.”’

Hoy úgy véli, kiváltságos volt, hogy a British Cycling tiszta kultúrájában tanulta meg a szakmáját, ami azt jelentette, hogy soha nem kellett olyan nyomást elviselnie, mint a korábbi országúti kerékpárosoknak. „Hatszor lettem olimpiai bajnok, és soha életemben nem szedtem teljesítményjavító szert, de szerencsém volt, még csak nem is választhattam. Soha nem volt nyomás rajtam, és soha nem jött hozzám olyan ember, aki azt mondta volna: „Ezt kell tenned.”

„Ha tinédzser gyerek vagy, és egy sportba vagy olyan környezetbe vetnek bele, ahol ez a norma, ki tudja? Az emberek azt mondják, hogy erős jellemük van, de te csak a tapasztalataidból tudsz beszélni.’

Hoy szerint a Sir Bradley Wiggins és Chris Froome által elviselt gyanakvás kiábrándító, és teljesen megérti ingerültségüket. „Az a frusztráció – amikor a versenyzők felcsattannak, mint amikor Brad a napi vádaskodásokon ment keresztül

[2012-ben] – ez a frusztráció nem az újságírókban van, hanem azokban a srácokban, akik korábban cs altak, akik drogoztak és beszennyezték a sportágukat.’

Azt mondja, nagyon örülne, ha Mark Cavendish folytatná Eddy Merckx rekordját, 34 szakaszgyőzelmet a Tour de France-on. „Mindenki elfogadja, hogy Mark generációja legnagyobb sprintere. Arra most rájött – és mi történik, ha idősebb leszel –, hogy egy átlagos napon nem lehet csak úgy felszállni a motorra és nyerni. A legjobbat kell nyújtania ahhoz, hogy legyőzze Kitteléket és bárki mást, de amikor a legjobb állapotban van, bárkit el tud vinni. Ha látnád Cavet, amikor 16 éves volt, és valaki azt mondaná, hogy egy napon megkérdőjelezi a Merckx rekordját, azt gondolnád, hogy őrültek.”

Kép
Kép

Út Rióba

A 2016-os riói olimpia közeledtével a brit pályakerékpáros válogatott – 1996 óta először Hoy nélkül – kényes helyzetben találja magát. A csapatnak nem sikerült aranyat nyernie a 2015-ös párizsi világbajnokságon, de amikor egy évvel később a világbajnokság Londonba került, kilenc éremmel, köztük öt arannyal vezették a tabellát.

Azóta a British Cycling egy kicsit durva menetet élt meg, zaklatással vádolják és Shane Sutton technikai igazgató lemondását. Interjúnk idején a GB olimpiai pálya csapata még nem döntött, így Hoy úgy gondolja, hogy a brit szurkolók újabb dicsőséges éremszerzésre számíthatnak?

„Azt gondolom, hogy az állóképességi csapat olyan erő lesz, amellyel számolni kell – mind a férfiaknál, mind a nőknél.” ő

mondja. „Szerintem Laura Trott lesz az, aki legyőzi az omniumot. Ezeknek a versenyzőknek van esélyük az éremre. A sprintben Jason [Kenny] olimpiai bajnok lett, és újra az lehet. A csapatsprintben pedig – Callum Skinnerrel vagy Matt Cramptonnal – lesz esélyünk. Nehéz nyilatkozni a női érmekről. Becky James világbajnok, de hat hónapja sérült volt.’

Hoy azt mondja, hogy a fiatalabb sportolók gyakran betérnek hozzá, hogy informális tanácsot kérjenek, és bátorító szavai vannak minden olyan sportolóhoz, akik jelenleg még küzdenek a formáért. „A férfi csapatsprint semmivel sem rosszabb, mint négy évvel ezelőtt, és elmentünk

aranyat nyerni – mondja. „A világbajnokságon egyetlen érmet sem nyertünk [2012 áprilisában] ahhoz, hogy világcsúccsal nyerjünk az olimpián [2012 augusztusában]. Az emberek elfelejtik ezt.’

A British Cyclingnél eltöltött időre emlékezve Hoy büszke a táborban teremtett egyedi hangulatra."Én és Jason [Queally] egy világbajnokságon ébredtünk fel, és tudtuk, hogy versenyezni fogunk egymással, és a beszélgetés így hangzott: "Jól aludtál?" „Igen, nagyon jól. Ön?" „Ó, igen, nagyszerű. Milyenek a lábak?" – Ah, nagyon jó. Annak ellenére, hogy mindketten tudtuk, hogy elcseszettek vagyunk, mindig viccelnénk. A csapat nagyon jó volt abban, hogy a pályán tartsa a versenyt, majd amikor átmentél, újra barátok voltatok.’

Ez nem azt jelenti, hogy a brit kerékpárosok ne folyamodnának piszkos trükkökhöz. „Jasonnak erős akaratereje volt, én pedig gyenge voltam, ezért az edzőtáborokon kekszet és süteményt rejtegetett szemmagasságban a szekrényekbe, majd kinyitotta a csomagot, hogy engem bámuljanak. Csapattársak voltunk, de riválisok is, és tudta, ha van egy keksem, megeszem az egész csomagot.’

Kép
Kép

Érzi, hogy Hoynak nehéz lesz nézőnek lenni idén augusztusban. Annyi emlék és társ jut eszünkbe.„Nagyon fog hiányozni” – mondja. „Az az érzés a rajt előtt, amikor érzed az energiát a tömegben, és öt perc van hátra, és a versenyzők mind befejezik a bemelegítést, a hivatalosok pedig készülődnek…”

Az eső még mindig kopogtat a kocsma ablakában, de egy pillanatra azt érzed, hogy Hoy visszatért a velodromba, érezte a pálya fenyőerdőjének illatát, és várja a berregőt.

„Amikor a győztes versenyzők átlépik a határt, láthatjuk az arcukon, hogy felismerik, mit értek el. Ez az egyik dolog, amit nem tudsz pótolni. Ezt soha nem kapod vissza. Nem tudok mást tenni, mint videót nézni róla, képeket nézegetni, vagy emlékezni rá. De néhány ember soha nem érzi ezt az érzést. Szerencsém volt, hogy újra és újra átélhettem.’

Hoy visszavonult egy legendát, egy ikont és egy ihletet, de az elkövetkező években, akár versenyautókat, akár kerékpárokat tervez, akár fiatal brit versenyzőknek ad tanácsot, úgy érzi, még bőven van tennivalója.

„Csodálatos élményben volt részem, és nagyon klassz, hogy elértem valamit, amiben még mindig a részednek érezheted magad” – elmélkedik. „Amíg nem leszek öreg, egészen a halálom napjáig, eredendően az olimpiai játékokkal leszek kapcsolatban, és

Mindig büszke lehetek rá. Nem számít, milyen irányt vesz az életem a következő 40-50 évben, a nevem ott lesz egy kis dátum mellett a történelemkönyvekben – és örökké ott lesz.’

Bármely fiatal brit kerékpáros, aki Rióba tart, nem kívánhat erősebb képet, amelyen kérődhet.

Ajánlott: