Chris Froome bizarr balesete után feladta a kerékpárját, és helyette semleges szervizt futott, de nem használt. Miért?
Chris Froome látványa, amint felszalad a Mont Ventoux alsó lejtőin, valószínűleg egyforma nevetést és haragot váltott ki a pálya szélén és otthon nézegetőkben.
Bauke Mollemával és Richie Porte-val ellentétben úgy tűnt, hogy Froome motorja végleg megsérült, amikor a három versenyző nekiütközött egy tévés motornak. Egyelőre nem világos, hogy pontosan mi okozta, hogy a motor hirtelen megállt a trió előtt, de a legtöbben azt feltételezik, hogy az incidens annak a következménye, hogy túlbuzgó rajongók pakoltak az út mentén a Ventoux lejtőin.
A kezdeti káosz után a felvétel a sárga trikó szürreális látványává vált, amint felszaladt az úton, miközben a Mavic semleges szervizmotorja felé intett. Láttunk egy megrendült külsejű Porte-t elhaladni mellette, akinek sikerült újra két kerékre ülnie, annak ellenére, hogy ő vitte be az első ütést a TV-motor hátuljába, majd végül a Mavic autója utolérte a maillot jaune-t, és cserét biztosított. kerékpár.
De úgy tűnt, Froome képtelen a biztosított biciklire ülni, és nem tudott bekapaszkodni. Az ok nagyon egyszerűnek tűnik, amint azt a tegnapi, carcassonne-i rajtnál készült képek is sugallják.
A három Canyon Ultimate kerékpár közül, amelyeket a Mavic autók szállítanak, kettőnek Look pedálja van, egynek pedig lapos, régi stílusú klipszekkel. Froome Shimano pedálokat használ – ez a rendszer nem cserélhető fel a francia Look gyártó rendszerével.
Bár a károk nagy része már megtörtént, mire Froome felugrott a sárga Mavic lovaglón, sokan fognak a fejüket vakarni, hogy miért nem volt elérhető Shimano-kompatibilis opció, mivel ez olyan népszerű. pedál a profi pelotonban.
Bár figyelembe véve mindazt, ami a turné bohózatos napján történt, nem számítunk egyhamar tisztázásra az ügyben. Egyértelmű, hogy az ASO és az UCI úgy döntött, hogy semlegesíti a célt, és Froome továbbra is a sárga trikóban marad.
