A kerékpárosok szelíd szerelője elmondja nekünk, hogyan kezdje jól az utazást, ha nem fér hozzá az utazótáskához
A Fight Club című filmben hallottam először a poggyászkezelőket „dobálóknak” emlegetni. A második alkalom az volt, amikor barátom a genfi repülőtérre érkezett, hogy egy nagy repedést fedezzen fel vadonatúj szénbiciklijének alsó csövében. Valójában a „dobálók” volt az egyik enyhébb jelző, amit a poggyászkezelőkkel kapcsolatban hallottam azon a délutánon. Mégis, még a leglelkiismeretesebb légiforgalmi személyzet mellett is kockázatos vállalkozás lehet a kerékpár szállítása a repülőgép rakterében. A kerékpár megfelelő előkészítése nagyban hozzájárul ahhoz, hogy egy darabban érkezzen meg. Míg a dedikált kerékpárdobozok a legjobb védelmet nyújtják, szinte minden kerékpár megteszi a fáradságos utat a gyártótól a kiskereskedőig, csak egy kartondobozban, és nagyon kevés sérülést szenved el útközben. A fő ok a csomagolás módja. Vesztegítse meg a helyi kerékpárüzletet egy csomag keksszel, cserébe egy kerékpárdobozért, valamint a lehető legtöbb eredeti csomagolást. A legfontosabb, hogy új kerékpárok érkezésekor vegye a kezébe a műanyag távtartót, amely a villavégek között rögzül. Miután felélesítette ezeket az elemeket, kövesse ezeket a lépéseket…
Vegye le a hátsó váltót
A vázra büszkén ülő hátsó váltó különösen érzékeny a sérülésekre. Hagyja csatlakoztatva a kábelt, vegye le az akasztóról, és csavarja be buborékfóliába. Ha ez túl nehéznek hangzik, csak helyezze a legnagyobb lánckerékre, mert így a lehető legközelebb marad a kerethez. Itt az ideje a pedálok levételére is.
Védje meg a keretet
A legtöbb barkácsboltban olcsón beszerezhető csőkésés ideális arra, hogy megvédje a keretet a véletlen ütésektől. Vágja olyan hosszúságúra, hogy illeszkedjen a keret összes fő csövéhez, és rögzítse szalaggal.
Vegye le az első kereket
Vegye ki az első kereket, és vegye le a nyársat. Ha sikerült beszereznie néhány dugót a kerékpárboltból, dugja be azokat a tengely mindkét oldalán lévő lyukakba. Ha nem rendelkezik ilyennel, ragasszon fel kártya négyzeteket a végeire, hogy elkerülje a doboz oldalának elszakadását vagy annak tartalmának véletlen megrongálódását.
Helyezze be a villatávtartót
Nyomja be a távtartót a villa aljába. Előfordulhat, hogy a kerékpár a tetejére felhalmozódik, és a többi poggyász is felhalmozódik, ezért különösen fontos, hogy a villalábak védve legyenek a rajtuk heverő anyagok összenyomódásától vagy meggörbülésétől.
Vegye le a kormányt
Most szeretné, hogy a rudak egy szintbe kerüljenek a kerettel. Ha a kerékpár kicsi, akkor elfordíthatja a szárat 90 fokkal, és a rudakat felfelé és a felső cső alá fordíthatja. Ellenkező esetben el kell távolítania a szárat. Fogja meg a kormányt, és rögzítse a felső csőhöz. Az állítható lábujjpántok tökéletesek a rudak rögzítésére, különben a szalag vagy a cipzár megteszi. Szükség lehet a fékkábelek leválasztására, hogy a rudak a helyükre kerüljenek.
Csomagolja be a tartozékokat
Ne felejtsd el az eltávolított apró alkatrészeket sem! Ezek külön dobozban, vagy más módon, a kerethez rögzíthetők. Ne felejtse el magával vinni a szalagot vagy a cipzárt, amihez meg kell ismételnie a folyamatot a visszaúthoz. Zárd le a dobozt, és írd az oldalára a nevét, címét, telefonszámát, e-mail-címét, járatszámát és úti célját. Jó utat.
Elfér a dobozban
Annak ellenére, amit egyesek mondanak Önnek, a raktér nyomáscsökkenése nem okozza a gumiabroncsok felrobbanását, ezért hagyja azokat legalább részben felfújva, mert ez segít megvédeni a felniket. Hagyja a láncot a legnagyobb láncgyűrűn, mert ez segít megvédeni a fogakat a meggörbüléstől. Engedje le a kerékpárt a dobozba. Az első kereket a váz eleje mellé szeretné pakolni. Keressen egy kartonlapot, amelyet a kerékpár többi része közé helyezhet. Végül távolítsa el a nyeregcsövet, és helyezze be a dobozba.