A Landa debütál Pinarello alaposan áttervezett Bolidejával a Giro-n
A Team Sky vágya, hogy előnyben részesítse csapatvezetőit, talán tavaly érte el tetőfokát, amikor Richie Porte saját lakóautót kapott, hogy segítsen neki megnyerni a 2015-ös Giro d'Italiát, de még mindig kiállították kisebb mértékben a hétvégén, amikor Mikel Landa volt az egyetlen Team Sky versenyző, aki teljesítette a Giro idei második egyéni időmérőjét Pinarello új Bolideján.
Az olasz márka számos változtatást hajtott végre annak érdekében, hogy extra aerodinamikai teljesítményt húzzon ki az időmérő keretéből, és jelentős súlyt veszítsen.
A Pinarello továbbra is támogatja az integrált fékburkolatokat, de ahol az elülső burkolat nagyrészt változatlan maradt, a hátsó rész a repülőgépiparból származó jeleket vett át, ami egy furcsa, bordázott kialakításban csúcsosodott ki, amely állítólag jobban irányítja a légáramlást. Az utolsó aerodinamikai finomítás az átformált elülső kiesések formájában történt, amelyek nagy hatást gyakoroltak Bradley Wiggins rekordot döntögető Bolide HR-ére.
Ahol máshol pusztán módosításokat végeztek, ott az elülső háromszög változásai határozottak. Az alsó csövet alaposan áttervezték, a cső csonka hátsó részét bemélyítették, hogy jobban illeszkedjen a bidonhoz, és ahol a régi Bolide egy serpenyős, lapos felső csövet választott, a legújabb iteráció organikusabb kinézetű görbét követ a légáramlás egyenletesebbé tétele érdekében..
Ezek a módosítások a meglehetősen homályos „szén-elrendezés finomításával” együtt azt állítják, hogy a tavalyi modellhez képest jelentős 350 grammal csökkentik a keretkészlet teljes tömegét. Az árat még nem erősítették meg, azonban a tavalyi keretkészlet hatalmas 9300 GBP-ba került, így azt gondolnánk, hogy az új iteráció nem lesz lopás.
Pinarello.com
