A vasárnapi Flandriai körúttal újra felkeressük azt az időt, amikor a régi pályán haladtunk – Kwaremont, Paterberg, Koppenberg és Muur is
Mindent megtudhat, amit a 2018-as Flandriai Túráról tudni kell a részletes versenyelőzetesünkben, de a hangulat kedvéért felidézzük a múltbeli kalandokat Flandria macskaköves hegymászóin.
Tisztességesnek tűnik már az elején figyelmeztetni, hogy ne a táj miatt menjen Flandriába kerékpározni. Vagy az időjárás.
A Cyclist Big Ride funkciójában általában a meleg és hívogató tájra drámaian terpeszkedő, kanyargós aszf altcsík látványában ivott. Hangulatos kontinentális kihívás rövid ujjúban.
De Flandria ennél sokkal szórakoztatóbb. A hegyi hágókat meg lehet hódítani kompakt fogaskerekekkel, de a lánckerék kapcsolás sem teszi könnyebbé a macskaköves mászást Belgium ezen részén.
Pontosan azért jössz ide, mert nehéz és egyedi. És bár a barnulási vonalai nem javulnak, biztos lehet benne, hogy egy flandriai utazás maradandóbb benyomást fog hagyni kerékpáros pszichéjében.
Tömb ellenszélben küzdünk. Kezek a cseppeken, és vállat vonnak, miközben megpróbáljuk átverni az egyenesen az arcunkba fújó heves szélvihart.
Úgy tűnik, nem csökken a távolság a lapos, holt egyenes kerékpárút végéig sem. Valahányszor felnézek, a végén lévő négy magas fa még mindig ugyanolyan lehangolóan kicsinek tűnik.
Köztünk és a nyárfák között a legkisebb menedékszem sincs, csak csupasz mezők körös-körül. Alexre pillantok, és megállapíthatom, hogy ez nem az ő ötlete a gyengéd bemelegítésről.
William bebújt a háta mögé, és egy ravasz kanyart vett elöl, közvetlenül azelőtt, hogy csatlakoztunk ehhez a nyitott oldalú szélcsatornához.
Tavaly találkoztam először Vilmossal és Alexszel (akik a Pavé Cycling Classicsot vezetik – cyclingpave.cc), amikor elütöttek a Paris-Roubaix macskakövei.
Ez a rendkívül fájdalmas utazás továbbra is az egyik legjobb kerékpározási élményem, és a köztes évet azzal töltöttem, hogy Pete Muir nyomtatott szerkesztőt zaklattam, hogy engedjen vissza a Csatornán, hogy kipróbáljam a macskaköveket. Flandria. Szóval itt vagyok.
Vissza az elejére
William Lille-ben él, így az utazásunk előtt körülbelül fél órát autózunk Oudenaarde-ba (Little Brugge néven ismert) reggel.
Ez nem egy festői út, de izgalommal tölt el, ha tudod, hogy egy ilyen kerékpáros szívvidéken vagy.
A Sky, az Omega Pharma-Quick Step, a BMC és számos más csapat itt tart szerviztanfolyamot, miközben olyan neveket látva, mint Harelbeke és Wevelgem, megfelelő felépítésnek tűnik egy macskaköves lovagláshoz.
A város központjában, a Ronde van Vlaanderen múzeummal szemben kipakoljuk a kerékpárokat, majd átadjuk az autót Flo-nak és Juan fotósnak, mielőtt enyhe pedálozásra indulnánk egy hurrikánba.
Egy örökkévalóságig tartó melasz keringés után végül elérjük a fákat, és lábizmok szépen zümmögve fordulunk balra a nap első emelkedője felé.
Az Oude Kwaremont korábban inkább a verseny első szűrője volt, de a Ronde jelenlegi formátumában ez a 2,2 km-es szakasz döntő fontosságú a célba érési sorrend eldöntésében, mert ez az utolsó előtti emelkedő.
Érzem, hogy a szívem hevesen dobog a várakozástól, ahogy a macskakövek felé pedálozunk. Az út enyhén felfelé indul, miközben még mindig aszf alton vagyunk, de látom előttem a macskaköveket.
Tudom, hogy nincs értelme tompítani az ütést, jobb céltudatosan támadni, ezért készenlétben tartom magam: Kezek a kormány vízszintes részén, laza markolat, de a lábak erősen nyomnak egy nagy sebességet ahogyan azt gondolod, hogy el tudod tartani. Tessék…
Az első néhány méter erőszakossága még mindig olyan megrázó sokk, hogy nehéz megjegyezni a pedálozást.
A rezgések úgy érik a karjaidat, mint a lőszerből származó gyorstüzelés. Olyan, mintha két automata pisztolyt markolna a kormány helyett, majd lenyomná a ravaszt.
A friss lábakkal viszont imádom. A sebesség abszolút a barátod, mert ha elég gyorsan tudsz menni, akkor elnyeri ezt a csodálatos érzést, amikor átsuhansz a kövek tetején.
Bizonyára azért, mert a kerekeknek nincs idejük lesüllyedni az egyes ütközések között, így szinte olyan gyakran lebeg a felszínen, ahol levegő van a gumik alatt, mint a talaj.
A Kwaremont legmeredekebb része csak körülbelül 600 méter hosszú, átlagosan 7%, de ez az elején jön, és ha túl sok energiát merítesz ki, mielőtt eléred a kis félúton lévő kereszteződést, akkor rettenetesen szenvedni fogsz. az azt követő hamis lakás egy kilométerén.
Van egy éles jobb a tetején, amely a főútra vezet, ahol balra fordulva fellélegzik, ahogy a látása stabilizálódik, és a kerékpár megáll, és nem próbál alattad ugrálni.
Ez egy nagyon széles útszakasz, amely lefelé süllyed, majd azonnal felemelkedik, és azonnal felismerem, hogy ez az a pont, ahol Cancellara felmotorozott a szünetig, és elkapta őket szunyókálásban 2011-ben.
Csak most csoportosultunk újra, amikor ismét lekanyarodunk a főútról, és leereszkedünk egy kanyargós, egyvágányú mellékúton.
Miközben száguldunk lefelé, William azt kiáltja, hogy a Paterberg következik. Meglep, hogy ez az első két domb (a verseny utolsó kettője) milyen szorosan egymásra rakódik.
Alig van elég idő a tejsav egy részét kiüríteni az izmaidból, mielőtt ismét támadni kezdesz.
A Paterberg kiindulópontja valójában egy 90°-os jobbkezes, amelyet egy magas part rejt a szem elől, amíg majdnem a tetejére nem ér.
A versenyen ez egy igazi szűk keresztmetszet lenne, és meg akarsz győződni arról, hogy az élmezőnybe kerültél bármelyik csapatnál is.
Ma már csak annyit kell tennem, hogy elegendő sebességet váltottam-e vissza, de ahogy befordulok a sarkon és látom az emelkedőt, rájövök, hogy nem.
Macskaköves cunami
Az Oude Kwaremont viszonylag enyhe lejtése hamis biztonságérzetbe ringatott, és úgy gondoltam, hogy a flandriai mászások talán nem lesznek olyan kemények, mint vártam.
A Paterberg egy szívdobbanás alatt összetöri ezt az illúziót. Alulról úgy tűnik, mintha hatalmas macskaköves cunamiként tornyosulna föléd, és nincs más választásom, mint azonnal lezuhannom az elülső kis gyűrűre, ahogy a kezdeti 16%-os gradiens beindul.
Ez valójában egy mesterséges hegymászás, amelyet egy gazda hozott létre, aki olyan mászást akart, mint a barátja földjén lévő Koppenberg. Semmi olyan, mint lépést tartani Van Jonesékkal.
Az egész mászás csak körülbelül 400 méter hosszú, de átlagosan 14%-kal és 20% feletti hosszú szakaszával brutális élmény a tüdőnek és a lábaknak.
És anélkül, hogy az Ön oldalán lenne sebesség, egyáltalán nem lehet itt lebegni a macskakövesen.
Az egyetlen előnye, hogy nem túl hosszú, így a tetején lévő gazdasági épületekre pillanthat, a fogait csikorgatva, mínuszba lökheti magát, tudva, hogy nem sokáig.
Mindig is megdöbbentett, hogy azok, akik a Párizs-Roubaix macskakövein jeleskedtek, miért ragyogtak Flandriában. Végül is az egyik lapos, a másik meredek emelkedőkkel rendelkezik.
A macskakövek Flandriában is kisebbek, és szerintem csak körülbelül két-három csillagot adnának Roubaix-on, szóval elméletileg nem kellene annyira megterhelőnek lennie a sovány hegymászóknak.
De még két mászás után is világos, hogy csakúgy, mint Roubaix-ban, Flandriában is az a képesség, hogy nagy erőt adjon ki.
Mélyen el kell temetnie magát a tejsav fájdalmas, rövid életű világába, amely a lábak felső felében lévő nagy izmokat tüzeli.
Érzed, hogy gyorsan megtelnek a fáradtságtól, akár egy vödörbe hegyezett tömlőt.
A tetején balra fordulva van egy kis pihenő a következő mászás előtt, bár ahogy kanyarogunk a vidéki utakon vissza Oudenaarde felé, a szél mindent megtesz, hogy kiugorjon a falak és a partok résein, és megzavarja a frontot kerekek.
Szeretnék energiát spórolni, mert tudom, mi következik, és ez az egész nap legfélelmetesebb mászása.
Nem gyakran látni profikat felmenni a dombokon, de a Koppenbergben minden évben van néhányuk a stopliján.
Annyira meredek, olyan durva és olyan szűk keresztmetszet, hogy csak egy ember kell megingatni és letenni a lábát, mielőtt a mögötte lévőknek ugyanezt kell tennie.
Alig várom, hogy elkerüljem ezt a sorsot, a másik kettő előtt haladok, miközben megkerüljük a szinte hajtűt a domb alján lévő elágazásnál, de majdnem eljátszom egy másik híres Koppenberg-pillanatot.
Túl közel a kényelemhez
A robbanásig löktem magam, és megpróbálom a lehető legtöbb lendületet bevinni a domb aljába.
A hegymászás legálomosabb szakasza a 600 méteres hosszának kellős közepén található – 22%-ban, mindkét oldalon gyökérszórt földpartokkal.
Ez is nagyon nedves domb, és a macskakövek gyorsan megromlanak, különösen a fák alatt.
Néha borzasztóan olyan érzés, mintha hegyikerékpárral felmenne egy technikai sziklás emelkedőn, miközben ide-oda billeg, miközben megpróbál eligazodni az első kerekével az ásító rések és a legrosszabb macskakövek között, amelyek büszkén tapadnak a felszínre..
Csak ennek a szakasznak a tetején áll meg az autó, amely az út nagy részében előttem járt.
Még csigatempómban is gyorsan zárom a mérőt köztünk, de ha most megállok, akkor végem.
Nincs hely lenyomni az autó oldalát, ezért az utolsó leheletemnek tűnő szavakat arra használom, hogy kiabáljak: „FOLYTASD!” Centiméterekre vagyok a lökhárítótól, ahogy a motor zúg, és a kuplung megcsúszik… ha rosszul csinálja, akkor visszagurul a Bianchi (és én) fölé a híres Jesper Skibby pillanatának fordított újrajátszásában.
Skibby magányos elszakadásban volt, de felfelé menet elesett. A mögötte ülő autó versenybírója aggódott amiatt, hogy a peloton gyorsan bezáródik, ezért egyszerűen elrendelte, hogy az autót hajtsák át az elütött motoros kerékpárján (amíg még be volt csípve!).
Ez 1987-ben volt, és 15 év telt el, mire újra használták a mászást. Szerencsére az autó nem áll le, én pedig majdnem egyenesen maradok.
Mindenki kibújik a fák közül a valamivel könnyebb felső részre, csak a legenyhébb égett kuplunggal az orrlyukaiban.
„Az emberek mindig megfeledkeznek a pavé szakaszokról” – mondja William, miközben együtt zúgunk a hátunkon fújó széllel –, de ők a verseny nagy részét képezik, mert ez azt jelenti, hogy soha nem lehet pihenni.'
Ez az egyik ilyen lapos, Roubaix-szerű szakasz, amelyet legközelebb találunk. Steenbeekdries néven riasztóan gyorsan elszívja erejét enyhe lejtőjével egy csomópontig, majd gyors egyenes ereszkedéssel egy nyitott jobb oldali kanyar felé, amelyet William megdöbbentő tempóban vesz meg.
Akkor átmegy egy vasútvonalon, ami az utazással összefüggésben nem tűnik annyira megrázónak, mint általában, és tovább a Taaienberg („kemény hegy”) felé.
Az út ezen része rendkívül zavaró, ahogy oda-vissza kanyarogunk a falvakon keresztül.
Néhányszor egy főtérre érkezünk egy ismerős templommal, és biztos vagyok benne, hogy körbe kell járnunk.
William biztosít, hogy nem a farkunkat kergetjük, de azt igen, hogy Flandriában mindig is úgy ismerték, mint a legkönnyebben becsapható fajt az utak egymáshoz való közelsége és a pálya kanyargós jellege miatt. időnként majdnem megduplázza magát.
Boonen nem nevezné csalásnak (és szigorúan véve nem az), de szereti a Taaienberg oldalán lévő sima ereszcsatornát használni támadásra, különösen az olyan kisebb klasszikusok ellen, mint az Omloop.
William kedvesen bemutatja, mennyivel könnyebb megbirkózni a maximális 18%-os gradienssel az említett ereszcsatornában, miközben én ugrálok mellette a macskakövön.
A legtöbb mászáshoz hasonlóan itt is van egy sekély felhalmozódás, majd egy nagyon kemény középső szakasz, amit egy majdnem hamis sík befejezés követ, ami szinte rosszabb, mint a meredek dolgok.
A legjobb módja a mászásnak, ha leülünk a nyeregbe, mert a kerékpár nagyobb tapadást biztosít és stabilabb marad.
Párszor megpróbálok állni, és borzalmas, ahogy a kerékpár megcsúszik és kiugrik a lábam és a kezeim alatt.
Amikor Juan arra kér minket, hogy menjünk vissza, és ismételjük meg az emelkedők egy részét a fényképekhez, még komolyabban értékelem, hogy mennyire trükkösek.
Kezdetben ez azért van, mert vissza kell bicikliznem lefelé, ami kissé ijesztő, mert a macskaköves lejtőn való lefelé menet majdnem olyan megterhelő, mint a felfelé menet.
Akkor, ha megfordultunk, rendkívül nehéz ismét elindulni egy macskaköves emelkedőn.
A turbó intervallumban végzett edzései egy kicsit segítették a lábamat a télen, de irigylem Alex kerékpárkezelési képességeit, amelyet a cyclocross szezonban csiszolt, ahogy a pályán áll, és nyuszi a helyére ugrálja a kerékpárját anélkül, hogy kipattanna.
Alexnek el kell hagynia minket mostanság, amikor vissza kell jönnie a lánya születésnapi partijára, de Williamnek és nekem még rengeteg kilométerünk van.
A következő az Eikenberg (furcsán külvárosi), majd egy újabb hosszú útszakasz (a Marterstraat), ahol az autók elsuhannak (lehet, hogy a belgák szeretnek biciklizni, de ez nem jelenti azt, hogy autóval vezetnek). hatalmas odafigyelés a kerékpárosok körül).
A Molenberg kezdete rendkívül szép, mivel egy működő vízimalom mellett fut.
Azonban kétségtelenül rémálom, ha versenyez, mert az útvonal egy keskeny hídon tölcséren halad át, mielőtt ráköpne néhány meglehetősen durva macskakövesre a fák alatt, miközben meredeken mászik meg egy jobb kanyarban.
Az ilyen barátok
Legközelebb jön a pavé egy másik erősítő szakasza, a Paddestratt, és William keményen megdolgoztat.
Bár csak néhányszor találkoztunk, jól kijövünk, és mindketten velünk született megértik, hogy kötelességünk tartani a tempót, és megpróbálni megbizonyosodni arról, hogy a másiknak kellőképpen fáj, hogy élvezze az utazást.
Amikor néhány méterrel elengedem a kerekét, engedelmesen nyomja a tempót egy kicsit erősebben. Kedves fickó.
Szerencsére Juan megmutatja spanyol gyökereit, és egy utolsó napi Don Quijote lett, aki megszállottan keresi a fényképezéshez alkalmas szélmalmot.
Amikor a tökéletes példa megjelenik a mezőkön, leállítja az eljárást, és sikerül felfalnom egy csokoládé narancs ízű gélt, mielőtt oda-vissza lovagolnánk a merev oldalszélben a Canonja érdekében.
Gyorsan az idő, de William bejelenti, hogy már csak két macskaköves mászás van hátra, szóval jó lesz a fény, ha lehajtjuk a fejünket.
Amit elmulaszt megemlíteni, az az, hogy két macskaköves mászás áll az útban. A leghíresebb a Tenbosse, amely csak egy széles utca néhány ház között Brakel külvárosában, és nagyon prózai megjelenésű, anélkül, hogy a tömeg bekeretezné.
A 6,9%-os átlagnál és a maximum 14%-nál azonban biztosan érzi a lábában.
A Brakel után egy kicsit nagyobb főútvonalon harcolunk, kellemes tapadású betonfelülettel, amely olyan érzést kelt, mintha tépőzáras abroncsokat használna egy gyapjúúton.
Csak körülbelül 10 km-re van Geraardsbergenig, de talán az emelkedő jelentősége, amely felé tartunk, hosszabbnak érzi magát.
1988 és 2011 között a Kapelmuur vagy Muur van Geraardsbergen volt az utolsó előtti emelkedő, és gyakran a döntő pontja a Flandriai körútnak.
Ez az a hely, ahol Cancellara olyan emlékezetesen buktatta Boonent 2010-ben. Mióta azonban a verseny befutója a ninovei Meerbeke-ről Oudenaarde-re vált, ez kimaradt, sok rajongó undorára.
Kétségtelen, hogy valamikor visszakerül a Ronde-ba, de egyelőre az E3 Prijs használja, akárcsak az Eneco turné.
A beton végül átadja helyét az aszf altnak, ahogy elérjük a Geraardsbergenbe vezető ereszkedő tetejét, de ahogy zuhanunk lefelé, már látom, hogy a muur vagy „fal” emelkedik az összes épület másik oldalán.
Úgy tűnt, hogy sok mászás elég gyorsan megvalósult előttünk, így nem volt idő a lelki felkészülésre.
De ahogy áthaladunk a nyüzsgő szombat délutáni vásárlók között a főutcán, érzem az ideges várakozás növekedését, ahogy egyre tovább ereszkedünk, és a másik oldalon egyre magasabbra emelkedik az emelkedő.
És mielőtt észrevennék, megérkeztek a macskakövek, és nem vagyok készen. Ujjaim a pattogásban tapogatóznak egy könnyebb felszerelésért, és a combhajlítóm, amelyek körülbelül olyan feszesek, mint egy bendzsóhúr, szinte az első erőfeszítéstől kezdve görcsölni kezdenek.
A mászás hosszabb, mint gondoltam, egy kilométer nagy részében megnyúlik, mire eléri a 20%-os végét az aranytetős kápolna közelében.
A 7%-os meredekséget meghazudtoló széles utcán kanyarog a város temploma körül, mielőtt a forgalom elől jobbra fordulna a fák közé.
A kemény yardok
Itt a sötétben nagyon meredek lesz, akár 20%-kal is megemelkedik a macskaköveken, amelyek szinte fogazott felületet alkotnak.
Az a szakasz, ahol Cancellara támadott, meglepően rövid, de mint minden flandriai mászás, mivel rövid, valahogy erősebben nyomja az embert, figyelmen kívül hagyva a sikoltozó izmokat, egyszerűen azért, mert már látszik a vége.
Van egy állakás egy kávézós épület mellett, majd újra a fénybe törsz, ahogy a macskakövek ismét fellendülnek a híres kígyózó virágzásukban.
Ahogy kipréselom az utolsó energiacseppeket a lábaimból a meredek bal kézi sepréssel, a fülem a vér pumpálásától, a tüdõk felpörgésétõl és a kattogó lánctól hangos.
Alig tudom elképzelni, milyen lehet a belső parton hatalmas tömeg éljenzése, amely tovább fokozza a hangzavart.
Ma csak egy nagydarab ember sétáltatja a kis kutyáját, és mindketten nem tesznek mást, mint szórakozottan szimatolni, és az ellenkező irányba néznek, miközben áthúzom magam a tetején.
Egy elsöprő lejtő a jutalmunk minden mászási erőfeszítésünkért, majd irány az utolsó emelkedőnk: a Bosberg.
Nincs messze, és valójában felmászod, mielőtt észrevennéd, mert az aszf alton hosszan tartó húzásnak indul, ami csak rágja a tartalékaidat, és megakadályozza, hogy a 10%-ban macskaköves szakaszon rohanj át a fák között.
William kedvesen megemlíti, hogy Philippe Gilbert szeret a nagy ringben támadni ezen az emelkedőn, úgyhogy nyilván megpróbálom.
A félúton azonban a combhajlítóm tejesszagú, és jobban feszül, mint a küllőim (a túl magas nyerget hibáztatom…), ezért engedek a bal oldali kar kattanásának.
Megfelelően tetszetős fájdalom az utolsó mászás befejezése, miközben grimaszolok és tántorogok az utolsó néhány méteren, mielőtt élvezem a megkönnyebbülés áradatát a tetején. Nem hiszem, hogy érdekelne a kilátás, még ha lenne is.
• Ihletet keres saját nyári kerékpáros kalandjához? A Cyclist Tours több száz utazás közül választhat
Hogyan jutottunk el?
Utazás
Az Eurostar-szal London St Pancrasból Lille-be utaztunk, ami mindössze 90 percet vesz igénybe. Lille-ben körülbelül 14 euróért vonatozhat Kortrijken keresztül Oudenaarde-ba.
Alternatív megoldásként körülbelül 1 óra 45 perc autóútra van Calais-tól Oudenarde-ig. Jó szívvel ajánlunk egy hétvégét a Pavé Cycling Classics társaságában (cyclingpave.cc), akik felvesznek az állomásról/repülőtérről, majd etetnek, elvezetnek, elszállásolnak, és bőséges mennyiségű saját M alteni sört biztosítanak. ott volt?).
Szállás
Ha saját maga intézi a szállást, próbálja ki a Steenhuyse Guesthouse-t (steenhuyse.info) vagy a Hotel De Zalm-ot (hoteldezalm.be), mindkettő Oudenaarde központjában 100 €-tól indul.
Amíg ott vagy
Ha ezt az utat csinálja (vagy egyszerűen csak áthalad Oudenaarde-n), akkor érdemes ellátogatnia a Ronde van Vlaanderen múzeumba a város központjában.
A templommal szemben található, csodálatos műtárgyakkal rendelkezik, és foglalható is
a belga legenda, Freddy Maertens vezetett túra. A legjobb az egészben, hogy a múzeum bárjában szolgálják fel a M alteni-t. crvv.be.
